三、舒適性配置
現(xiàn)在汽車的舒適性配置較以前有了大幅提高。大多車都配有方向助力系統(tǒng)，其細(xì)分為兩類，液壓助力和電子助力。電子助力轉(zhuǎn)向，它的電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率相對(duì)較高，所以能量損耗小。但電子助力系統(tǒng)力量小，多用于小排量車上。
液壓助力轉(zhuǎn)向就比電子助力要復(fù)雜的多，泵，管路，液壓缸都需要定期維護(hù)保養(yǎng)，而且能量損失大。但其助力能量特別大，所以多用于1.3排量以上車型。液壓助力轉(zhuǎn)向技術(shù)相當(dāng)成熟，能有很好的路面信息反饋，操控精確。
圖為吉利自由艦
現(xiàn)我們要看到，電子助力目前可靠性并不高，像吉利自由艦，開(kāi)始就是采用的電子助力，后來(lái)還是改成了液壓助力。所以技術(shù)選擇方面，我們更傾向成熟產(chǎn)品。
電動(dòng)門窗現(xiàn)在已經(jīng)普及，但有些車型沒(méi)有后門電動(dòng)窗，使用上不夠方便，盡量選擇有四門電動(dòng)的車型，最好帶防夾手功能的那種。電動(dòng)后視鏡的作用也很明顯，特別是右觀后鏡的調(diào)節(jié)。所以盡量選擇帶電動(dòng)后視鏡的車型，有電加熱是更好了，否則雨雪天氣就比較麻煩了。
至于喇叭和CD倒不是重要的關(guān)鍵，這些都可以后添置。一般情況下，4喇叭足夠。
四、安全性保證
安全首先要考慮到車身結(jié)構(gòu)，鋼板的厚度，框架的結(jié)實(shí)程度�？蓾⑹椒较蛑O(shè)計(jì)能最大程度將傷害減低。
安全氣囊也是保證安全的一個(gè)部分，但作用還是在安全帶上，所以并不是最必需的。ABS＋EBD目前非常流行，它能有效減低制動(dòng)距離，保證在制動(dòng)后還能轉(zhuǎn)向，非常有幫助。只是要注意一下ABS是屬于第幾代產(chǎn)品，像有的車型配備的是機(jī)械式ABS，實(shí)際作用就不大了。
制動(dòng)還要看制動(dòng)結(jié)構(gòu)，四輪碟剎比前碟后鼓的剎車距離要短很多，值得提倡。至于制動(dòng)力輔助，其實(shí)作用不大，特別是男性用戶而言。
結(jié)語(yǔ)：
在選擇經(jīng)濟(jì)車型時(shí)，更多應(yīng)該考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)性能，車身安全性能以及行車輔助系統(tǒng)，而不要把注意力放在CD和喇叭以及所謂的享受配置上，這樣不僅經(jīng)濟(jì)也符合大眾消費(fèi)需求。
