二、扎扎實(shí)實(shí)造車－－駿捷
指導(dǎo)價(jià)格：9.28萬-11.28萬（不含1.8T車型）
誠意表現(xiàn)：除了老款車型外，08款駿捷也有1萬左右的價(jià)格吸引
作為自主品牌的中華駿捷，它的外表給人以大氣、穩(wěn)重的特點(diǎn)，前臉進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更突出格柵的外圍線條，棱角分明，趨向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。完全擁有寶馬般的風(fēng)格體現(xiàn)。而且保時(shí)捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動(dòng)力性、舒適性的完美結(jié)合。并通過寶馬部分生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)，提升了駿捷車型品質(zhì)。
駿捷內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，2790MM的軸距讓后排擁有同級(jí)車型中最舒適的空間感受。1465MM的前后排內(nèi)部車寬，也給了乘客較大的橫向空間享受。而且駿捷的內(nèi)飾做工精致緊湊，對(duì)比許多自主品牌車型而言，完全是一種超越。同時(shí)價(jià)格也是駿捷的一大優(yōu)勢(shì)，作為一款中型車，最低價(jià)格卻相當(dāng)于一款緊湊型車，不錯(cuò)的性價(jià)比滿足了許多人購車的愿望和對(duì)大空間的要求駿捷扎實(shí)的底盤，良好的操控表現(xiàn)。四輪碟剎效果對(duì)于制動(dòng)幫助不小。前后輪獨(dú)立懸掛，以及ABS+EBD，八喇叭全系列車型音響裝備，都讓駿捷體現(xiàn)出一種扎扎實(shí)實(shí)自主造車?yán)砟睢?/P>
誠意點(diǎn)評(píng)：駿捷一直是自主B級(jí)車黑馬形象，價(jià)格從上市一來一直到去年才有了真正的松動(dòng)。08款是駿捷的一次改變，相比以前老款車型，增加了一些實(shí)用配置，諸如多功能方向盤和倒車?yán)走_(dá)等等。 日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實(shí)，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。轉(zhuǎn)彎中，懸掛可以提供出色的支撐性，側(cè)傾被嚴(yán)格的抑制在可以接受的范圍內(nèi)。這一點(diǎn)對(duì)于家庭消費(fèi)者而言是相當(dāng)實(shí)在的。值得指出的是，駿捷的內(nèi)外做工在同級(jí)自主車中應(yīng)該算是比較出色的，基本能讓消費(fèi)者能夠比較放心。
三、價(jià)格保持平穩(wěn)－－明銳
指導(dǎo)價(jià)格：12.49萬-18.59萬
誠意表現(xiàn)：自從去年上市一來，明銳價(jià)格基本穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度5000左右
作為PQ35平臺(tái)的另一產(chǎn)品，和年輕時(shí)尚定位的速騰不同的是，明銳徹底貫徹中庸路線，在緊湊型車中也算是劍走偏鋒。但品質(zhì)卻不中庸，在工藝技術(shù)上與大眾品牌看齊。外觀和內(nèi)飾沉穩(wěn)的風(fēng)格引得了不少中年消費(fèi)群體的欣賞。
值得一提的是，明銳主力1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機(jī)構(gòu)后，雖然每個(gè)缸的氣門數(shù)量從5個(gè)減為4個(gè)，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調(diào)進(jìn)氣渦流等技術(shù)的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉(zhuǎn)/分便可爆發(fā)出250�！っ椎姆逯蹬ぞ�。理論和實(shí)踐指標(biāo)令人相當(dāng)滿意。
實(shí)際駕馭后得知，我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式發(fā)生了顯著變化，它不再像原先那樣接近3000轉(zhuǎn)/分才突然爆發(fā)，除了起步一剎那仍稍有點(diǎn)“軟”外，其它時(shí)候都顯得動(dòng)力十足，表現(xiàn)基本等同于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。明銳1.8TFSI自動(dòng)擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細(xì)化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。美中不足的是，明銳車型隔音效果不如大眾出色，儀表燈設(shè)計(jì)較為平庸。和裝配了全系列車型的ESP穩(wěn)定系統(tǒng)速騰不同，明銳更注重舒適性，而不是操控性，這也明銳與同胞兄弟速騰定位差異所在。
明銳1.6車型和速騰完全不同，采用了POLO的16氣門DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。在保持3800轉(zhuǎn)的低速大扭矩的基礎(chǔ)上，其1.6L動(dòng)力在高速優(yōu)勢(shì)和油耗方面表現(xiàn)要超過老式8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。而2.0L車型則仍然和速騰一樣配置的老式8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。
誠意點(diǎn)評(píng)：做為一款家用車，斯柯達(dá)明銳可以說該有的都有了，而且強(qiáng)勢(shì)的地方基本滿足了家用車最重要的訴求，比如空間與動(dòng)力；此外對(duì)于中年的家庭消費(fèi)者而言，最講究的是一個(gè)實(shí)惠，沒有大幅度優(yōu)惠不要緊。但不能優(yōu)惠幅度前后差別過大。保持相對(duì)的穩(wěn)定，有時(shí)候也給消費(fèi)者最大的購車動(dòng)力。特別是對(duì)于這類中高端緊湊車而言。
