有幾個問題想請教 雷凌雙擎的車主 占用您寶貴的一分鐘？
qq874059607
2019-04-25 11:08:00
目前糾結(jié)雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎還是雷凌1.2精英的問題價格估計要差一萬多一點(diǎn)，因為朋友家親戚去年六月份從汽貿(mào)買的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎優(yōu)惠了2w多點(diǎn)，個人估計雷凌雙擎優(yōu)惠估計也差不多兩萬左右。辦好弄好十三萬多落地。1.想咨詢下雷凌雙擎耐用性怎么樣，雖然我對豐田混動很有信心，但是還想問問各位車主。2.我查了下，雷凌混動電機(jī)最大功率50多kw，最大扭矩什么的和普銳斯和ct200h都是一樣的，我側(cè)面了解了普銳斯純電能開到90多km/h。雷凌雙擎可能純電最高時速也就60km/h，造成這樣差異的是軟件問題還是電機(jī)硬件問題。后期可否通過刷行車電腦改善。如果可以的話，雷凌雙擎高速油耗會有很大改善。3.就是本人用車環(huán)境了，我本人是學(xué)自動化的，感覺電動的故障率會比機(jī)械的好一點(diǎn)，狹義的對比就是電動車和摩托車，用過的都知道，電動車故障率相對較少，相信雷凌雙擎的配線也能支持到10以上絕緣不老化破碎。4.家用的話公里數(shù)肯定不高，四線城市。平時就是市區(qū)加上縣道，最高限速80，一般最高能開到85，都是區(qū)間測速比較討厭。目前一個月一千公里左右，為了防止以后用車?yán)锍虜?shù)加大，本來考慮1.2t，現(xiàn)在有些心動雙擎。希望有經(jīng)驗的司機(jī)幫忙分析下。坐標(biāo)徐州附近，估計每年有一兩個月最低氣溫會在零下1-10左右，考慮到綜合油耗，市區(qū)和縣道1:3我自己估算一年平均油耗在五個油
8個回答
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elenson 2019-04-25 12:43:09
雙擎比普通版車貴1-2萬帶來絕對樣用車體驗具體如電機(jī)參與起步扭矩提速快速行駛安靜無振動冬季無需熱車行駛體驗非常棒靠行星齒輪取代傳統(tǒng)變速箱傳動效率油電切換順暢無任何頓挫感相比燃油車在需要怠速場景幾乎無怠速幅減缸內(nèi)積碳產(chǎn)生搭載都變頻空調(diào)壓縮機(jī)靠電池供電無怠速情況空調(diào)連續(xù)工作幾分鐘行駛過程中半油半電所以維保間隔時間10000公里時機(jī)油仍然處于最佳潤滑狀態(tài)每1.5萬公里換機(jī)油完全沒有問題效鎳氫電池組配合PCU電池管理系統(tǒng)電池始終處于淺充淺放狀態(tài)電池壽命與車身使用年限同步打消電池維護(hù)或換顧慮目前就體會到這么歡迎補(bǔ)充（豐田雙擎車主總結(jié)） -
品位中國 2019-04-25 12:36:09
樓主你考慮的問題有點(diǎn)偏，只要買得起的情況下，你能接受雙擎的后備箱，絕對選雙擎，多的錢不算白花，雙擎各個方面優(yōu)于1.2t。質(zhì)感，舒適，靜音，耐用性，科技……1.2t有優(yōu)勢的只是空間和性價比。 -
妃子fei 2019-04-25 12:11:46
雙擎的耐用性不錯！目前好像沒有人通過刷行車電腦使得混雷可以純電加速行駛到90km/h或者90km/h純電巡航；混雷可在平路上70km/h多點(diǎn)的情況下純電巡航，中間要用油加速；純電提速可以到達(dá)50km/h就取消了，期間提速非常慢。不糾結(jié)落地價的問題，1.2t頂配和雙擎，如果能忍受舒適性配置低點(diǎn)和后備箱空間小了些的話，肯定選擇雙擎精窗版，倒車?yán)走_(dá)中控大屏可以自己裝。像樓主說的，走縣道比較多，且路段大多數(shù)限速80，我買的雙擎，跑完下來才3.7左右的油耗，非常的省。況且坐過兩輛車，雙擎的底盤比汽油版的感覺更厚實，個人主觀感受。如果糾結(jié)落地價，加上樓主說的一個月一千多公里，那就買1.2T更劃算，都是家用車，無非圖個省心耐用。 -
一江春水向東流88888 2019-04-25 12:04:22
徐州地界建議買更扎實的車系，單薄的車子不建議買，買車現(xiàn)在在乎油耗的已經(jīng)少之又少，最多的還是考慮預(yù)算，乘坐者的舒適度和駕駛者的體驗，私家車開幾年就換都不是太大的問題，雙擎車冬天靠發(fā)動機(jī)取暖，油耗不低，比夏天要高，逆變器損壞價格不便宜，有一點(diǎn)毛病，外面維修師傅不太會弄，都是4s保修，外面弄或許豐田廠商不保修推卸責(zé)任，總之4s的價格懂的，正是省油不省錢的根源所在，沒有產(chǎn)品時間長了不壞的，電瓶車還壞呢，更何況汽車。 -
Ray&M3 2019-04-25 12:01:43
如果真的13落地，那就趕緊買，雙擎去年西安優(yōu)惠1萬2，今年優(yōu)惠5千，貸款最多優(yōu)惠7千，這車怪的很優(yōu)惠還越來越少了！ -
chile123 2019-04-25 12:01:11
暫時來說雙擎沒啥問題的和其他混動原理不一樣電池組基本不用換沒啥衰減的，不用特別護(hù)理；開慣了就可以知道了80以下的可以純電控制的，不過這個不推薦太刻意控制，正常開就好；你在省油的角度算，一個月1000公里就不要雙擎了，3，4萬差價如果你5年換車也用不完差價可以加的油錢；13萬下不了地要15左右;12T比較符合現(xiàn)狀需求。 -
hemiao0411 2019-04-25 11:51:43
首先雙擎優(yōu)惠不可能這么大，現(xiàn)階段就是汽油版優(yōu)惠也沒這么大，還有雷凌的汽油版跟雙擎故障率都不高，特別是自吸車型 -
xxhls008 2019-04-25 11:33:05
電動滑行過70以上沒問題，但是車速會一點(diǎn)點(diǎn)慢下來。我東北的夏天油耗4.2左右，冬天5.6。買車半年，最不滿意的就是爛路車子異響多。
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