發(fā)動機技術(shù)巡禮(9) 起亞R系列發(fā)動機解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】10月25日，進(jìn)口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車型均搭載了一款具有436Nm強勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機。本期的發(fā)動機技術(shù)巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發(fā)動機產(chǎn)品。

● 發(fā)動機基本參數(shù)：

● R系列2.2T發(fā)動機的那些事： 

　　第三代索蘭托和Grand VQ-R上面采用的這一款2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機屬于現(xiàn)代起亞集團的R系列CRDi（Common Rail Direct Injection，意為高壓共軌柴油直噴）發(fā)動機。R系列發(fā)動機代表的是現(xiàn)代起亞集團最新的直列四缸柴油直噴渦輪增壓發(fā)動機�，F(xiàn)在生產(chǎn)的R系列發(fā)動機有2.0T和2.2T兩個排量的產(chǎn)品（本文僅討論2.2T的型號）。現(xiàn)代起亞集團從2009年開始生產(chǎn)這款2.2T發(fā)動機，并應(yīng)用在現(xiàn)代及起亞品牌旗下的車型上。

　　第一批采用R系列2.2T發(fā)動機的車型是2009年款的現(xiàn)代勝達(dá)（Santa Fe）以及2009年款的起亞索蘭托（Sorento）。

　　隨后，這臺發(fā)動機也被用在韓國國內(nèi)銷售的2010款第二代起亞嘉華（Carnival）上（剛上市的Grand VQ-R其實就是第二代的起亞嘉華長軸距版）。

　　上面提到的2.0T/2.2T R系列發(fā)動機是現(xiàn)代起亞集團全新設(shè)計的CRDi柴油渦輪增壓直噴發(fā)動機。而在R系列發(fā)動機推出之前，現(xiàn)代起亞集團的多款發(fā)動機均已采用了CRDi技術(shù)。更小排量的CRDi發(fā)動機被應(yīng)用于現(xiàn)代i20（1.4T）、accent （1.5T）、i30（1.6T）和ix35（1.7T）上；而更大排量的CRDi發(fā)動機被應(yīng)用于Terracan（2.9T）和Carnival（2.9T）上。

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