三廂運(yùn)動家用車 五款10-15萬A級車推薦

　　車型二：長安福特?？怂?/a>（三廂）

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.48～14.88萬元

　　特色點(diǎn)評：底盤穩(wěn)健，操控犀利，綜合性價(jià)比出色

　　福克斯分為1.8L和2.0L兩個(gè)不同排量的車型劃分，這一點(diǎn)和翼神有較大的共同點(diǎn)。2.0升全鋁發(fā)動機(jī)具備VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率為104KW/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到180N.m/4000rpm，但對于緊湊型自然吸氣車型來說還是夠用，何況這個(gè)發(fā)動機(jī)還是反置式的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣冷卻效果會比普通發(fā)動機(jī)更好一些。如果覺得2.0L排量可能導(dǎo)致油耗不太理想，那么1.8升發(fā)動機(jī)同樣也能滿足家用下的運(yùn)動表現(xiàn)，和2.0L車型同樣的全鋁結(jié)構(gòu)，同樣的VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)輔助下，最大功率達(dá)到91KW/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到161N.m/4000rpm，無論是功率和扭矩表現(xiàn)，都能滿足福克斯這個(gè)分量不輕的緊湊車。

　　4擋手自一體自動變速箱的配備是福克斯一個(gè)軟肋，相比5擋手動車型而言，他的駕馭暢快和換擋時(shí)機(jī)都不是太理想。手自一體功能可以彌補(bǔ)某些駕馭的需要，但無法抗拒物理結(jié)構(gòu)的先天不足。有可能的話，我們建議還是購買手動擋會比較符合福克斯的特性，最少在更新?lián)Q代變速箱技術(shù)升級之前是如此的。

　　?？怂沟妆P值得多說幾句，表面來看前麥弗遜+后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)并不突出，但其前后懸掛都加入了副車架。簡單的說，副車架可以看成是前后車橋的骨架。是前后車橋的組成部分。我們知道，傳統(tǒng)的沒有副車架的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的。因此前后車橋的懸掛搖臂機(jī)構(gòu)都為散件，并非總成。在副車架誕生以后，前后懸掛可以先組裝在副車架上，構(gòu)成一個(gè)車橋總成，然后再將這個(gè)總成一同安裝到車身上。這種帶副車架的懸掛總成，除了在設(shè)計(jì)，安裝上能帶來各種方便和優(yōu)越性以外，最重要的還是其舒適性和懸掛剛度的提高。

　　先天的底盤優(yōu)勢如果在山路彎道江北酣暢淋漓的表現(xiàn)出來，?？怂沟膽覓煊凶銐虻捻g性，回彈力良好，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速不拖沓。盡管三廂車型拖累了福克斯的尾部靈活性，但車身長度并不太過分的三廂?？怂谷匀槐３至朔€(wěn)健而靈活的駕駛姿態(tài)。這期間電子液壓助力的精準(zhǔn)和隨速也著實(shí)貢獻(xiàn)不小，要知道，一副讓人感覺穩(wěn)重的底盤其實(shí)也需要順暢均勻指向精確的方向操控感受。

　　?？怂乖谌龓嚭蛢蓭嚨耐庑紊献隽擞嗅槍π缘膮^(qū)別，三廂車彰顯的是大氣實(shí)用，而兩廂車走運(yùn)動路線。即便是前臉的設(shè)計(jì)也有所不同，在下進(jìn)氣口和前霧燈等處都有細(xì)節(jié)上的變化，輪轂的樣式也各有不同。對于大多數(shù)家庭來說，多出的526升容積遠(yuǎn)比兩廂的時(shí)尚犀利造型來得重用。而2640mm的軸距也保證了后排乘客的腿部空間，176cm男性乘客有將近兩拳的距離，只是后排頭部空間略小，只有三到四指的距離。

　　上市初期的?？怂箖?nèi)飾并不令人滿意，美式粗獷風(fēng)格之下，無論是中控儀表設(shè)計(jì)還是材質(zhì)做工都讓人不太滿意，隨著幾次改款，內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)水平有所提高，雖然沒有兩廂車黑色內(nèi)飾這么酷，但?？怂谷龓嚿仙钕聹\的內(nèi)飾也體現(xiàn)了一定的大氣豪華家居風(fēng)格。大面積銀色鑲嵌的淺炮筒式儀表清晰直觀，配合豐富的行車電腦顯示屏，在人機(jī)工程方面，福特做得不錯(cuò)。

　　福克斯的標(biāo)配并不豐富，只是雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡這些常規(guī)。高配版本的?？怂古渲帽憩F(xiàn)令人滿意，除開前后8個(gè)安全氣囊之外，還配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，至于電動天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、后視鏡加熱、定速巡航，多功能方向盤都一應(yīng)俱全。