輪胎側(cè)面的紅黃圓點有啥用

實心紅點是輪胎縱向剛度最大的位置，即實心紅點是輪胎每轉(zhuǎn)一圈振動最大的點。振動值過大時，輪胎會振動。所以好的廠家在檢測新產(chǎn)品時，如果發(fā)現(xiàn)振動值超標，是不會出廠的。理論上紅點輪胎的生產(chǎn)工藝不是特別好，材質(zhì)不均勻，所以標上紅點和黃點。生產(chǎn)工藝好的輪胎質(zhì)地均勻，不需要標注紅點。

注意：安裝時，有小標志的一面朝外。如果輪轂上有紅點標記，將輪胎上的紅點與輪轂上的白點對齊。如果輪轂上沒有標記，將輪胎上的黃點對準氣門。別忘了，閥門也有重量。目的是把重點和亮點結(jié)合起來，使它們互相彌補，使整個輪子盡可能達到一個平衡。