三廂運(yùn)動(dòng)家用車 五款10-15萬A級(jí)車推薦

　　車型五：長(zhǎng)安馬自達(dá)3

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.28～14.98萬元

　　特色點(diǎn)評(píng)：優(yōu)惠較大

　　雖然2.0L動(dòng)力110kw/6500rpm峰值功率以及182N.M最大扭矩能足夠滿足我們對(duì)于運(yùn)動(dòng)緊湊車型的訴求，但馬自達(dá)3的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)無疑也適合代步需求，最大功率達(dá)到79kw/6000rpm，峰值扭矩146N.m/4000rpm，手動(dòng)擋的操控感受要比自動(dòng)擋出色，最少不會(huì)有太多頓挫感受。4速自動(dòng)擋不急加油門的平順性尚可，但如果是大腳油門起步，肯定會(huì)有不小的頓挫。

　　馬自達(dá)3與沃爾沃S40及福特福克斯共用底盤。 車體前部采用了沃爾沃的車架構(gòu)造，3H車身強(qiáng)化設(shè)計(jì)，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的福克斯接近。懸架減震系統(tǒng)也基本上與?？怂瓜嗤?，前懸掛采用的是大伙熟悉的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿式結(jié)構(gòu)，硬件上的配搭在同級(jí)車中完全不落下風(fēng)，甚至領(lǐng)先很多同級(jí)的運(yùn)動(dòng)對(duì)手。相比福克斯，馬自達(dá)3的靈動(dòng)性更好，盡管同樣三廂，但尾部的活躍程度雖然稍積極，但對(duì)于運(yùn)動(dòng)并沒有多少不適應(yīng)。

　　和?？怂箖春菹膫€(gè)性不同，馬自達(dá)3的造型突出了圓潤(rùn)的風(fēng)格，整車上很難找到那些鋒利的棱角，長(zhǎng)頭短尾的車身比例倒是符合它作為一款運(yùn)動(dòng)家轎的身份，向后突出的保險(xiǎn)杠在很多同類車型上也能看到。沒有前傾的整體造型，沒有尖銳的棱角，沒有犀利的眼神，但卻動(dòng)感有力。

　　盡管馬自達(dá)3沒有同平臺(tái)?？怂箯V受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎，但就運(yùn)動(dòng)駕駛和操控精確性而言，它不僅比福克斯更為活躍，而且更能體現(xiàn)三廂與運(yùn)動(dòng)轎車的完美結(jié)合，而?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)更多依賴于兩廂車型，雖然馬自達(dá)3也有進(jìn)口兩廂，但三廂車型的家用與運(yùn)動(dòng)結(jié)合的較為完美也讓30歲以下年輕消費(fèi)群體趨之若鶩。

　　馬自達(dá)3標(biāo)配的前排雙安全氣囊以及195輪胎并不很出眾，不過看在定價(jià)以及優(yōu)惠較大份上還算有競(jìng)爭(zhēng)力，仍然可以接受。舒適方面馬自達(dá)3不輸給同級(jí)對(duì)手，可折疊遙控鑰匙、CD、前座中央扶手、多功能方向盤、后排座椅比例放倒這些基礎(chǔ)功能還是一應(yīng)俱全的。

　　總結(jié)：上述5款車型并不是空間配置最為杰出的代表，但他們能夠在滿足家用的基礎(chǔ)上體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)激情的本色，這兩者兼?zhèn)涞故欠浅Ｗ屓讼蛲Ｆ渲休^新款車型中，三菱翼神的進(jìn)口動(dòng)力和操控犀利值得肯定，科魯茲的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)也能贏得大家的青睞，同比之下，思域、?？怂埂ⅠR自達(dá)3上市時(shí)間較久，經(jīng)過多次小改款提升，在性價(jià)比和可靠性方面也有他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。