喜迎油價三連跌 霸氣給力大排量車型推薦

● 克萊斯勒300C
推薦車型：3.6 豪華版（3.6 L）
官方售價：48.69萬（點擊查看克萊斯勒300C最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
工信部綜合油耗：10.2L

 　　幾年前曾風光一時的克萊斯勒300C因母公司的變故而變得多舛，在經歷了黯然的退出后，被菲亞特收購了的克萊斯勒又殺回了國內市場，這次帶來的依然是旗下王牌車型300C，這款徹底換代的車型將肩負起克萊斯勒復興的夢想。

● 外觀尺寸：美意混血 空間巨大

　　全新的克萊斯勒300C保持了美國肌肉車的風格，但是仔細觀察你又能發(fā)現(xiàn)許多意大利人的細心。新款有意收起老款的300C的美式大氣，7幅橫條式格柵不僅面積上比以前的小了，配合鷹嘴式大燈組所傳遞出的霸氣也不如以前那么強烈，但更加細致的新300C豪華感更強。

　　新款的車型雖然外觀沒有老款那么霸氣了，但是它的尺寸可是比老款還有所增加，它是一個比寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L還要大的家伙。

● 內飾配置：內飾奢華感提升 配置高端

　　新300C的內飾與老款相比無論用料還是設計都提升太多，精致的時鐘是點睛之筆。新300C的設計師在用料方面不遺余力的展現(xiàn)奢華，大量的真皮包裹住了車內大部分你能接觸到的地方，而貨真價實的實木也比常見的木紋裝飾板高級多了。

　　新300C配備座椅的加熱和通風以及多向電動調節(jié)如果還不能讓人滿足，那么連方向盤都有了電加熱夠不夠吸引？那塊8.4寸觸摸屏的Uconnect Touch交互系統(tǒng)，觸摸屏的設計很方便，harman/kardon 7.5聲道劇院壞繞音響系統(tǒng)，經過專業(yè)調音師調試后，多達19只的Greenedge高效揚聲器絕對能夠帶來震撼體驗。

● 動力底盤：世界十佳發(fā)動機 歐式調校

　　連續(xù)兩年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動機”的3.6升Pentastar V6發(fā)動機成為這款進口300C的心臟，這臺發(fā)動機與大切諾基和牧馬人上所裝配的相同，但經過了新的調校，最大功率為210kW/6350rpm，最大扭矩為340N·m/4650rpm。

　　新款300C上ZF 8速變速箱的出現(xiàn)令人意外，D檔行駛模式時系統(tǒng)大部分時間會把動力調制成ECO經濟模式，盡可能的降低轉速來降低油耗，而更精密的變速箱也使得車型在120km/h行駛時發(fā)動機不過1500rpm，整套動力系統(tǒng)讓300C達到了同價位車型的高水平。

　　新300C的前麥弗遜后多連桿懸掛配合5米長的車身，使得其開起來還是有傳統(tǒng)美國車像船一樣的感受，而清晰的路感過濾又保留了歐洲車的個性。

● 車型點評

　　全新克萊斯勒300C無論在做工、品質方面確實是豪華車的標桿，外形硬朗動力強勁不會讓你沒有面子；豪華配置也不會讓你感到失落。只是這種美意混血的新意會不會對中國豪車消費者的胃口還是需待市場的考驗。

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進口克萊斯勒300C試駕 另一種豪華定義
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豪華新定義 新克萊斯勒300C競爭力分析
//www.lmsht666.com/teach/xcdg/1206/2003319.html

● 總結：

　　油價下降對于老百姓來說肯定是好事，對于那些有錢人來說購買大排量的車也會變得更有信心，盡管誰也不知道下一次調價的會是什么時候。反觀本次推薦的車型，分別有兩款豪華SUV和兩款中大型車，當然排量也都是3.0L起步的。既有豪門新貴克萊斯勒300C、首度國產化的奔馳GLK，也有老牌美式SUV卡拉迪拉SRX和運動感更強的英菲尼迪G37，對于不差錢也不擔心油耗的你來說，哪款才是最愛呢？