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短跑好手？5款不適合長途車揭密[2008-04-02] 編輯按：當前春光明媚，大地回暖，很多人因此有了長途自駕游的打算。也有許多朋友表示，他們買車就是為了方便生活同時方便工作。因為工作原因需要出差，常常需要長途駕駛。筆者也有過這樣的體會，有一次因為同事有新的工作而留在外地，所以單獨駕駛一天之內(nèi)跑了1200多公里回到家里。事后感覺長途駕駛的確和平時大不一樣。這 ...閱讀全文>>
冤家路窄！點評幾大熱門作對車[2008-04-08] 編者按：市場經(jīng)濟就是這樣，有市場存在競爭。有競爭就要分出一個高低。似乎這也成了資本市場的規(guī)律。大而化之，我們買車也肯定會精挑細選的。畢竟現(xiàn)在汽車產(chǎn)品在國內(nèi)還是屬于絕對大件。怎樣從相對有限的汽車消費群體中爭取最大的市場份額。也就成了市場上的熱門車型必修的功課。到底是前世注定的冤家路窄。還是蛋糕太小引起 ...閱讀全文>>
沒完沒了的愛？悅動、新愛麗舍上市分析[2008-04-10] 編輯按：每年的一二季度是新車發(fā)布的高峰時期，而今年新車卻似乎比往年來得更熱鬧更高調(diào)。無疑這是受造成成本上升，汽車價格迫于壓力而無法向往年同時期一樣由生產(chǎn)廠家作出大幅價格調(diào)整所影響。在以往，降價和新車上市通常是國內(nèi)車市最為受人關(guān)注的動作。今年既然公開降價變成了猶抱琵把半遮羞的尷尬地步，那么新車對于每個 ...閱讀全文>>
一車竟能適合老中青三代人？[2008-04-14] 編輯按：眾所周知，隨著年齡的增長，每個人的心態(tài)都不知不覺發(fā)生了變化。對待汽車產(chǎn)品的選擇態(tài)度也有了自己獨到的看法。一般說年輕人（20-30歲之間)比較喜歡時尚激情張揚的車型。而中年人（30-45歲之間)喜歡穩(wěn)重大氣的車型。老年人（45-60歲之間）則青睞不張揚穩(wěn)重且不乏一些創(chuàng)意的車型。表面看來，似乎這老中青三代的選車 ...閱讀全文>>
倒戈法國！PCauto為你細數(shù)最不受歡迎的法國車[2008-04-16] 　編者按：法國充滿了浪漫主義特征，巴黎是許多剛剛結(jié)合的新人渴望蜜月的最佳選擇。但最近，有些風波讓我們明白某些法國人看待事物不太客觀，有意無意之間傷害了我們的民族感情。但我們?nèi)匀豢梢岳硇院涂陀^區(qū)別產(chǎn)品和意識形態(tài)并無直接掛鉤。法國汽車正式在中國登陸大概源于90年代初引進富康的結(jié)果。隨后又出現(xiàn)了廣州標致，但 ...閱讀全文>>
分量足性價高我來推薦5款愛國車[2008-04-18] 　編輯按：從模仿蘇聯(lián)的卡車到現(xiàn)在，國內(nèi)的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了50多年。而轎車發(fā)展也從純手工小批量打造到大規(guī)模量產(chǎn)走過了近50年的風雨歷程歷程。雖然在很多技術(shù)、質(zhì)量控制方面以及整車創(chuàng)新方面仍然需要進一步提升。但在價格，配置，空間，性價比方面有了長足的進步。對于我們廣大工薪層而言，如果沒有這些民族自主品牌這些 ...閱讀全文>>
全性能跑車 PCauto為你圖解寶馬X6[2008-04-25] 　　在經(jīng)過了法蘭克福的驚艷亮相、沙漠越野環(huán)境的測試、以及新車完備后的大規(guī)模的海外媒體試駕后，全球首款運動型多功能轎跑車--寶馬X6如約出現(xiàn)在08北京車展的寶馬展臺上。寶馬X6到底是什么車型？或許這并不好解釋，寶馬將其定位為"SAV"，即集SUV的多功能性與Coupe運動性于一身的混合車型。而這輛車，除了外形有所突破外， ...閱讀全文>>
給個理由先！五一輕松購車推薦[2008-04-30] 編者按眼看五一假期就要到來了。盡管今年的“五一”只有往年一半假期。但人們休閑放松的心情卻不會因此大打折扣，無非就是不隨以往的旅游大軍受累看人頭攢動而已的損失。遠處因為太過熱鬧不向往了。而4月下旬北京車展帶給人們的激動卻沒有因為“五一”即將到來而消逝。作為上半年最重要的購車熱鬧5月焦點。有什么樣的理由可 ...閱讀全文>>
讀圖購車之雪佛蘭新樂騁[2008-04-28] 編者按：南方有一種家喻戶曉的名藥叫做“萬金油”，對大部分諸如發(fā)燒、頭痛、頭暈、蚊叮蟲咬、肌肉酸痛等大部分輕癥均有良效，因此“萬金油”這個名字被廣泛地被引用來形容一些有著萬試萬靈式功效的事物。今天，我們的主角雪佛蘭新樂騁也找到了類似的“萬金油”——大嘴巴。那么到底現(xiàn)在廣泛被采用的“大嘴巴”放在新樂騁的身 ...閱讀全文>>
薪火相傳！新款車一定比舊款好？[2008-04-29] 編輯按：推陳出新是人們都喜歡的詞匯。因為在大多數(shù)人的潛意識里，后出來的產(chǎn)品一定吸收了前面產(chǎn)品的不足和教訓，并設(shè)法對其改進或提高。而實際上，很多時候，我們并不能用新款就比舊款好來形容大家關(guān)注的汽車市場。畢竟現(xiàn)在的汽車廠商需要提供只是一個更令消費者青睞的新款，而并非能用一個“好字”來籠統(tǒng)歸納形容產(chǎn)品是否 ...閱讀全文>>
貴族小車 pcauto靜態(tài)評測雅力士[2008-04-29] 雅力士作為豐田旗下的全球戰(zhàn)略車型，即將登上中國的舞臺，在凱美瑞迅速占據(jù)中高級轎車
市場的軌跡下，在雅力士身上又能否得到重現(xiàn)呢？在歐洲雅力士銷量達到160萬輛，而全球
共超過300萬量的驚人業(yè)績叫人感覺雅力士一定能沖出重圍，占據(jù)A0級轎車市場的領(lǐng)袖地位，在08年北京車展中pcauto為您詳細解讀這款車型，還將了解到雅 ...閱讀全文>>
大浪淘沙幾乎被遺忘的好車[2008-05-04] 引言：當體型龐大的公交車在滾滾車流中緩慢爬行的時候，筆者疲倦的眼睛不斷地掃視著馬路上的車輛。廣州這個城市的確是日系廠家的主場，在繁忙的主干道上面有70%的車輛是主流日系品牌的車型。這時候一臺橘紅色的長安福特S-MAX突然從旁邊的車道開上來，筆者不禁一驚，要不是這輛S-MAX的出現(xiàn)，我什么時候才會想起這一臺有著良 ...閱讀全文>>
土洋結(jié)合？全面剖析大眾朗逸,新寶來[2008-05-05] 編輯按：在本屆北京國際車展上，因為進步神速，自主品牌已經(jīng)成為國人關(guān)注的新焦點。自主品牌車型雖然借鑒了許多國內(nèi)外設(shè)計制造經(jīng)驗，但無疑都具有本土化生產(chǎn)特色和市場賣點。所以這類自主車型可以說完完全全的是國內(nèi)汽車企業(yè)的驕傲。不過這中間，有兩款家用轎車很有些與眾不同，一方面，他們標榜自己為自主車型，另一方面， ...閱讀全文>>
虛有其表！汽車還有哪些配置是雞肋？[2008-05-07] 編輯按：雞肋是什么？上溯一千多年前，楊修的解釋夠充分了，就是食之無味，棄之卻又可惜。對于日益功能增強的轎車來說。很多車內(nèi)配置的豐富，一方面極大豐富了消費者的選擇和滿足了需求。另一方面也增加了車型本身的定位或市場誘惑。實際上，很多消費者買車前興致勃勃，拿著配置表積極的比較。而買車后卻意興黯然。到底是什 ...閱讀全文>>
讀圖購車之新伊蘭特悅動[2008-05-09] 編者按：曾幾何時，提起伊蘭特這個名字，每個汽車廠家的高層都不敢掉以輕心。這一匹被“封”為中國車市“新三樣”之一的車壇黑馬，在競爭車型并不豐富的時候，憑借著豐富的配置以及超高的性價比長時間穩(wěn)坐全國車型銷量的前列。但時過境遷，伊蘭特所處的經(jīng)濟型轎車級別群雄并起，伊蘭特也日漸陷入四面楚歌之境。再加上韓國車 ...閱讀全文>>
憤青家園：細數(shù)應同步淘汰的日韓車[2008-05-13] 編者按：說到國內(nèi)應該被淘汰的車型，我們第一時間就會想到N代同堂的老三樣。而一向以更新?lián)Q代神速而著稱的日韓系列的品牌，似乎跟“淘汰”兩個字永遠沾不上邊。而事實并不然，在巨大的市場利益驅(qū)使下，誰不愿意以最低的成本來搶得最大的利潤呢，誰不愿意把自己的產(chǎn)品留在市場里面直到賣不動呢。資本會自發(fā)的向市場需求的地 ...閱讀全文>>
四面樹敵細數(shù)最受夾擊車型[2008-05-14] 編輯按：楚漢爭霸，留下了四面楚歌的成語。大意是被包圍的士兵感受是最孤單無助的，甚至看不到任何希望。人固然不喜歡被包圍的感受。而汽車產(chǎn)品也不喜歡四面樹敵的車市環(huán)境�？蓢鴥�(nèi)車市消費能力就這么大，熱門車型中，競爭對手林立已經(jīng)是見怪不怪的事情。最受攻擊的車型也必定是比較熱門的焦點車型。風口浪尖的日子雖然不好 ...閱讀全文>>
讀圖購車之兩廂馬自達3[2008-05-16] 編者按：進口兩廂馬自達3進入中國市場并不需要含蓄、低調(diào)，更不需要向先入為主的三廂國產(chǎn)馬自達3俯首稱臣，因為這一位俊朗的騎士早就在海外獲獎無數(shù)，并多次被不同的媒體和機構(gòu)評為年度車型。就連一向保守固執(zhí)的歐洲客戶也對他豎起了大拇指。足見其在各項性能上面的優(yōu)異表現(xiàn)，更何況本來兩廂馬自達3在海外的銷量遠高于三廂 ...閱讀全文>>
細數(shù)可以挑戰(zhàn)1.8的1.6排量車型[2008-05-16] 編輯按：國人買車最重視的三要素應該可以歸為以下幾類。首先是面子，很多第一部車的購買用戶都特別在乎汽車的外觀。其次是動力排量，這直接關(guān)系經(jīng)濟油耗的大事，在養(yǎng)路費等固定支出相同的情況下。養(yǎng)車成本多少，很多都要考慮到排量和油耗的關(guān)系。最后是空間配置，國人一部+車不容易啊，幾個血緣家庭就指望這部車，所以空間 ...閱讀全文>>
各級別配置最豐富車型曝光[2008-05-21] 編輯按：國內(nèi)消費者最關(guān)心的購車要素很多。但歸納而言，主要是三個方面。一是轎車外形和空間，二是發(fā)動機排量和變速箱類型，三是配置的豐富程度。當前汽車消費者大都不是職業(yè)司機出身，對車型的使用便利要求是比較高的。所以沒有中控鎖，沒有電動車窗這些基本的配置是不很多人不能接受的。事實上，沒有人再同意汽車僅僅是發(fā) ...閱讀全文>>

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