無四驅(qū)不SUV 威蘭達(dá)三大四驅(qū)系統(tǒng)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】近年來新上市的SUV車型廣受大眾的關(guān)注，這也反映了有很大一部分人是鐘情于空間充裕、視野廣闊而且具有較強(qiáng)通過能力的SUV車型。SUV是從越野車演變過來的，因此不少用戶還覺得選購SUV是不是要弄個四驅(qū)版本呢？而近期車壇一大熱點就是威蘭達(dá)的上市，填補(bǔ)了廣汽豐田中型SUV市場的空白，全新車型威蘭達(dá)提供了三套不同技術(shù)原理的四驅(qū)系統(tǒng)，我們今天就以它為例，看看四驅(qū)在實際的用車環(huán)境中是否真有必要。

　　廣汽豐田威蘭達(dá)在2月底進(jìn)行了上市發(fā)布，而從威蘭達(dá)此次四驅(qū)可選的配置情況來看，并不像其他車型一樣把四驅(qū)作為一個頂配車型的配置來提供選擇。以此次車型配置為例，四驅(qū)系統(tǒng)并不是高配車型的專屬，在2.0L燃油版車型上，除了最低配，其余版本車型可以選擇四驅(qū)，而雙擎版本的四驅(qū)系統(tǒng)，放在了主打走量的豪華版上，頂配車型無法選擇。而那套DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，在高配車型上可選擇，具體情況請參考下表。

　　再看威蘭達(dá)各個配置車型的四驅(qū)的選裝價格，在一萬元上下，屬于非常親民的價格，能夠感覺到，威蘭達(dá)此次推出的四驅(qū)系統(tǒng)，是很實在地普及四驅(qū)。非傳統(tǒng)的四驅(qū)配置車型布局，加上親民的普及價格，能感受到廣汽豐田努力在向普通消費(fèi)者推廣這套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　說到四驅(qū)，不少網(wǎng)友可能直接聯(lián)想到越野場景，畢竟SUV是從越野車演變過來的，這樣想無可厚非。但在越來越注重駕駛操控場景的今天，四驅(qū)系統(tǒng)更是將輔助駕駛操控作為研發(fā)目的，像寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)這些系統(tǒng)，除了出現(xiàn)在各自的SUV車型，在轎車車型上更是廣泛配備，四驅(qū)系統(tǒng)除了對越野性能的幫助外，對駕駛操控穩(wěn)定性的提升有更大的權(quán)重。

　　而在當(dāng)前我們的工作和通勤環(huán)境中，對極限越野的場景需求越來越少，即使是應(yīng)對鋪裝完好的市區(qū)道路和高速公路，也會因為各種天氣情況，迎來路面低附著力的挑戰(zhàn)。譬如南方多見的雨天積水導(dǎo)致路面濕滑，北方的冰雪等等，四驅(qū)系統(tǒng)能極大提高行駛安全性。

　　威蘭達(dá)作為一臺城市SUV，就是將操控性以及復(fù)雜路況的行駛穩(wěn)定性放在了第一位。威蘭達(dá)搭載了三套不同結(jié)構(gòu)原理的四驅(qū)系統(tǒng)，領(lǐng)先同級的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及不同的適用人群。