這是正常的現(xiàn)象如果停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度,行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間,從而自動控制風扇運轉(zhuǎn)。發(fā)動機溫度越高,停車后風扇運行時間越長;當發(fā)動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時,風扇關(guān)閉;從而保護發(fā)動機,延長發(fā)動機使用壽命。汽車冷卻系統(tǒng)分大循環(huán)和小循環(huán),在發(fā)動機在冷態(tài)下溫度低,發(fā)動機為了使溫度盡快達到工作溫度90°,所以會先以小循環(huán)工作,等到溫度上升到正常時節(jié)溫器打開,大循環(huán)開始工作,防凍液開始經(jīng)過水箱,此時溫度會降低1°—2°。等到溫度再度升高到90°—94°時風扇開始以低速轉(zhuǎn)動,開始散熱,不久,等溫度再升高到96°—102°時風扇轉(zhuǎn)換成高速轉(zhuǎn)散熱,上訴過程怠速時只需15-20分鐘,正常行駛時時間會更短,所以30至50公里的行程是足夠的,而冬天車輛停放7-8分鐘的時間發(fā)動機最多降低10°。停車后雖然發(fā)動機不工作了但發(fā)動機的溫度如果在96°以上時水溫傳感器和風扇仍然還會工作,直至溫度降低正常,一般風扇工作時間不會超過十分鐘。但是如果溫度降了下來可風扇還一直長轉(zhuǎn)不停,建議去服務(wù)站檢查風扇控制器和相關(guān)線路。
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