無視油價(jià)上漲 六款低油耗合資小車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】油價(jià)三連降的喜悅還歷歷在目（相關(guān)專題），時(shí)隔一個(gè)月后的8月10日也就是今天，發(fā)改委說油價(jià)又要漲了。不知道過去一個(gè)月大家有沒有去“暢飲”6塊錢的汽油，因?yàn)榈搅私裉煊蛢r(jià)將重回7元時(shí)代，真是應(yīng)了那句：“出來混，遲早要還的”。

　　所以說世事難料啊，想來一月前我們的推出的喜迎油價(jià)三連跌 霸氣給力大排量車型推薦已經(jīng)被重重地打臉了，為了一雪前恥，我們果斷祭出省油小車推薦，所推薦車型均是時(shí)下主流熱銷的小車，相信可以滿足對(duì)價(jià)格敏感，對(duì)油價(jià)在意的讀者。

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　　受伊朗時(shí)局緊張和全球部分區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格反彈。而國(guó)內(nèi)CPI的走低，也為汽柴油價(jià)格上調(diào)提供了空間，在經(jīng)歷了短暫的三連降之后，油價(jià)又開始向上走了。據(jù)CCTV2報(bào)道，8月10日發(fā)改委將上調(diào)成品油價(jià)格，汽油上漲390元/噸，折合90#汽油上漲0.29元/升;柴油上漲370元/噸，折合0#柴油上漲0.32元/升。93號(hào)汽油經(jīng)歷了短暫的“6時(shí)代”后，將重回“7時(shí)代。

　　雖然何時(shí)漲何時(shí)跌依舊不管我們的事，但如果參考過去一個(gè)月的國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)，你會(huì)覺得這一次的漲價(jià)還是情有可原的。我們的油價(jià)與國(guó)際油價(jià)是步調(diào)一致、緊密接軌的，當(dāng)然我們也希望未來與國(guó)際接軌的不僅僅是油價(jià)，我們的汽車工業(yè)、汽車文化也要與國(guó)際接軌才行啊。

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工信部綜合油耗：6.0-7.9L/100km
網(wǎng)友實(shí)測(cè)油耗：7.5-9.58L/100km

　　大眾Polo有著大眾的金字招牌，再加上可愛的外觀，非常的討人喜歡。當(dāng)然，技術(shù)實(shí)力超群的大眾在節(jié)油方面功力也是非常深厚的，在百公里油耗低于6.0升這個(gè)硬性指標(biāo)下，Polo是為數(shù)不多的可以選擇自動(dòng)變速箱的車型。

● 動(dòng)力底盤：6速Tip-tronic手自一體變速器是亮點(diǎn)

　　在動(dòng)力配備上，Polo提供了一臺(tái)1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于Polo車小又不是很重，所以這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以選擇，而且根據(jù)網(wǎng)友的實(shí)測(cè)，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)反而要比1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。相對(duì)應(yīng)的在變速器上除了5速手動(dòng)變速箱了，讓人比較高興的是被視為神作的6速tip-tronic手自一體變速箱一樣可以選擇。雖然這款動(dòng)力組合在數(shù)據(jù)上并不是十分的出彩，但是對(duì)于一款家用小車來說是足夠的。

　　采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的Polo，在底盤調(diào)校上有著非常明顯的歐洲車風(fēng)格。扎實(shí)的底盤一點(diǎn)兒都不含糊，不過懸掛就明顯的向舒適性妥協(xié)了，Polo過彎時(shí)的側(cè)傾控制算是大眾車型中相對(duì)較弱的，過彎速度較快的時(shí)候側(cè)傾非常的明顯。

● 外觀：終于換上了大眾制服

　　對(duì)于大眾車的外觀設(shè)計(jì)，我們已無力吐槽，對(duì)車不是很了解的基本分不清大眾的車到底是哪一款和哪一款。雖然Polo也穿上了大眾的制服不過還好的是Polo的外觀和大眾的家族風(fēng)還是有著那么一點(diǎn)的區(qū)別，尤其是尾部的造型。這種家族風(fēng)的造型雖然說不上出彩，但其保守的風(fēng)格顯得慈眉善目，人畜無害，更重要的一點(diǎn)是，這種設(shè)計(jì)似乎要比花哨的設(shè)計(jì)更加的耐看。

● 內(nèi)飾：依舊是大眾樸素精致的內(nèi)飾

　　Polo的內(nèi)飾依舊是典型的大眾風(fēng)格，尤其和同門胞兄高爾夫6是一模一樣，至少在小編看來是沒有什么區(qū)別的。Polo的內(nèi)飾依舊延續(xù)了大眾看上去樸實(shí)無華的風(fēng)格，不過當(dāng)真正坐入其中后，優(yōu)異的材質(zhì)加上優(yōu)秀的做工會(huì)明顯的讓人感受到整個(gè)內(nèi)飾給人的那種精致感。

● 空間：空間表現(xiàn)令人滿意

　　在對(duì)空間的把握上，德國(guó)人一向都不是十分的在行，對(duì)于嬌小的Polo就更是讓德國(guó)人無計(jì)可施了。對(duì)于乘坐空間，只能說是中規(guī)中矩，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的載客4人是不會(huì)有多少壓抑感，但是同樣的也不會(huì)有多少的寬敞性可言。

　　喜歡三廂版的讀者注意了，新版的Polo不再提供三廂版了。雖然這在一定程度上影響到了實(shí)用性，不過在編者看來，相比于那個(gè)丑陋的尾巴，犧牲的這點(diǎn)儲(chǔ)物空間真的不算什么。況且支持按4/6比例放倒的后排座椅對(duì)空間的拓展也起到了一定的幫助。

● 車型點(diǎn)評(píng)：Polo可以說是大眾家族里最為可愛的車型了，憑借著這副可愛的外觀俘獲了不少年輕人的心。不過這都不是Polo取得不錯(cuò)銷量的關(guān)鍵因素，超低的油耗和便宜的保養(yǎng)費(fèi)用才是其最大的法寶。Polo對(duì)于事業(yè)剛起步的年輕人來說是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

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