唐為什么不出一款沒有插電也能跑的很好的混動(dòng)車？
F3豪華型車主
2019-12-31 21:07:08
以前搞不明白，后來惡補(bǔ)了下才知道。這種車太多了，豐田混動(dòng)是，本田混動(dòng)是，傳祺混動(dòng)是，榮威混動(dòng)是，太多太多了，市場(chǎng)上喜歡這樣車的人，選擇太多了。所以唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用更獨(dú)特的技術(shù)，造出了更獨(dú)特的車。喜歡唐的，出了唐別無選擇。不喜歡唐的，可以在豐田、本田、通用、傳祺、榮威、吉利、長(zhǎng)城中擇優(yōu)選擇。
8個(gè)回答
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njiu098 2019-12-31 23:20:40
來來來，鍵盤俠說說自己有什么成就？在比亞迪面前，你不過一螻蟻，比亞迪對(duì)中國和世界的作用，不是一只螻蟻有資格評(píng)價(jià)的。?????? -
開心蟲蟲 2019-12-31 23:15:52
這么多混動(dòng)系統(tǒng)，比亞迪這套是最廉價(jià)，最沒有門檻的，你看不上的日系輕混其次，寶馬混聯(lián)結(jié)合兩者有點(diǎn)，難度最大，體驗(yàn)最好。 -
第一國家政策，第二豐田輕混技術(shù)難度更大，第三專利。簡(jiǎn)單說，比亞迪就是不想在傳統(tǒng)動(dòng)力上投入了，類似豐田本田的混動(dòng)（高效發(fā)動(dòng)機(jī)加專用變速器）跟比亞迪路子不符。
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第一這技術(shù)已經(jīng)落后了，第二國家政策上不支持這種離開汽油走不了一公里的車作為新能源！第三中國不需要這種車。
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錢夫人哈哈哈 2019-12-31 22:23:01
上海北京深圳，有車位的應(yīng)該也很多吧？特別是新小區(qū)，都要1：1以上配車位的，有車位的就一定得豪車？未必吧？說實(shí)在的，對(duì)我來說，如果買一個(gè)30萬左右的外國品牌，還不如買唐。除了北上廣深一線城市，其他城市有一個(gè)固定車位的并不是多了不起的事。象我在一三線城市（也有號(hào)稱準(zhǔn)線的），小區(qū)里能充電（雖然沒固定車位），單位也能充電，如果不是跑長(zhǎng)途，我基本不用加油。所以你骨子里還是看不起這個(gè)牌子，與是不是豪車無關(guān)。 -
這恰恰是唐誕生的理由，充電十分方便就沒必要混動(dòng)，直接上純電動(dòng)了。不過，除了追求性能，否則充電條件沒有的還真不要買唐，駕駛感受下降好幾個(gè)等級(jí)
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開過唐沒有？還沒聽哪個(gè)唐車主說開唐混動(dòng)時(shí)要很高的技巧。都還不是跟開燃油車一樣開吧？倒是聽說過唐相對(duì)跑車，同樣加速快，跑車需要很好的駕駛技術(shù)，而唐則不用多少駕駛技術(shù)。
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fewfwfw 2019-12-31 21:35:45
其實(shí)我個(gè)人觀點(diǎn)，還是本田的混動(dòng)是最適合的，其它的這些，都不是做到了富余動(dòng)力利用，嚴(yán)格來講，并沒有節(jié)約什么。
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