我是傳奇！國(guó)內(nèi)經(jīng)典C級(jí)車知多少？

編輯按：平常咱們導(dǎo)購(gòu)說的多是A級(jí)車還有一些B級(jí)車，畢竟要針對(duì)大多數(shù)人的選擇來推薦。而今天我們想為更豪華更舒適的C級(jí)車做一個(gè)導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]。畢竟車市是多元化的，就和吃飯一樣。有的吃盒飯，有的吃小店子，也有的人會(huì)選擇酒店消費(fèi)。經(jīng)濟(jì)收入不同，選擇就會(huì)不同，這很正常。盡管C級(jí)車略有些小眾化，但也不能不提及，特別是經(jīng)典C級(jí)車，保有量和關(guān)注度都比較高，頗有些我是傳奇的濃墨重彩。

　　車型一：奧迪A6L

　　指導(dǎo)價(jià)：35.50～69.60萬元

　　特色：比較完美的公商務(wù)車形象

　　奧迪進(jìn)入中國(guó)合資時(shí)間較早也讓其20多年來收獲頗豐。在當(dāng)時(shí)大多數(shù)中國(guó)人尚只能滿足溫飽的前提下，即便國(guó)內(nèi)大搖橄欖枝，也少有世界著名車企對(duì)此做出積極響應(yīng)。而奧迪品牌的引入，曾讓一汽老一輩為之欣慰，也正是奧迪品牌到來，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng)的先河。

2010款新奧迪A6L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧迪A6L采用奧迪家族全新設(shè)計(jì)的“大嘴”式進(jìn)氣格柵，再配上階梯狀前大燈以及延伸至行李箱蓋的全紅矩形尾燈組合，使其更具有時(shí)尚個(gè)性。外形除了經(jīng)典，很重要的還有氣質(zhì)，奧迪這么多年打拼和苦心經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)在我們心里留下了深深的烙印，行政級(jí)轎車似乎就應(yīng)該是奧迪A6L那樣四平八穩(wěn)的樣子，而且奧迪A6L看起來的確不負(fù)眾望，特別是新加入的前后LED燈組使它霸氣十足。

　　進(jìn)入車內(nèi)，奧迪A6L的整體格局依然不變，包括圍繞駕駛者的儀表臺(tái)，以及這代奧迪A6L的招牌裝備MMI多媒體控制系統(tǒng)。方向盤和檔桿依然是真皮包裹的，門壁板上有暗桃木飾條，具有奧迪特色的鋁合金裝飾也沒有少用。寬敞的空間、扎實(shí)的裝配工藝依然保留。

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　　空間方面，奧迪A6L絕對(duì)會(huì)比B級(jí)車有著更更好的享受，車身長(zhǎng)寬高5035*1855*1485mm的數(shù)據(jù)足夠營(yíng)造一個(gè)舒適的空間，得益于國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)的L，軸距達(dá)到了2945mm，對(duì)于公務(wù)商務(wù)用途完全滿足，VIP們甚至可以舒適的翹起二郎腿安坐后排。

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　　動(dòng)力更不用操心，代步奧迪A6L有2.0TFSI、2.4L V6可以選擇，不滿足的話更有2.8LV6汽油機(jī),2.7TDI柴油機(jī)頭。在進(jìn)一步還有3.0TFSI車型，quattro四驅(qū)系統(tǒng)在高配車型中也有體現(xiàn)。搭配的7檔CVT和6速手自一體，都是為舒適駕馭設(shè)計(jì)，盡管不如DSG雙離合變速箱名頭大，但可靠性以及換擋品質(zhì)更有保障。

　　底盤方面，輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸掛+梯形連桿式獨(dú)立懸掛絕對(duì)有一種隔絕路面大小震動(dòng)的舒適感受。配合電動(dòng)助力系統(tǒng)，操控絕對(duì)沒有問題，側(cè)傾以及車身姿態(tài)控制絕對(duì)都會(huì)讓大多數(shù)人滿意。配置就不用多提及了，該有的主被動(dòng)安全設(shè)備完全到位，值得指出的是，全系標(biāo)配的后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾以及后排側(cè)遮陽(yáng)簾絕對(duì)給人足夠的私密空間和夏日炎炎之下的貼心照顧。并線輔助通過后視鏡的提示燈，可以提醒駕駛者注意后方車道來車情況，這也算將安全措施做得更為到位。