實(shí)惠，省油，夠用！自主1.0排量小車新老PK

　　三、空間

　　QQ3的長、高尺寸其實(shí)也算很標(biāo)準(zhǔn)，只不過1495mm的寬度實(shí)在不敢恭維。手動車型換擋時一不留神就會打到副駕乘客的膝蓋，而后排座椅要應(yīng)付3位成年人的話也相當(dāng)勉強(qiáng)。當(dāng)然如果是標(biāo)準(zhǔn)身材的人士，4個人乘坐QQ3的話還是不成問題。

QQ3后排座椅

　　比亞迪F0四個輪子盡量向車身前后移動，這使得雖然F0的車身長度僅為3460mm，但卻擁有了2340mm的軸距，讓人對其車內(nèi)空間還是滿意的，加上發(fā)動機(jī)布置合理，最少比亞迪F0的空間不會輸給QQ3，不過其后備箱開口小。實(shí)用性有一定折扣。加上負(fù)氣壓式后車門車窗，如果長途乘坐，后排乘客肯定不會太舒服，畢竟通風(fēng)效果有限。

比亞迪F0后備箱

　　瑞麟M1的車身尺寸不盡令人滿意，最大軸距竟然只是2330mm,比QQ3和F0還短10mm.  因?yàn)檐嚿沓叽巛^小，所以我們對它的內(nèi)部乘坐空間也不抱什么希望了。不過，M1還是延續(xù)了QQ3的優(yōu)點(diǎn)，就是擁有非常不錯的頭部空間，尤其是前排頭部，即使是身高190cm的高大男性，也不用擔(dān)心會頂頭。不過，當(dāng)身高176cm的駕駛員在前排調(diào)整好座椅，再來到后排時，腿部幾乎沒有任何余量了。

瑞麟M1乘坐空間

　　我們不用對這些微型車空間有任何幻想，能夠做到軸距2330-2340mm,就比較標(biāo)準(zhǔn)了。區(qū)別還是有的，F(xiàn)0車寬更理想一點(diǎn)，瑞麟M1次之，而QQ3的話，前排如果操作動作過大，會有些影響副駕駛的乘客。算下來，QQ3空間略顯局促。