一汽普拉多3.5，到底值不值得買??？

哥們兒，我理解您的意思，是這樣的，其實(shí)并不是我要買車，我本人從事與汽車有關(guān)的事業(yè)，平時(shí)愛沒事兒逛逛論壇發(fā)發(fā)帖子回回帖子，當(dāng)然并不是要做論壇推手，精力有限，只是自己感興趣的車型發(fā)發(fā)，跟各位對(duì)車有興趣的哥們兒姐們兒聊聊，從里面自己也漲知識(shí)，挺有意思的

針對(duì)對(duì)性能要求高的，其實(shí)我也不特別建議國產(chǎn)3.5，通過駕駛中東版27動(dòng)力上比以前國產(chǎn)27動(dòng)力有勁些，而且我明確的意識(shí)到這不是心理作用，對(duì)國產(chǎn)3.5的通過性及性能要求不高的情況下，城市走走偶爾農(nóng)村爛路買個(gè)也可以，畢竟配置高些，動(dòng)力方面也要好些，同時(shí)滿足普拉多情懷，真對(duì)性能要求高，上4000，覺得價(jià)格貴了，推薦性價(jià)比高的，那就是途樂4000了，當(dāng)下能找到44w多的。

自己買車？老問別人意見值還是不值？別人說越南的媳婦便宜去買一個(gè)回來填房？喜歡就買，不喜歡就放棄，就這么簡(jiǎn)單

我說一個(gè)數(shù)據(jù)，供你參考。話說老版，2015版的，從上市到2017年退市，廠家建議價(jià)一分錢不少。2018版的，上市不到一年，官家已經(jīng)主動(dòng)降價(jià)2萬了吧。

首先，如果不是領(lǐng)導(dǎo)摳腦殼，普拉多壓根就只有跟陸巡一樣退出市場(chǎng)至于每月跑16公里，也不是必須，買什么車去適應(yīng)適應(yīng)也不是不可以。啟停雖然容易出故障，但是至今因?yàn)閱⑼３龉收系能?，概率并不高。哪怕是電?dòng)車，同等電量消耗跟油耗比起來，并沒有很低。要想馬爾跑得快還得要給馬吃草。至于B格，普拉多而已，有啥***，滿大街都是。最后，你開普拉多嗎？

個(gè)人感覺不值：因?yàn)橄M(fèi)者吃了虧，還多了一些麻煩，而且最關(guān)鍵的是沒面子。一、四驅(qū)由全時(shí)改為分時(shí)省下了的錢，并沒讓利給消費(fèi)者。一汽的領(lǐng)導(dǎo)以為就他自己聰明。二、分時(shí)四驅(qū)每月必須在四驅(qū)模式下跑16公里，不然四驅(qū)系統(tǒng)容易出故障。增加了麻煩。三、配合咖啡法搞出的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)容易出故障，而且并不怎么省油，這一塊消費(fèi)者花冤枉錢，其實(shí)并不需要。四、就B格來講，拿出去被朋友笑，老子花了幾十萬，還被人説是閹割版，想著心里都不舒服。