昂克賽拉冷車啟動發(fā)動機(jī)抖動問題

我也感覺是提到了正品馬自達(dá)

正品馬自達(dá)

我的是冷車啟動轉(zhuǎn)速下降的時候抖動嚴(yán)重

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動之后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實(shí)際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個指標(biāo)，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動機(jī)會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機(jī)會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機(jī)溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

冷車啟動水溫低，機(jī)油沒有完全流動潤滑起來，發(fā)動機(jī)聲音會大，怠速高，抖動，隨著發(fā)動機(jī)運(yùn)行，水溫慢慢上升，機(jī)油潤滑，聲音會變小，怠速達(dá)到正常轉(zhuǎn)速，抖動消失。

通常情況下，只要怠速穩(wěn)定之后不抖動就應(yīng)該沒問題的，希望可以幫到你。

這個確實(shí)是正常的狀態(tài)，因為冷車啟動的時候，發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到正常的工作溫度，這個時候電腦就會增加噴油量，所以才會造成怠速升高，震動變大

車輛冷車啟動，有時候會出現(xiàn)輕微的抖動。只要抖動不是很劇烈，并且維持時間不長，是屬于正常現(xiàn)象。畢竟車輛剛啟動，水溫還未上升，汽油沒有完全氣化，發(fā)動機(jī)工作也沒有正常，出現(xiàn)暫時輕微的抖動，是正常的，車主不用太過擔(dān)心。