艾瑞澤7 25%偏置碰撞測(cè)試 向IIHS看齊

● 艾瑞澤7的25%小范圍重疊偏置碰撞結(jié)果

　　這次25%小范圍碰撞試驗(yàn)是在奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，據(jù)工程人員介紹，這次碰撞也是按照美國(guó)IIHS 25% Small Overlap Test（即小范圍碰撞試驗(yàn)）的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。首先我們看看奇瑞艾瑞澤7 25%小范圍重疊偏置碰撞測(cè)試的視頻。

【艾瑞澤7 25%偏置碰撞視頻】

　　從視頻中我們可以看到，奇瑞艾瑞澤7在測(cè)試中受到碰撞時(shí)撞上壁障后并沒有側(cè)向彈開，而是在A柱附近承受了大部分碰撞力后，車身產(chǎn)生了約90度的偏轉(zhuǎn)。

　　碰撞后雖然發(fā)動(dòng)機(jī)下沉和擋風(fēng)玻璃碎裂，但車廂的碰撞入侵量不大，A柱和車門變形不嚴(yán)重，車門可以正常打開，這就為駕乘人員提供了充裕的生存空間。

　　此次碰撞測(cè)試只有駕駛員位置被放置了一個(gè)假人，假人在碰撞時(shí)與側(cè)氣簾以及安全氣囊均有接觸且印痕清晰。這代表安全氣囊對(duì)駕駛員的保護(hù)是到位的。據(jù)廠方人員介紹，此次艾瑞澤7是按照美國(guó)IIHS 25%偏置碰撞測(cè)試的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，成績(jī)能達(dá)到“良好”的等級(jí)。