15款熱門車!2012年改款換代緊湊車盤點(diǎn)
● 8月：比亞迪速銳（換代F3）
官方指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬元（點(diǎn)擊查看速銳最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
關(guān)鍵詞：遙控技術(shù)、配置、動(dòng)力
一個(gè)手機(jī)零件制造商打破了自主車企的套路，一躍成為了自主品牌的先鋒軍，這本身就是一個(gè)神話。雖然F3在2009年曾數(shù)次月銷量超過3萬臺(tái)的佳績(jī)，但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新品迭出，比亞迪需要一臺(tái)新車——速銳，眾多高科技配置“武裝”，連奧迪都想引入的“遙控”技術(shù)，在這款不到10萬元的新車實(shí)現(xiàn)了。
速銳全新的造型相比較前輩F3有著很大的提升，基本上找不出F3的影子，這一次比亞迪似乎摒棄了“拿來主義”，不再走“F3式”的花冠路線，而是全新的自主設(shè)計(jì)，外形的進(jìn)步之處可以給予肯定。但是當(dāng)三個(gè)月后2013款花冠上市，人們?cè)僖淮伟l(fā)現(xiàn)這兩臺(tái)車又一次撞臉了。
左：改款豐田花冠 右：比亞迪速銳
全新的側(cè)面造型亦是不同于F3或者說是老款花冠，完全融入了自主設(shè)計(jì)的語言。雖然整體給人的感覺依舊是中規(guī)中矩的三廂車，但是不再像F3那樣的呆板，刻意凸顯出的腰線顯得很有活力。
速銳全新的內(nèi)飾同F(xiàn)3可以說是有著天囊之別，中控臺(tái)采用了比亞迪慣用的上深下淺式的配色，并加入了黑色拋光亮條進(jìn)行了裝飾，整體給人感覺很時(shí)尚。雖然整個(gè)中控臺(tái)、門板大部分還是運(yùn)用了硬質(zhì)的塑料面板，但是質(zhì)感相比F3還是有著很大的提升。
比亞迪再一次提高了配置的標(biāo)準(zhǔn)，幾乎是現(xiàn)在主流能裝的東西都給你裝上了，比如ESP（博世）車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)，以及那套有倒車影像和TV功能的導(dǎo)航（點(diǎn)擊查看比亞迪原廠導(dǎo)航簡(jiǎn)介），就連你想不到的遙控駕駛它也裝上了 。
一說起“黃金動(dòng)力組合”，相信大家都非常耳熟，這是近些年大眾車型為其TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速箱所創(chuàng)造的一句廣告語，而比亞迪這回又玩起了“拿來主義”，將這句經(jīng)典廣告語用在了自己身上，不過與曾經(jīng)的山寨不一樣的是，這次的話可以說得很有底氣，因?yàn)椴还苁?.5L的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是6速 DCT雙離合變速箱，都是比亞迪自己研發(fā)出來的，是有專利標(biāo)簽的貨，這是我們自己的“黃金動(dòng)力組合”。
編輯點(diǎn)評(píng)：處處可見高科技配置讓人眼前一亮，不再模仿的外形也讓人看著這車更加順心，不過是否能接受較粗糙的做工，是否相信剛研發(fā)出來的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器質(zhì)量過關(guān)，是否這輛車能讓人三年無憂，這些問題都是擺在面前需要消費(fèi)者自己衡量的。
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究竟靠不靠譜 試駕體驗(yàn)比亞迪速銳
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遙控車強(qiáng)勢(shì)來襲 比亞迪速銳購(gòu)車手冊(cè)
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● 8月：上海大眾新朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.69萬元（點(diǎn)擊查看朗逸最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
關(guān)鍵詞：拉皮、標(biāo)配ESP
采用MODLE Y自主平臺(tái)，融合本家純熟的技術(shù)，08年以來默默地為大眾貢獻(xiàn)了80萬的車主。作為土生土長(zhǎng)的本土車型，新朗逸在今年也迎來了改款，只是這個(gè)改款可以用兩個(gè)字概括，那就是拉皮。
改款前后，對(duì)朗逸的辨識(shí)度其稱謂可能會(huì)從“大眾的某某”變成“這是大眾”，由個(gè)體到整體的變化，也算得上是一種變相升級(jí)。曝光初期，很多人都把它當(dāng)成小號(hào)的帕薩特，雖然有種被罩著的感覺，但不可否認(rèn)的是，新朗逸的氣場(chǎng)也因?yàn)?ldquo;帕薩特”的名頭而有所增強(qiáng)。
新朗逸的外觀變化非常的徹底，全然沒有了老款那充滿中國(guó)特色的優(yōu)雅和低調(diào)，儼然就是一個(gè)小號(hào)的帕薩特，但卻比帕薩特更具有運(yùn)動(dòng)感。與邁騰相似的全鍍鉻裝飾中網(wǎng)，外加棱角分明的大燈，下面橫拉一個(gè)“開口笑”進(jìn)氣格柵，朗逸“大眾”之余還是有自己一定的特色的。
新朗逸的內(nèi)飾和外觀一樣的棱角分明，而且新的內(nèi)飾還加入了很多的桃木的裝飾，力求打造出商務(wù)和家用的風(fēng)味。除此之外，內(nèi)飾的總體質(zhì)感也提升了很多，老款被人詬病的內(nèi)飾做工在新款上被很大程度修正了，車內(nèi)增加了許多恰到好處的鍍鉻裝飾也讓整體感覺更加的精致。
新朗逸全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型還配置了胎壓監(jiān)測(cè)，這兩項(xiàng)都是平時(shí)用戶關(guān)心的安全配置，特別是高速行駛時(shí)，最大程度地降低風(fēng)險(xiǎn)。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，新朗逸去掉了老款賣的并不好的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了1.4T和1.6L兩款動(dòng)力系統(tǒng)。在變速箱上，1.6L車型配備的是傳統(tǒng)的6速tiptronic手自一體變速箱，而1.4T車型則采用的是大眾的當(dāng)家花旦7速DSG雙離合變速箱，而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還都可以搭配一款5擋手動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：此次新朗逸換上了全新的外觀，并且提升了內(nèi)飾的工藝，在配置上也有所升級(jí)，最為重要的是價(jià)格并沒有太大起伏。如此大的進(jìn)步，從上一代就備受矚目的朗逸在換代后能獲得如此之高的關(guān)注度也就不足為奇了。
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