豐田出了插電混動(dòng)，本田會(huì)不會(huì)出插電混動(dòng)？

去年廣州車展有去看過(guò)嗎？本田用了一個(gè)專門(mén)的展臺(tái)，展示他的最新款immd發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5配合長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)，最長(zhǎng)純電可以續(xù)航110km。國(guó)外早在用了，中國(guó)本田多次明確，2020年在中國(guó)升級(jí)使用?，F(xiàn)在的immd，電池容量非常非常小，用于短時(shí)間加速是可以的，但很多時(shí)候沒(méi)有足夠大的儲(chǔ)能空間，導(dǎo)致大部分剎車、下坡的回收動(dòng)能儲(chǔ)存不下，白白浪費(fèi)了，當(dāng)然，日本人扣成本是其中一個(gè)因素。長(zhǎng)續(xù)航版優(yōu)勢(shì)不僅僅能插電充電，主要是電池容量大了幾十倍，基本上所有回收的能量都能儲(chǔ)存下來(lái)，不會(huì)被浪費(fèi)，就算家里沒(méi)有充電設(shè)備，也可以當(dāng)作普通混動(dòng)車開(kāi)，回收儲(chǔ)存的能量更多，更環(huán)保。而且電池容量大了，也可以支撐長(zhǎng)時(shí)間的純電加速，或者長(zhǎng)時(shí)間停車開(kāi)空調(diào)，比現(xiàn)在款的混動(dòng)要優(yōu)勝非常多。當(dāng)然，大電池，成本會(huì)更高，但你要算一下，就算沒(méi)有政府補(bǔ)貼。光省購(gòu)置稅就2萬(wàn)多了，然后還有北上深動(dòng)不動(dòng)就7、8萬(wàn)的車牌費(fèi)也省下來(lái)。一個(gè)電池成本需要增加10萬(wàn)嗎？不會(huì)的。所以限牌城市，同樣落地價(jià)格，多送一個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版immd，肯定很受歡迎的，當(dāng)然，有政府補(bǔ)貼就更劃算了。本田1月的媒體日已經(jīng)明確了，不是會(huì)不會(huì)，而是一定會(huì)出長(zhǎng)續(xù)航版混動(dòng)，這是板上釘釘?shù)氖铝?，只是豐田技術(shù)儲(chǔ)備足，搶先一步罷了。不過(guò)我估計(jì)第五代奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不會(huì)去適配這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的，只可能是第六代。

豐田出插混是不得已而為之。。。電池容量實(shí)在太小。。。那套輕混實(shí)際沒(méi)省多少油。。。但輕混的雅閣已經(jīng)只有5個(gè)油了。。。再出插混的。。。這是想搶純電車的飯碗？而且插混今后的唯一的優(yōu)勢(shì)只有送牌沒(méi)有補(bǔ)貼了。。。而多出的電池組成本是實(shí)打?qū)嵉?。。。?duì)于沒(méi)有限牌城市。。?；菊Ｈ瞬粫?huì)去買(mǎi)，要買(mǎi)也買(mǎi)純電去了（畢竟售養(yǎng)車成本比插混低了很多）。。。所以，銷售局限性太大。。。插混活不了多久了。。。在充電樁沒(méi)有完全普及前（可以像裝電表一樣步入百姓家中），輕混是王道啊。。。