不到20萬元 5款高性價(jià)比中級(jí)車推薦

　　車型三：上海通用別克君威

　　推薦車型：09款 2.0L 精英版

　　指導(dǎo)價(jià)格：19.99萬元

　　車型特色：外形漂亮，操控很不錯(cuò)

　　君威直瀑式的格柵繼承了別克的傳統(tǒng)造型，上挑的前車燈簡潔而協(xié)調(diào)，從車前蓋上隆起線條一直延伸到前保險(xiǎn)杠，形成富有肌肉感的前臉；而采用了前懸短后懸高風(fēng)格讓整車形成強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。并且君威的車尾飄逸流暢，后風(fēng)擋玻璃與水平面形成的恰到好處的夾角看上去有了幾分轎跑車的味道。

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　　進(jìn)入車內(nèi)，君威的中控以及內(nèi)飾給人第一眼感覺就是變得細(xì)致許多，別克的一些家族風(fēng)格，例如盾形的中控臺(tái)、炮筒式儀表雖然仍然保留，但它進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了新設(shè)計(jì)的干脆利索感受，環(huán)抱式中控連接車門讓每個(gè)部分具有很細(xì)致的造型美感。流線外觀固然可以帶來視覺上的動(dòng)感時(shí)尚，但弧線的車頂還是給后排乘客帶來一些壓抑，好在2737mm軸距能夠讓其腿部空間更舒適，所以稍稍斜躺的方式對(duì)于后排個(gè)頭較高的乘客也許是一個(gè)最好的解決辦法。

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　　君威裝備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108Kw/6200rpm，最大扭矩190N.m/4600rpm，從參數(shù)上看屬于夠用級(jí)別，與之搭配6擋手自一體變速箱也算符合時(shí)代潮流。單這樣的動(dòng)力推動(dòng)一輛整備質(zhì)量超過1.5噸的B級(jí)車實(shí)在談不上輕松，所以6擋變速箱總是試圖通過積極的降擋方式來彌補(bǔ)排量的不足以及降低油耗。因此官方給出0-100km/h 11.4秒加速成績?nèi)匀涣钊藵M意，而工信部提供的8.8升/百公里油耗數(shù)據(jù)也還算令人滿意。

　　君威軸距雖然不是同級(jí)最長的，但得益于優(yōu)異的懸掛調(diào)教和減震性能，穩(wěn)定性在同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二。值得提及的是，225/55 R17規(guī)格的寬大輪胎也給這種穩(wěn)重以及彎道支撐出色提供了最好的注解。 方向盤與車頭的關(guān)聯(lián)精準(zhǔn)表現(xiàn)也非常突出。當(dāng)然，2737mm軸距對(duì)后排并不十分有利，所以如果是商務(wù)用途，君威不是特別適合。

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　　在19.99萬元的指導(dǎo)價(jià)格下，其不僅擁有齊全的雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊甚至還有前后排頭部氣囊，ESP更是全系標(biāo)配，胎壓監(jiān)測功能也可以提供更好的輪胎監(jiān)測信息。和大眾車型采用的間接式胎壓監(jiān)測不同，君威采用直接式胎壓監(jiān)測，不僅在儀表盤的行車電腦顯示屏上可以直接將每個(gè)輪胎的胎壓數(shù)值顯示出來，按動(dòng)方向盤左側(cè)燈光轉(zhuǎn)換桿上的“SET/CLR”按鈕，即可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

　　除開齊全的安全配置，君威還擁有電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、電調(diào)前排座椅、多功能真皮方向盤、定速巡航、后視鏡加熱、帶溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等等齊全舒適功能，憑借齊全主被動(dòng)安全配置，君威的性價(jià)比非常不錯(cuò)。