東南三菱 戈藍(lán)
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：16.98-21.98 萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠：20000-30000元
戈藍(lán)的外形比較圓潤(rùn)，沒有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細(xì)，內(nèi)飾顏色清新、亮麗。配置方面，戈藍(lán)旗艦型裝配了氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈和可調(diào)節(jié)高度大燈等設(shè)備，不過安全配置方面只能說是中規(guī)中矩，并沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，前后排頭部氣簾也不是標(biāo)配。但20萬以內(nèi)B級(jí)車型的高性價(jià)比讓我們不得不對(duì)戈藍(lán)刮目相看。
戈藍(lán)配備的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213�！っ祝畲笈ぞ剞D(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)。并且可以在2500轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。表現(xiàn)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中仍然可圈可點(diǎn)。4G69采用了先進(jìn)的MIVEC智能可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)，可以兼顧低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速大功率輸出。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)156馬力的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比較溫和，沒有特別明顯的扭矩發(fā)力點(diǎn)，各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動(dòng)力輸出。油耗較為理想。
三菱戈藍(lán)擁有全球領(lǐng)先的高剛性RISE(REALIZED IMPACT SAFETY EVOLUTI ON)車身結(jié)構(gòu)。并開創(chuàng)性的運(yùn)用了兩項(xiàng)三菱獨(dú)有的先進(jìn)安全技術(shù)：八角型斷面設(shè)計(jì)車梁及直線型車梁。三菱工程實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過從4角至36角各種型狀的模擬試驗(yàn)后，認(rèn)為新型的直線型和八角型斷面設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了四角型車梁2倍的碰撞能量吸收能力剛性表現(xiàn)出眾。同時(shí)戈藍(lán)還通過強(qiáng)化座艙框架、車門及立柱防止變形，充分阻止了撞擊力侵入座艙，保持了車廂生存空間的完整。
點(diǎn)評(píng)：
當(dāng)走進(jìn)東南的展廳了解戈藍(lán)的時(shí)候，銷售員說得最多的的一句話是：2.4排量國(guó)際品牌車型中最低價(jià)的車型。事實(shí)上算上2~3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，別說2.0級(jí)別，甚至個(gè)別1.8排量的車型都感到壓力。
戈藍(lán)使用2.4L三菱MIVEC帶智能可變氣門正時(shí)與升程控制控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，無奈4擋自動(dòng)變速器先天不足難以把動(dòng)力發(fā)揮到極致。戈藍(lán)一大串的配置清單足以讓2.4級(jí)別的車型汗顏，無奈品牌認(rèn)可度不高。戈藍(lán)的底盤和懸掛都被精心的調(diào)教，無奈沒有多少車主會(huì)開著面容憨厚的他去狂飆。接二連三的無奈使得戈藍(lán)的經(jīng)銷商也無奈起來了。
但忽略品牌知名度，單純論車型的好壞，戈藍(lán)并不會(huì)讓我們失望。2.4L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)傾注了三菱的最新技術(shù)，最大功率115KW，最大扭矩213N·m。前麥弗遜式后獨(dú)立多連桿懸掛，吸取了同門Evolution 的精髓再作一定的舒適性妥協(xié)。最后當(dāng)然還是性價(jià)比，在2.4L級(jí)別里面，還能找到配置比戈藍(lán)豐富、價(jià)錢比戈藍(lán)低的車型嗎？
