四款20-30萬(wàn)元中級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車推薦導(dǎo)購(gòu)

推薦車型：大眾CC
廠家指導(dǎo)價(jià)：25.38-30.08萬(wàn)元
推薦理由：外形設(shè)計(jì)融合了跑車的動(dòng)感與豪華轎車的優(yōu)雅，采用TSI+DSG技術(shù)，動(dòng)力得到明顯提升。

　　作為一款進(jìn)口車，流線型的外觀將大眾極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)發(fā)揮的淋漓盡致，無(wú)框車門與側(cè)圍板的設(shè)計(jì)，將車身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格勾勒的恰到好處；車門后視鏡采用流線型設(shè)計(jì)，裝有LED發(fā)光技術(shù)的整合型轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，并配備新型可外翻式電動(dòng)全景天窗。難怪被歐洲媒體譽(yù)為“有史以來(lái)最美的大眾汽車”。 

　　大眾CC修長(zhǎng)的車身看起來(lái)更加寬大，尾部稍稍上翹的設(shè)計(jì)、低矮穩(wěn)健的流線化跑車造型非常明顯，前臉處棱角分明的散熱格柵，別具特色的發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋弧線使得沖擊力得到了進(jìn)一步的提升。

　　大眾CC的尾燈用的是鹵素?zé)襞?，但是通過(guò)燈內(nèi)部反射面的設(shè)計(jì)營(yíng)造出放射線光芒的效果。而尾燈的整體造型又和車尾融為一體，質(zhì)感之美強(qiáng)烈而不影響功能性。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀一致，品質(zhì)高級(jí)且擁有奪目的視覺(jué)沖擊力，令人流連忘返，鮮明呈現(xiàn)了跑車風(fēng)格與豪華轎車的舒適。目前有全黑、上黑下米和棕色三款內(nèi)飾可供選擇。

　　采用多功能三幅真皮方向盤，帶有自動(dòng)泊車與定速巡航功能，高科技色彩豐富。

　　儀表盤造型中規(guī)中矩，沒(méi)有采用過(guò)多的鍍鉻裝飾和背景光設(shè)計(jì)。 

　　 變速箱方面，目前大眾CC2.0TSI用的是6速DSG，1.8TSI則為7速DSG。并擁有著很高的科技含量，“Lane Assist偏道輔助矯正系統(tǒng)”、“ACC自動(dòng)車距控制巡航系統(tǒng)”、電子剎車、自動(dòng)駐車及ESP等多項(xiàng)功能。

　　 大眾CC的座椅是內(nèi)飾的一大特點(diǎn)，不僅提供了透氣的打孔真皮，而且形狀類似賽車的桶形座椅，能防止駕駛時(shí)身體滑動(dòng)。

 　　或許過(guò)分追求車身的緊湊和流線性，從而導(dǎo)致大眾CC車廂空間不是特別夠大，1米8的模特坐在后排座位，頭部?jī)H有三指距離，一旦遇到較大的顛簸路面，或許就會(huì)有觸頭的危險(xiǎn)。

　　大眾CC的底盤和邁騰同平臺(tái)的設(shè)計(jì)，采用前置前驅(qū)布局，懸掛調(diào)校顯然更偏向舒適用車的風(fēng)格。

　　大眾CC采用大眾已廣為應(yīng)用的兩臺(tái)A888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.8T和2.0T。與君威GS2.0T 162kW最大功率相比低了15kW，而峰值扭矩比君威GS 360N.m低了70N.m，在起步和加速方面，君威GS會(huì)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。大眾CC傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)采用大眾看家本領(lǐng)——DSG雙離合變速箱，其動(dòng)力傳輸連貫、高效率運(yùn)作已被大家所熟知，兩款排量對(duì)應(yīng)的并非是同一款變速箱，2.0TSI用的是6速DSG，百公里綜合油耗為8.0L。1.8TSI則為7速DSG，百公里綜合油耗為7.8L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為轎車而言，CC并沒(méi)有出色的空間可以吸引我們。但作為一種略帶個(gè)性的選擇，挺適合作為個(gè)人代步工具以及出席各種社交場(chǎng)合的時(shí)尚名片。雖然它既不像君威GS那樣搶眼，也不是馬自達(dá)睿翼跑車的造型。但它是一款風(fēng)格明顯的轎跑，在豐富齊全的配置滿足了大多數(shù)人輕松駕馭的需求之后，盡管少了一些高科技的運(yùn)動(dòng)用車功底，懸掛操控一般，但這種風(fēng)格還是比較成功的。