雷凌和威朗選哪個(gè)？

威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾精致，電子手剎高檔些，但1.5L自吸，動(dòng)力太弱。最重要的一點(diǎn)威朗是分體式對(duì)插銷，有斷軸的安全隱患。實(shí)用性還是選擇雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

這車(chē)在同級(jí)油耗已經(jīng)很好了如果路況極為擁堵油耗高一些這是正常的和雷凌是否節(jié)油關(guān)系不大想讓罵兒跑當(dāng)然要吃草他已經(jīng)吃的不多了！

如果價(jià)格一樣肯定威朗如果比雷凌貴個(gè)一萬(wàn)還是威朗我15年底買(mǎi)的雷凌1.6那會(huì)比朗動(dòng)英朗都便宜威朗就貴的多了

我說(shuō)是一個(gè)了嗎一個(gè)老凱越的1.5寶俊630的一個(gè)現(xiàn)在新科和威朗的我都沒(méi)看可能加缸內(nèi)直噴了打擾你了啊呵呵咋的了指教與否是我個(gè)人喜好打擾你啊大人

威朗配置更高，我表弟買(mǎi)了。動(dòng)力真心不如雷凌。6AT的變速箱匹配不是很好，加速到100，轉(zhuǎn)速得到4000不夸張。雷凌的無(wú)級(jí)變速，基本感覺(jué)不到換擋。

你好這個(gè)所謂的渦輪介入與介入等待稱為遲滯在這臺(tái)上上剛起步的時(shí)候確實(shí)略顯動(dòng)力稍弱但是很短的時(shí)候就很自然地介入了不像渦輪增壓的車(chē)型所謂動(dòng)力這塊在同級(jí)別來(lái)看只能是更好沒(méi)什么好擔(dān)心

必須相對(duì)同級(jí)別油耗還是不錯(cuò)的日系的車(chē)在這方面能力你該是知道為啥說(shuō)美系我自己開(kāi)過(guò)放棄了呢因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念到了咱這就不是那個(gè)東西不是咱們理解中的美系車(chē)了而日系本身的理念其實(shí)最符合的就是百姓代步的需求！

你好都是一個(gè)級(jí)別的這倆選大多數(shù)都是雷凌我原來(lái)就是通用的雪弗蘭科魯茲相對(duì)家用無(wú)論動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性以及實(shí)際的乘坐感受和人體工程設(shè)計(jì)顯然豐田還是優(yōu)勢(shì)明顯的但就這倆車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性差距不小1.5自吸所謂威朗實(shí)際是英朗的換代把凱越換代叫英朗了安全性大家以為日系照比美系差實(shí)際呢雷凌車(chē)重和威朗自重自己查查而且所謂防護(hù)實(shí)際上也基本一直只是美系所謂給你看的鈑金好像很厚重但不是所謂安全性就強(qiáng)的指標(biāo)！CVT加這個(gè)4缸1.2T是個(gè)百姓代步靠譜的選擇！