新能源時代（5） 測試新凱美瑞混動版

● 三種工況測油耗

　　普通混合動力車型的誕生的根本就是“省油”，電動機只是起到“削峰填谷”之妙用，而油耗也是混動版凱美瑞車主最自豪的一點。為此，我們準備了三種路況考驗一下其真實的油耗水平。

　　城市油耗測試

　　在這般擁堵的測試下，我們“蠕行”了三個多小時，全程平均車速19km/h，最終測得新凱美瑞混動版的實際油耗為7.2L/100km，對于一臺2.5L的中型車來說，確實很不錯!這個數(shù)據(jù)即使下放到緊湊型車級別，依然能讓無數(shù)車型汗顏。

　　高速油耗測試

　　高速油耗是我們出發(fā)前比較擔心的，因為有網(wǎng)友反映上一代混動版凱美瑞（2010款）那臺2.4L發(fā)動機的高速油耗反而比城市工況差。而實測的情況是豐田增加的0.1L排量確實很好的解決高速油耗高的問題，5.5L/100KM的油耗也優(yōu)于同級車型。

　　山路油耗測試

　　這個環(huán)節(jié)，我們?nèi)唐骄囁俦３衷?7km/h（道路限速30km/h），而9.9L/100km的油耗對于一臺節(jié)能車來說有點“驚嚇”，但也明顯勝過同行的邁銳寶(2.4L車型)，電動機很好的彌補了發(fā)動機低扭費油的短板。