趕超途觀/CR-V 福特翼虎技術(shù)介紹

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】福特翼虎這款緊湊型SUV在廣州車(chē)展上再次亮相。雖然并未宣布要上市，但從福特對(duì)其推廣規(guī)模來(lái)看，國(guó)產(chǎn)后上市的日子不遠(yuǎn)了。鑒于各位看官對(duì)福特翼虎的熱切關(guān)注，下面我們就為大家從技術(shù)角度剖析一下這款準(zhǔn)新車(chē)。

● 福特翼虎的那些事：

　　福特新翼虎（Kuga）是一款緊湊型SUV。和福特�？怂�以及福特C-MAX一樣都是基于福特C1平臺(tái)的。在國(guó)內(nèi)，翼虎指代了福特的兩個(gè)車(chē)系——Escape（歐洲也叫做Maverick）和Kuga。

　　福特翼虎（Escape）最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)是在2004年。初代翼虎外觀尺寸（長(zhǎng)X寬X高）為4435mmX1825mmX1755mm，軸距為2620mm。當(dāng)年是以進(jìn)口形式引進(jìn)中國(guó)的，僅有一款3.0L自動(dòng)擋車(chē)型可供選擇。

　　2005年的福特翼虎（Escape）軸距縮短為2616mm，但車(chē)身更長(zhǎng)更高，而且價(jià)格更加平易近人，僅為27.8萬(wàn)。和2004年款相同，2005款福特翼虎同樣只有一款3.0L自動(dòng)擋車(chē)型可供選擇，同樣還是那臺(tái)204馬力的V6 Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　到了2008年，福特推出了Kuga車(chē)系，國(guó)內(nèi)也把此車(chē)系叫做翼虎。從前臉我們能很容易地發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)福特的家族臉譜設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)年的福克斯、蒙迪歐都是長(zhǎng)這樣的。在國(guó)外，這款車(chē)有兩款2.0L Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款2.5L直列5缸Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。與三款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的還有5AT、6MT以及6DCT三種變速箱配置。但是這一代福特翼虎并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，我們很難在路上看到它。

　　在2010年下半年，2008款福特翼虎（Kuga）進(jìn)行了Facelift小改款。

　　而本屆廣州車(chē)展上將要展出的全新福特翼虎（Kuga）可以說(shuō)是第二代的Kuga。這款車(chē)在美國(guó)叫做Escape，在歐洲叫做Kuga，在中國(guó)則叫做翼虎。全新福特新翼虎比起上一代車(chē)型在軸距上以及車(chē)聲長(zhǎng)度上都有所增長(zhǎng)，以營(yíng)造寬敞的車(chē)內(nèi)空間。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Kuga將全面使用福特的EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及Hybrid混合動(dòng)力總成。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的全新福特翼虎將會(huì)搭載1.6L及2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和SelectShift自動(dòng)變速箱。優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)以及高度電子化的駕駛輔助系統(tǒng)使得全新福特翼虎成為緊湊型SUV市場(chǎng)上的有力競(jìng)爭(zhēng)者�？磥�(lái)本田CR-V和大眾途觀今后的日子不太好過(guò)了。當(dāng)然我們還是希望在日后推出的車(chē)型上能用上PowerShift雙離合變速箱。

● 全新福特翼虎的技術(shù)亮點(diǎn)：

EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　很顯然，全新福特翼虎最引人矚目的就是它兩款EcoBoost渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為176kW、最大扭矩為340Nm。1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW、最大扭矩為240Nm。對(duì)EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣的朋友可參看：《發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)巡禮 福特GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)詳解》。

　　EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)具備了Ti-VCT雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、高壓缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓等技術(shù)，達(dá)到同等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平。在2012國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上，1.0L、1.6L、2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)都獲得了一定的名次。其中1.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)更是獲得了1.0L及以下排量組別的冠軍。關(guān)于2012國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)信息可參看：《2012國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)官方網(wǎng)站》。

SelectShift變速箱：

　　雖然配置了1.6T和2.0T這兩款福特的王牌EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，但在全新福特翼虎并沒(méi)有使用著名的PowerShift雙離合變速箱。我們與其把SelectShift看成是一種硬件，還不如把它看成是一種提升換擋效率的軟件。只要我們參考一下國(guó)外�？怂�的配置單我們便可以發(fā)現(xiàn)其中的端倪。國(guó)外的�？怂褂幸豁�(xiàng)變速箱配置是：6-speed PowerShift Automatic with SelectShift™ Manual Control�？梢�(jiàn)SelectShift更像是一種附加控制程序。因?yàn)镾electShift可以附加在PowerShift變速箱上。那么大家可以把全新福特翼虎上的變速箱看成是一款帶有優(yōu)秀控制程序的普通6速手自一體變速箱。

電子駕駛輔助功能一籮筐：

　　在2012年推出的新車(chē)，沒(méi)有一大堆電子駕駛輔助功能，基本上就不用在新車(chē)界混了。全新福特翼虎帶有自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、低速行車(chē)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SOS碰撞警示系統(tǒng)、ESC車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、帶清洗功能的自動(dòng)氙氣大燈等配置。光是看就感覺(jué)相當(dāng)牛逼，新車(chē)車(chē)主可是要花相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間才能熟悉這些輔助功能。因?yàn)樾萝?chē)已經(jīng)到店了，感興趣的朋友直接去4S店試玩吧！

【福特/沃爾沃SOS碰撞警示系統(tǒng)】

【駕駛輔助系統(tǒng)】

【盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)】

【感應(yīng)開(kāi)啟/關(guān)閉尾門(mén)視頻演示】

　　總結(jié)：全新福特翼虎的動(dòng)力系統(tǒng)及配置都相當(dāng)高。與大眾途觀以及本田CR-V相比一點(diǎn)都不遜色。而在電子配置方面，個(gè)人感覺(jué)全新福特翼虎比上述兩臺(tái)號(hào)稱緊湊型SUV銷(xiāo)量冠亞軍的車(chē)型還要齊全一些。所以，翼虎是一輛非常值得推薦的車(chē)型。當(dāng)然還是希望福特考慮一下裝個(gè)PowerShift雙離合變速箱上去，這樣和“TSI+DSG”高效動(dòng)力組合分庭抗禮的日子指日可待。