帕薩特

外觀方面，新車前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，周圍采用鍍鉻飾條，并延伸至大燈上方。同時(shí)引擎蓋上的線條更加突出，車身側(cè)面配備多輻輪轂，車尾采用隱藏式排氣布局。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128kW，峰值扭矩279N.m，比現(xiàn)款車型提升30N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。 GLA是奔馳旗下的一款緊湊型跨界SUV。這一代車型發(fā)布于2013年。網(wǎng)通社從奔馳官方獲得了張全新GLA的預(yù)告圖，新車將于中歐時(shí)間12月11日通過網(wǎng)絡(luò)視頻首發(fā)。據(jù)悉，新款GLA的車身長(zhǎng)度相比老款減少了1.5cm，但得益于MFA2平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間會(huì)有所提升。 全新奔馳GLA采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言。大尺寸的星輝logo鑲嵌在點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵中央，LED燈帶加入扁尖的燈組，極具辨識(shí)度。 根據(jù)官方信息，全新奔馳GLA的車身高度比現(xiàn)款車型高10cm。雖然車身長(zhǎng)度減少了1.5cm，但基于MFA2平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，新車的后排空間會(huì)有所提升。動(dòng)力方面，新車有望搭載1.3T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

日前，大眾公布了該車的多張官方圖紙。拋棄市場(chǎng)版的大鍍鉻水箱蓋，保留雙羅紋飾條和R36銘牌，其余部分使用與車身同色的月光藍(lán)涂裝。輪圈方面，原廠換成了10個(gè)類似途銳R50的20寸拋光鋁圈；并且制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為Brembo六活塞制動(dòng)卡鉗。來到車尾，帕薩特R36概念車換成了加大的排氣尾段。 帕薩特R36造型概念車更換為月光藍(lán)車身漆，水箱蓋也采用同色處理；此外，輪圈也換成了10個(gè)類似途銳R50的20寸鋁圈。 帕薩特R36造型概念車保持了商用版的動(dòng)力輸出。3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可提供300匹馬的最大馬力，峰值扭矩為35.7千克米。車內(nèi)采用高對(duì)比度黑白配色，座椅也換成了Recaro提供的雙色斗式座椅；此外，方向盤、變速桿、車門內(nèi)飾等。也采用了相同的黑白配色方案。雖然大眾表示這款帕薩特R36概念車只是一款概念試駕車型，但未來不排除將這種設(shè)計(jì)導(dǎo)入到原有的個(gè)人定制部門，為消費(fèi)者提供量身定制的產(chǎn)品。 那是大眾帕薩特R36變型概念版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

這篇作品引用了大眾汽車首席執(zhí)行官拉爾夫布蘭德施塔特(Ralph brandsttter)的話：“我們已經(jīng)做出決定，取消帕薩特在美國的銷售趨勢(shì)。我們大力支持SUV車型，成功預(yù)示著圖集”。美國帕薩特與阿特拉斯一起在大眾位于查塔努加的工廠生產(chǎn)，ID.4電動(dòng)跨界車也計(jì)劃在田納西州的工廠生產(chǎn)。 現(xiàn)款帕薩特在2020車型年進(jìn)行了更新。它于2012年首次推出，與歐洲等地銷售的帕薩特背道而馳，變得更加寬敞，在美國市場(chǎng)的價(jià)格也更低。這是大眾查塔努赫加工廠生產(chǎn)的第一輛車。

08年帕薩特大燈清洗怎么用，帕薩特大燈清洗怎么用，很多網(wǎng)友還不清楚?，F(xiàn)在我們來看看~！ 回答： 1.帕薩特大燈清洗裝置有以下三個(gè)用途。首先打開大燈，撥動(dòng)清洗裝置，前玻璃和大燈會(huì)自動(dòng)清洗。記得開著前燈。其次，當(dāng)燈開關(guān)處于AUTO位置，大燈打開時(shí)，雨刮器會(huì)每隔五次自動(dòng)清洗大燈。第三，打開大燈時(shí)，燈開關(guān)選在最右側(cè)。每次雨刮器刮擦?xí)r，打開大燈清洗。 2.大燈清洗裝置可以保證大燈有足夠的照度，為駕駛員提供清晰的視野。

1.據(jù)網(wǎng)上消息，近日，帕薩特B6旅行版已經(jīng)停產(chǎn)，4S門店的庫存已經(jīng)清理完畢。此舉是為了迎接預(yù)計(jì)今年上市的大眾旅行新車型(帕薩特B7)的進(jìn)口。動(dòng)力方面，搭載2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG雙離合自動(dòng)變速器，最大功率147KW，最大扭矩280nn 2.大眾2010款2.0TSI豪華版 3.保養(yǎng)方面，該車型享受廠家提供的兩年不限時(shí)整車質(zhì)保，每5000公里常規(guī)小保養(yǎng)(更換機(jī)油、機(jī)濾)費(fèi)用在1000元左右；保養(yǎng)周期需要根據(jù)車輛狀況來確定。大保養(yǎng)時(shí)需要更換機(jī)油和三濾(機(jī)濾、空濾、汽濾)，費(fèi)用在2500元左右。因?yàn)槭窃b進(jìn)口車型，所以保養(yǎng)價(jià)格還是比較貴的。具體價(jià)格以店內(nèi)價(jià)格為準(zhǔn)。 4.帕薩特B6旅行版車型長(zhǎng)寬高分別為4774/1820/1517mm，內(nèi)部空間足夠?qū)挸?。?biāo)配自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、鹵素大燈、大燈清洗、Napa真皮運(yùn)動(dòng)座椅、RNS510中文語音導(dǎo)航系統(tǒng)、全新運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤、12座帶三組記憶功能的駕駛員電動(dòng)座椅。對(duì)于熱愛生活、務(wù)實(shí)、追求品質(zhì)的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。

帕薩特正時(shí)蓋更換，帕薩特正時(shí)蓋漏油如何處理，很多人都不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.正時(shí)蓋漏油可能是因?yàn)橄鹉z密封圈腐蝕老化，需要更換密封圈以保證密封性。漏油問題大多是零件損壞導(dǎo)致螺絲松動(dòng)；或者汽車使用年限長(zhǎng)，零件太舊。 2.萬一漏油，車內(nèi)零件可能會(huì)損壞。如果漏油，可以根據(jù)零部件和附件的損壞程度來更換附件，或者加固車內(nèi)的螺絲，看看濾芯是否應(yīng)該更換，或者是否因加固不足而過于松動(dòng)；如果濾芯達(dá)到一定周期，必須及時(shí)更換。一般使用年限長(zhǎng)的車都會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，有可能是零件太老化。這時(shí)，你必須更換新零件，檢查閥蓋是否完好；如果有漏油，必須更換零件，這是必不可少的一步。及時(shí)的處理可以讓車子的使用壽命和周期更長(zhǎng)，可以更好的保養(yǎng)車子。

大家好，我是汽車Market.com客服小張，我來回答大家關(guān)于帕薩特330大排量的問題。 1.帕薩特330搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。如果是380，說明搭載的是2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.為了更好的顯示大眾汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，在車尾標(biāo)注了發(fā)動(dòng)機(jī)排量，其中230、280、330、380是最常見的標(biāo)志。 3.最早的大眾用TSI表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量，其中T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，SI代表缸內(nèi)直噴。如果車尾只有我一個(gè)人，SI發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 4.隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，汽車尾部的標(biāo)識(shí)不再用TSI來表示，而是用數(shù)字來表示。帕薩特推出了三款動(dòng)力車型，車尾標(biāo)識(shí)分別為280、330、380，其中280代表1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩個(gè)版本，330代表低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，380代表高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

帕薩特b5天窗怎么搭配？ 帕薩特b5天窗的搭配方法：盡可能按住天窗按鈕，不要放開。按住幾秒鐘，合到底。按住幾秒鐘，來回幾次。帕薩特B5是大眾汽車第五代帕薩特品牌汽車。2000年，上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投入中國市場(chǎng)。在中國上市的帕薩特是基于德國大眾的帕薩特轎車。它是根據(jù)中國的法律法規(guī)、路況、審美傾向和中國用戶的要求而新開發(fā)的。原型車B5加長(zhǎng)了100mm，寬敞的外觀讓帕薩特更適合國內(nèi)商用車市場(chǎng)。成為中型車中的高端產(chǎn)品。上海大眾也對(duì)帕薩特B5進(jìn)行了大幅改進(jìn)，采用了御菱的昵稱。B5標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員和前排乘客安全氣囊、側(cè)氣囊、ABS、電子差速系統(tǒng)、車窗、電動(dòng)、FM/AM卡帶播放器、8個(gè)揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)。電動(dòng)天窗、電加熱和5速Tiptronic變速器為選裝配置。匹配V630氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX和GLSV6車型采用了大眾獨(dú)有的4MOTION四驅(qū)技術(shù)。

邁騰和帕薩特都很受歡迎，但在外觀和風(fēng)格上卻大相徑庭。邁騰更時(shí)尚帥氣，氣質(zhì)更優(yōu)雅，而帕薩特因?yàn)檫M(jìn)氣更大，更英氣。兩車均配備LED大燈和日間行車，并具有自動(dòng)開閉和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。兩者外觀相似，但邁騰有獨(dú)特的大燈清洗功能，配置更高。 軸距相同，帕薩特在車身尺寸上略占優(yōu)勢(shì)。從側(cè)面看，兩車的造型非常相似，邁騰的線條更穩(wěn)重，帕薩特會(huì)更粗獷。 邁騰尾部和前臉保持一致的風(fēng)格，飽滿帥氣，尾燈全部是LED光源，時(shí)尚明亮。帕薩特尾部凹凸有致，結(jié)構(gòu)不錯(cuò)，硬朗的LED尾燈。

帕薩特phev實(shí)際油耗4.3L左右 帕薩特phev是上汽大眾推出的一款插電式車型。該款車型官方指導(dǎo)價(jià)為2.769-2.869萬元。 因?yàn)檫@是一輛車，它可以在模式下運(yùn)行，也可以靠燃料運(yùn)行。 動(dòng)力方面，這款插電式混動(dòng)車搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。這套混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率為155kw，最大扭矩為400 Nm。在匹配6速雙離合變速箱方面。 在純電動(dòng)模式下，這款車的最大續(xù)航里程為63km。如果在市區(qū)行駛，這款車的續(xù)航里程可以滿足日常需求。如果高速行駛，汽車的油耗會(huì)增加。 外觀方面，這款新能源車型的外觀與燃油版基本一致。新帕薩特最吸引人的地方就是帕薩特兩個(gè)字，車尾的logo從右下方放在了logo的下方。與上一代相比，這款車看起來更加穩(wěn)定。

帕薩特330指的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。帕薩特推出了三款動(dòng)力車型，車尾的logo分別為280、330和380，其中280代表1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T分為高功率和低功率兩個(gè)版本，330代表低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，380代表高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 在同等排量的情況下，功率當(dāng)然是越大越好，有些車廠采用先進(jìn)的技術(shù)，比如進(jìn)氣門行程控制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時(shí)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)成本的增加。 廠家為某個(gè)車型選配的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放和成本間找一個(gè)平衡點(diǎn)，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時(shí)為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。 新款帕薩特PHEV搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400?！っ住? 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱，新車純電動(dòng)最大續(xù)航里程63km。其中，國Ⅴ版車型綜合油耗1.4L/100km，國Ⅵ版車型綜合油耗1.6L/100km，二者電池組容量也不同，國Ⅴ版為12.1kWh，而國Ⅵ版為13kWh。

22款帕薩特沒有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放物當(dāng)中的顆粒，進(jìn)行回收，減少車輛尾氣排放，增加車輛的環(huán)保性，減少對(duì)大氣的污染。 顆粒捕捉器的原理： 柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器。經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體無害的二氧化碳排出。 22款帕薩特1.4T車型 22款帕薩特車型車身尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4948毫米，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度1836毫米，車身尺寸高度1469毫米，車身尺寸軸距2871毫米，車輛是四門五座的三廂車，油箱容積為68.5升，行李廂容積為521升，車型采用的是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以上信息來自上汽大眾官網(wǎng)。

帕薩特epc燈亮可能是： 1. 節(jié)氣門臟了，應(yīng)進(jìn)行清洗。如果節(jié)氣門積碳過多，會(huì)造成節(jié)氣門翻板卡滯，進(jìn)氣量較大，會(huì)導(dǎo)致EPC燈亮； 2. 剎車燈不亮，需要檢查剎車開關(guān)以及線路。epc燈屬于提醒，此時(shí)車輛仍然可以保持較低速度繼續(xù)行駛，應(yīng)盡快開到維修點(diǎn)進(jìn)行故障排查； 3. 油品問題。 epc全稱發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Power Control），很多人也叫它電子節(jié)氣門。 該系統(tǒng)由一些傳感器、控制器等元件組成。當(dāng)某傳感器出現(xiàn)故障或感知到不正常的情況時(shí)，控制系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)設(shè)置好的程序采取相應(yīng)的措施。 epc指示燈在大眾車中比較常見。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，epc指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動(dòng)后仍不熄滅，說明車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 epc燈亮后，車主應(yīng)及時(shí)處理，可以對(duì)節(jié)氣門的清潔或者去維修點(diǎn)檢查線路排查故障，保障行車安全。

帕薩特1.8 t的燃油，在高速上的油耗是5-7個(gè)汽油，在城市里是9-12個(gè)汽油。（本數(shù)據(jù)來源于汽車之家網(wǎng)友論壇測(cè)評(píng)） 同事每次都會(huì)開玩笑的說，這款車還是叫省油的，而且上下班的路費(fèi)都是平攤，帕薩特所謂一款轎車，在轎車領(lǐng)域還是占據(jù)一定的位置，尤其是國人年輕消費(fèi)者，還是比較喜歡的。 帕薩特外觀造型還是很符合大眾的審美，很適合剛走上社會(huì)的年輕人使用，價(jià)格不貴，還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很是有格調(diào)，尤其是舒適度強(qiáng)的座椅，就算遇上堵車，也不會(huì)覺得心煩氣躁。 對(duì)于油耗的問題，先不說汽車本身的影響因素，以及來自各位車主的駕駛習(xí)慣。

2014款帕薩特油箱是70升。 油箱的大小與該車的油耗有直接的關(guān)系，一般一箱油都能行駛500公里以上，比如百公里10升的車，油箱容積都在60升左右。一般的汽車廠家都遵循一個(gè)規(guī)律，那就是油箱的加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會(huì)少于500公里的。 帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷售2000余萬輛。

帕薩特的儲(chǔ)油容量為69升。帕薩特的官方數(shù)據(jù)顯示，油箱容量為69 L，而現(xiàn)實(shí)中帕薩特的油箱，最多也就70升左右。帕薩特的外觀設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，整體看上去很奢華，內(nèi)飾也很有創(chuàng)意。 帕薩特這款車也是有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的，首先從優(yōu)點(diǎn)上來說，這款車在安全方面做的非常的好，車的前排安裝了兩個(gè)安全氣囊，這樣可以起到更好的保護(hù)作用。其次就是車的操縱性能非常的好，車主能夠輕松的駕馭這款車。然后就是它的維修方面，如果車子報(bào)廢了，它的殘余價(jià)值是比較高的，所以大多數(shù)人都會(huì)選擇帕薩特。

帕薩特280TSI車型（1.4T）搭載7速干式雙離合，330TSI和380TSI車型（1.8T、2.0T）搭載7速DSG濕式雙離合變速箱。

帕薩特也會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象。

我開了4年多了，我說下，燒機(jī)油肯定是有的，但不嚴(yán)重，嚴(yán)格來講也屬于正常消耗，dsg三年內(nèi)基本沒什么異常，但過了三年了就頓挫感有時(shí)候特別明顯，尤其二擋和三擋的切換，噪音確實(shí)特別大，但奧迪a6也tm噪音大，感覺差不多的，還有后座椅坐著特別不舒服，有次我朋友開，我坐后面坐的我難受的要死，舒適性極差，但前座椅還不錯(cuò)，懸掛硬，但開起來還算穩(wěn)，這是個(gè)矛盾問題，舒適性好懸掛軟，那開起來過彎等等就沒那么穩(wěn)，所以適合開不適合享受性的坐，小毛病確實(shí)多，不是這個(gè)燈壞了就是反光鏡有問題，不是音響播放有問題就是故障燈有問題，不是門鎖失靈就是雨刮器失靈，反正他釀的問題不說。確實(shí)不如日系車省心。我有時(shí)候把他當(dāng)貨車用的，車反正要用才有價(jià)值，別TM天天像爹一樣愛惜沒意思，但也不是說讓你朝坑里轟過去不減速那種，還有，車內(nèi)莫名的異味很嚴(yán)重，一開始我以為是我腳墊的問題，換了無數(shù)個(gè)了，還是有，最后我把腳墊全扔了，但還有異味，不知道是不是和奧迪一樣的問題，估計(jì)是。還有就是過了三年后內(nèi)頂及a柱等地方莫名的冒出很多黑點(diǎn)，像霉一樣，擦不掉，是內(nèi)部的問題，所以擦也白擦。

說費(fèi)油的都是不會(huì)開車的！我開2024帕薩特380龍騰。市里平均8個(gè)油。高速，一級(jí)路最低到6個(gè)油以下，平均不超過6.5個(gè)油。車跑了5000公里了。市里，一級(jí)路，鄉(xiāng)村路，平均下來6.9油。