編輯按：奧運(yùn)閉幕不久，10月黃金周到來(lái)前的9月市場(chǎng)成為各大汽車(chē)廠商關(guān)注的重點(diǎn)，往年的金九銀十的輝煌在今年來(lái)說(shuō)更顯現(xiàn)意義。畢竟對(duì)于經(jīng)歷了從冰雪、地震到高價(jià)油價(jià)來(lái)臨等等太多不利事件的中國(guó)車(chē)市而言。此時(shí)此刻特別迫切的渴望一個(gè)鼓舞士氣和銷(xiāo)量的金色九月到來(lái)。以往降價(jià)送大禮這些常規(guī)促銷(xiāo)手段在當(dāng)前似乎已經(jīng)很難提起消費(fèi)者的興趣。所以新車(chē)密集發(fā)布成為這次金九的新看點(diǎn)。而據(jù)我們的調(diào)查與觀察，最近新車(chē)上市最受關(guān)注的三款車(chē)型分別包括比亞迪F0,奇瑞A3以及一汽大眾的新寶來(lái)。到底這些新上市的熱點(diǎn)車(chē)型在九月能夠給我們帶來(lái)什么樣的快樂(lè)與憂(yōu)愁？還是在下文中我們向大家詳細(xì)道來(lái)。
一、換殼求生不及當(dāng)年勇－－新寶來(lái)
預(yù)估價(jià)格：10萬(wàn)－12萬(wàn)
在老寶來(lái)時(shí)代的輝煌無(wú)疑給了新寶來(lái)很多壓力。新寶來(lái)在中國(guó)研發(fā)，面對(duì)的主要是中國(guó)的消費(fèi)者。從外形上看，新寶來(lái)保持了德國(guó)大眾的風(fēng)格，同時(shí)融入了眾多的典型中國(guó)元素。相比較現(xiàn)在的寶來(lái)經(jīng)典車(chē)型。新寶來(lái)的換殼求變程度還是更為積極的。最少新寶來(lái)的側(cè)面線(xiàn)條設(shè)計(jì)更加流暢舒展，抬高的腰線(xiàn)，平直的車(chē)頂，以及經(jīng)典的大眾汽車(chē)車(chē)窗造型與輝騰有著相似的風(fēng)格，C柱造型強(qiáng)壯而堅(jiān)固。加長(zhǎng)的軸距充分保證了后排乘客的腿部空間，較老款寶來(lái)相比提升了一定的舒適性。
快樂(lè)方面： 在內(nèi)飾造型上，新寶來(lái)的內(nèi)飾延續(xù)了老款寶來(lái)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的儀表、觸手可及的操作按鈕依然是新寶來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而桃木內(nèi)飾條、大尺寸液晶顯示屏以及三幅式真皮方向盤(pán)的豪華配置，也成為新寶來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
動(dòng)力方面，一汽-大眾新寶來(lái)將有1.6L排量和2.0L排量?jī)蓚�(gè)車(chē)型，摒棄了現(xiàn)有的1.8L排量。新寶來(lái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)使用現(xiàn)款寶來(lái)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也被搭載于速騰車(chē)系上，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將與朗逸使用同一款，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾技術(shù)比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L車(chē)型最大功率74千瓦，最大扭矩145牛?米。分別配備了5速手動(dòng)及6速手自一體變速箱。
事實(shí)上，比起另一對(duì)出于同平臺(tái)的車(chē)型速騰和明銳，新寶來(lái)與朗逸才更像是一對(duì)兄弟車(chē)型，它們不僅車(chē)身尺寸完全一樣，軸距相同，就是外觀也有著相當(dāng)程度的相似。車(chē)身輪廓乃至A、B、C柱的分割比例，如出一轍。 如果要論出身的話(huà)，新寶來(lái)與朗逸屬于大眾PQ34平臺(tái)的產(chǎn)物，但是其車(chē)輛的控制系統(tǒng)、總線(xiàn)系統(tǒng)等等，都采用了全新的PQ35平臺(tái)技術(shù)，大眾對(duì)此平臺(tái)稱(chēng)為PQ34L。 空間方面不是問(wèn)題，跟朗逸一樣，新寶來(lái)也有著加長(zhǎng)軸距（2610mm）所帶來(lái)的更寬敞的內(nèi)部空間。比速騰更低的價(jià)格，能獲得一款有著不錯(cuò)口碑的大眾車(chē)型，對(duì)于很多家庭用戶(hù)而言無(wú)疑是受用的。
憂(yōu)愁之處：寶來(lái)經(jīng)典的沒(méi)落證明了簡(jiǎn)單升級(jí)車(chē)殼的做法并不是每款車(chē)都會(huì)有凱越車(chē)型的成功。雖然新的寶來(lái)有了更長(zhǎng)的軸距以及車(chē)身尺寸表現(xiàn)。但底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)這些性能部件并沒(méi)有得到全面的革新。仍然延續(xù)了PQ34平臺(tái)所帶來(lái)的一些所謂成熟技術(shù)。顯然這對(duì)于維修以及保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)方面有所幫助，但事實(shí)上，新寶來(lái)1.6L車(chē)型的價(jià)格雖然在10萬(wàn)以上，除了空間能夠趕上同級(jí)對(duì)手，其他方面，比如前碟后鼓的配置就不得不讓人對(duì)這款所謂的新車(chē)發(fā)出一聲感嘆了。
