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另眼看車:修車師傅眼中八款車的是與非

[2007-01-29 08:35:44]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: sunlimin

    三、生活品質(zhì)的象征--修車師傅談樂騁

     參考價(jià)格:6.78-9.18萬

     樂騁沿襲了目前流行的兩廂轎車“短車身長(zhǎng)軸距”的設(shè)計(jì)理念,車身全長(zhǎng)3896mm,而軸距長(zhǎng)達(dá)2480mm,奠定了寬敞自如的內(nèi)部駕乘空間,超高車頂輪廓線,為前后座乘客都提供了寬廣的頭頂空間,內(nèi)部做工簡(jiǎn)單而精致。

    師傅評(píng)價(jià):這車不錯(cuò),除了空間不大以外,其他方面都很好。小毛病有一些,但基本在合資品牌中表現(xiàn)尚可。剛出來時(shí)價(jià)格有些高了,不如買捷達(dá)更實(shí)用,而且保養(yǎng)維修費(fèi)用更低,F(xiàn)在降價(jià)了,兩廂車中性價(jià)比還算不錯(cuò)。師傅說樂聘的三元催化裝置溫度比較高,離地比較近,所以秋冬干燥季節(jié)最好別停草地上。樂聘緊湊性尚可,不過整車感覺不如POLO那么厚重。1105KG的車重比雨燕都厚道,不過油耗的確不算太經(jīng)濟(jì)。師傅認(rèn)為美國(guó)品牌都是這樣。別的問題還有待時(shí)間檢驗(yàn)。

     四、換個(gè)思路看韓國(guó)造--修車師傅談賽拉圖

     參考價(jià)格:9.18-14.28萬

    眾所周知,韓國(guó)現(xiàn)代起亞同屬于一個(gè)集團(tuán),兩兄弟的產(chǎn)品也是同平臺(tái)生產(chǎn)的,在中國(guó)國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)就是北京現(xiàn)代東風(fēng)悅達(dá)起亞兩家廠商的產(chǎn)品了。和現(xiàn)代伊蘭特一樣的生產(chǎn)平臺(tái),只是外型和內(nèi)飾賽拉圖則更為朝氣和充滿運(yùn)動(dòng)特色。這一點(diǎn)是上市多年,且設(shè)計(jì)保守的伊蘭特所不能比及的。

    師傅評(píng)價(jià):賽拉圖除了外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)更偏向年輕消費(fèi)者外,其他方面和伊蘭特差不多。賽拉圖的小毛病不算多,做工尚可。早期的賽拉圖表現(xiàn)出較多的啟動(dòng)馬達(dá)故障現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸有過幾起,但據(jù)一位還在4S工作的師傅說,基本沒有更換發(fā)動(dòng)機(jī)。但不排除以后使用壽命的縮減。07款雖然采用1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),。實(shí)際上CVVT技術(shù)不如豐田VVT或者本田VTEC技術(shù),只有控制氣門正時(shí)沒有控制氣門升程的功能。因此引擎只會(huì)改變吸、排氣的時(shí)間差,無法改變進(jìn)氣量。油耗沒有明顯變化。多位用戶反映賽拉圖車型在節(jié)油方面表現(xiàn)欠佳,這幾乎和伊蘭特持平。

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