不買(mǎi)SUV還能買(mǎi)啥 大空間旅行跨界車(chē)推薦

● 本田歌詩(shī)圖 2.4L
官方售價(jià)：25.98-28.68萬(wàn)（點(diǎn)擊查看歌詩(shī)圖最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　最后要說(shuō)的歌詩(shī)圖不是旅行車(chē)，但它確實(shí)最接近于SUV的跨界車(chē)。對(duì)于想在轎車(chē)和SUV之間折中的消費(fèi)者實(shí)在是值得考慮一番，此外，由于尾箱采用掀背設(shè)計(jì)，歌詩(shī)圖的空間也是相當(dāng)實(shí)用的。 

● 外形：雅閣變身鋼鐵俠

　　基于雅閣平臺(tái)開(kāi)發(fā)的歌詩(shī)圖就像是雅閣的增大增長(zhǎng)增粗版，說(shuō)得形象一些就是鋼鐵俠褪去西裝穿上戰(zhàn)甲一般。像是掀背轎跑，又像是SUV，其結(jié)果就是街上的回頭率超高。

　　前臉上的變化就足夠多了，大燈和霧燈都的造型更狹長(zhǎng)，更大進(jìn)氣格柵，更多的鍍鉻裝飾也是提升霸氣的捷徑，歌詩(shī)圖這副碩大的進(jìn)氣格柵恐怕也是本田在華車(chē)系中最大的了。

　　側(cè)面是歌詩(shī)圖進(jìn)化最明顯的地方，盡管上揚(yáng)的線條還是很雅閣，但流線型的車(chē)窗順延至車(chē)尾，跨界掀背的造型呼之欲出。同時(shí)尺寸上也是兼具SUV之水準(zhǔn)，甚至在長(zhǎng)、寬、軸距，甚至衡量通過(guò)性的最小的離地間隙上都趕超同門(mén)CR-V，可以說(shuō)比SUV更SUV，只是相比CRV少了四驅(qū)版本的支持。

● 內(nèi)飾：和雅閣的基本一樣

　　如果是不是圖片上有標(biāo)注，我想即便是每天接觸汽車(chē)的媒體人也很難分別歌詩(shī)圖和雅閣的內(nèi)飾。沒(méi)錯(cuò)，本田這偷了個(gè)懶， 直接把雅閣的內(nèi)飾就扔了上來(lái)，好處是雅閣車(chē)主適應(yīng)起來(lái)毫無(wú)壓力。當(dāng)然做工上也是有進(jìn)步的，比如在雅閣中控面板上的拉絲飾條被更換為一種質(zhì)感很好的木紋飾 條，方向盤(pán)也改為全皮質(zhì)。

● 空間：組合多樣 后備箱超大

　　正如如歌詩(shī)圖的設(shè)計(jì)的初衷一樣，結(jié)合了轎跑和SUV的特性，使得歌詩(shī)圖的空間具有極大的延展性。

　　由于車(chē)頂線條的改變，歌詩(shī)圖在乘坐空間也提供了一些改善，但平心而論由于軸距的縮短，對(duì)后排乘客的還是有一些影響，但是影響很小。

　　歌詩(shī)圖的789L后備箱分為728L主行李箱和61L的暗箱，中間的暗箱為53L，左右兩側(cè)的各為4L。而后排座椅如果完全放到，尾箱空間更能提升接近1倍，此時(shí)的巨大空間堪稱(chēng)夸張。

● 動(dòng)力底盤(pán)：調(diào)校有所提升 操控性保留

　　歌詩(shī)圖的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)很容易讓人聯(lián)想到雅閣的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。沒(méi)錯(cuò)，2.4L的歌詩(shī)圖配備的就是這款2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，只是專(zhuān)門(mén)為歌詩(shī)圖調(diào)較后，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最高輸出功率與雅閣8代相比最大提升了17匹馬力，達(dá)到了197匹馬力。而最大功率為 145Kw/7000rpm，最大扭矩為222Nm/4400rpm。

　　在變速箱方面，歌詩(shī)圖繼續(xù)配備了本田自家的5AT平行軸式變速箱，與雅閣車(chē)上的配置完全相同。1.7噸重的歌詩(shī)圖比雅閣重了200kg還多，但是在實(shí)際的駕駛中，這200kg的差別并不大，高功率調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是夠用的，尤其是3000轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力則可以說(shuō)是隨叫隨到的。

　　歌詩(shī)圖前雙橫臂式獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸架和雅閣的區(qū)別只在懸架的高度，畢竟歌詩(shī)圖是基于雅閣平臺(tái)開(kāi)發(fā)的。歌詩(shī)圖在發(fā)動(dòng)機(jī)艙都裝配了加強(qiáng)桿，保證了彎道通過(guò)的穩(wěn)定性。

　　高通過(guò)性低重心的的平臺(tái)設(shè)計(jì)使得歌詩(shī)圖在駕駛的時(shí)候依然有著靈巧的轎車(chē)操控感；而雅閣的重心更低，靈敏精確的操控和舒適穩(wěn)重的懸掛傳達(dá)了中級(jí)車(chē)的定位。實(shí)際駕駛起來(lái)，歌詩(shī)圖除了視野更開(kāi)闊，其他和雅閣的區(qū)別很小。值得一提的是，未來(lái)將在中國(guó)首發(fā)的豐田威颯也是在凱美瑞的平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)的跨界車(chē)，定位在凱美瑞和漢蘭達(dá)之間，和歌詩(shī)圖將是最直接的競(jìng)爭(zhēng)者。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：和雅閣相比差價(jià)只有2-3萬(wàn)，除此之外，歌詩(shī)圖擁有鋼鐵俠外形，更大的車(chē)身、更高的底盤(pán)，霸氣外露的設(shè)計(jì)回頭率有保障。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率來(lái)到145kW(197PS)。789L后備箱，更有掀背造型提供容量翻番的可能。

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