五、安全系統(tǒng)及總結(jié)
對于這幾款十萬左右的家用車型，基本都配置了ABS+EBD，至于效果的話，各有千秋，總的來說，A516以及賽拉圖還有伊蘭特和F3還有凱越的剎車效果不錯。福美來2代的前段剎車行程偏軟，可能新手不會一時適應(yīng)。騏達雖然帶有剎車輔助系統(tǒng)，但前碟后鼓的設(shè)計，讓剎車效果還是有所減低。除了騏達，其他車型都帶有四碟剎系統(tǒng)。安全性能得到極大提升。
除了騏達，福美來和賽拉圖均帶有剎車輔助系統(tǒng)，在緊急時刻，幫助體力比較小的駕駛者提高剎車力度的效果還是比較明顯的。
雙安全氣囊也是絕大多數(shù)舒十萬左右適型車型所配備的標準安全裝備，更高價格一點的車型除A516和F3，福美來2代以外都配有另外的安全氣囊。四門防撞鋼梁也基本在這幾款車型中可以找到。至于說誰更扎實，現(xiàn)在國家碰撞試驗還沒有全面出來，就經(jīng)驗而言，伊蘭特，駿捷以及賽拉圖的效果可能會比較好。但最重要的一點，就是駕駛者不要開車太快，另外一定要系好安全帶，否則再好的裝備也發(fā)揮不了作用。
中華駿捷
從外觀以及空間出發(fā)，筆者自然首先推薦的是駿捷，這款車無論從大氣的造型和寬敞的空間出發(fā)，都是十萬家轎中的頂極產(chǎn)品。不過由于體積和車重，駿捷的油耗不低，如果是想更經(jīng)濟用車的用戶，不必考慮這款車。駿捷是在外觀和空間上給消費者以更多面子，那么凱越的穩(wěn)重設(shè)計，以及別克的商標就是許多好面子的消費者第二必選車型。不過油耗偏高的車型，保養(yǎng)價格又不低，這面子似乎代價大了一點。
從操控性能出發(fā)，筆者推薦的賽拉圖和福美來2代的RITEC發(fā)動機車型，雖然賽拉圖類似于伊蘭特，但在外觀以及操控上，賽拉圖更多的是偏向年輕人使用的運動車型，無論是發(fā)動機表現(xiàn)還是懸掛，賽拉圖都比伊蘭特表現(xiàn)更好。福美來2代TRITEC動力版的動力已經(jīng)在奇瑞新旗云上得到了印證，提速快，省油，馬力大，低速大扭矩是配合福美來2代成熟的底盤技術(shù)，應(yīng)該是比較完美的組合。
從性價比原則出發(fā)，我們更愿意推薦奇瑞A516和比亞迪F3。無論是從配置還是功能以及空間而言，這兩款車型都不比合資品牌差。當然缺點就是品牌不夠響亮，小毛病多一點而已。
從實用性出發(fā)，伊蘭特無疑是比較合適的，盡管它的底盤表現(xiàn)不夠扎實，整體操控不如賽拉圖，節(jié)油又不如福美來2代，但作為打拚幾年的成熟車型，現(xiàn)在的價格對得住它的用戶。
從省油角度出發(fā)，自然福美來2代以及騏達的優(yōu)勢比較明顯，口碑也不錯，值得推薦。
總評分：（滿分為40）伊蘭特綜合得分是31分，福美來2代綜合得分是31分，凱越綜合得分是25分，A516綜合得分是30分，賽拉圖綜合得分是30分，騏達綜合得分是26分，F(xiàn)3綜合得分是26分，駿捷綜合得分是30分。
