將機(jī)油壓力打起來然后送到各潤滑點,冷車啟動后不預(yù)熱就低速行使對車有磨損,因為此時各潤滑點還處于機(jī)油不足的狀態(tài),每次冷車啟動預(yù)熱5分鐘以后再起步即可。這是點火著車時,
現(xiàn)代轎車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi),來提升發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,以便在冷車狀態(tài)下可迅速升溫。至于冷車轉(zhuǎn)速升高到什么程度,取決于每一款車所處的外部環(huán)境溫度和ECU的設(shè)置,并不是每輛車都會是相同的轉(zhuǎn)速值。 著車后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針短時間內(nèi)的偏高,完全屬于正常不必?fù)?dān)心。其實,這是車輛在提示您發(fā)動機(jī)還處在升溫過程而需要時間。因為車子經(jīng)過長時間的停放后(比如隔夜),發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒有機(jī)油而處于缺乏潤滑的干磨狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機(jī)油泵的運轉(zhuǎn)將機(jī)油運送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 正常情況下,冷車啟動一分鐘內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就會有明顯的回落,所以,如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等,大腳油就走。那無疑是在加劇發(fā)動機(jī)機(jī)件的磨損,短時間內(nèi)可能不會造成嚴(yán)重問題,但長期這樣就會使發(fā)動機(jī)折壽了。 冬季熱車可根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同,并無統(tǒng)一模式可循,也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則――冬季熱車應(yīng)當(dāng)是一個平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動態(tài)過程。不宜長時間原地怠速,初始起步后,一定要先低轉(zhuǎn)速緩行,切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。
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