卡羅拉1.6自然吸氣和1.2T買哪個(gè)？

建議1.6的，1.2t的排量太小，給smart用還可以，這4.6米的車，怎么也得1.4t起啊，雖然說(shuō)日本車為了省油各種尺寸都用小的，現(xiàn)在連發(fā)動(dòng)機(jī)都搞個(gè)小排量帶渦輪的，搞笑。就這1.2t，在城市里開渦輪介入不多，比不上1.6L，到了高速，小排量就不行了，即便帶t，他排量也就那么大，所以建議1.6的，日系就要買自然吸氣的，大眾德系就要買帶渦輪的，明白不。

我的上一輛車是其他品牌1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛開了兩年就換了，我買的是1.6排量的卡羅拉，換車的原因就是假期全家出去玩高速堵車，回來(lái)之后感覺腿都不是自己的了，開高速太累，回來(lái)就萌生了換車的念頭，買卡羅拉的時(shí)候銷售顧問(wèn)一遍又一遍的給我推薦1.2T。果斷選1.6，個(gè)人感覺不能老看數(shù)據(jù)，畢竟1.2食量在那放著，銷售顧問(wèn)老是說(shuō)1.2的數(shù)據(jù)怎么怎么好，畢竟是最高數(shù)據(jù)。

自吸是王道。懂車的1，2t。不懂車的自吸。因?yàn)槎嗔藮|西。什么毛病您并不懂。自吸20年的革命經(jīng)驗(yàn)。不會(huì)錯(cuò)的。

很多人買1.6的卻有更多人買1.2t的才是事實(shí)，1.6現(xiàn)在賣的遠(yuǎn)不如1.2好，很多地方甚至還點(diǎn)訂車，就和手動(dòng)真皮一樣買的少4s貨都不多甚至沒貨，支持1.6的要么老卡羅拉自吸車主要么少數(shù)的新卡羅拉主觀認(rèn)為1.2有毛病的車主，未來(lái)全都發(fā)展渦輪，再過(guò)幾年滿街渦輪車時(shí)更沒人幫自吸車主說(shuō)話渦輪20年前就有的東西，都不是什么新鮮玩意，而且豐田是最早玩渦輪的，只不過(guò)以前渦輪都是飆車黨的東西，現(xiàn)在條件好了隨著時(shí)代發(fā)展，渦輪走進(jìn)了普通家庭截止到現(xiàn)在也沒聽說(shuō)豐田渦輪有什么毛病，更別說(shuō)毛病少二字別說(shuō)豐田，比亞迪的渦輪都沒聽說(shuō)壞的這年頭哪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)壞的？就算有個(gè)別壞的，自吸也一樣有個(gè)別出問(wèn)題的這渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)豐田最早用在了瑞典那邊，都沒什么問(wèn)題，真不知道有些人為啥一聽到渦輪二字必定冠上穩(wěn)定性差，毛病多觀點(diǎn)沖何而來(lái)，還不是媒體宣傳的跟著說(shuō)，說(shuō)渦輪問(wèn)題多的幾乎都沒有誰(shuí)自己真真正正有過(guò)豐田渦輪車真真正正開10年得出果然問(wèn)題多說(shuō)法，明明都沒親自檢測(cè)是否真如所說(shuō)這樣卻總說(shuō)不負(fù)責(zé)任的話。

1.2百公里加速數(shù)據(jù)好看，發(fā)動(dòng)機(jī)成本比1.6低，廠家節(jié)省大概1000一臺(tái)排量稅。1.6市區(qū)好開，配置低，可靠性高，配置十分低。

1.2t比1.6多了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，牽引力控制，上坡鋪助，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，座椅高低調(diào)節(jié)，這些功能感覺都很有用。1.6配置實(shí)在太低了，自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)落后了，以后渦輪會(huì)慢慢普及的，1.2t動(dòng)力好，所以我選擇1.2t。

也在觀望卡羅拉，糾結(jié)1.2T和1.6自吸，都是自動(dòng)GL，個(gè)人出差比較多，高速走的多，每年要五六萬(wàn)公里。1.6沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，1.2t吧，又怕公里多了以后，后期保養(yǎng)費(fèi)用和渦輪壽命，所以基本確定要上1.6的了，圖省心