途安

倆車差四千多點，你看看配置表的差別，感覺哪個合適要哪個唄，不過我前兩天也看到了一輛16款舒適7坐，要價142000,說還可以再優(yōu)惠些，估計14個拿下

途安130升~1800升空間是指7座狀態(tài)的和2座狀態(tài)的空間，5座狀態(tài)下，我家高景觀的嬰兒車不用折疊可以直接扔進去，你說有多大？

如何腳墊都不用特別是全包圍那種，散味都還來不及，結果全包在里面想散都沒地散。開窗通風，有太陽就門窗全開曬曬

在往上有夏朗啊途安出大排量價格不好定哦要知道夏朗的1.4T才21-22萬2.0T25-26途安出個2.0T買22萬？

1.8是可以跑進8秒以內(nèi)的，1.4你正常不踩剎車轟油門起步的話，最快也只有9.2秒，再算上80至140的中段加速能力，差距還是有的，不過一般1.4也夠用了，畢竟大街上那么多2.0自吸在跑。

要是有五坐的選就好了，第二排再配上大距離前后移動的功能，再加個架腳的功能。想想都爽。我肯定會選。真的不想要7坐。好煩的。18的這個7坐改版大大不妥。為什么為什么？？？？

建議，途安L,三缸抖動再小也是抖，我剛入手的途安自動舒適，沒有太大要求，家用，一家人乘坐都OK，配置夠用

豪車是相對便宜，而且人家也不當是豪車。國人衡量豪與不豪是看售價，國外的平民車到國內(nèi)被睡了好幾倍，所以貴

您好！還記得在論壇里討論Acc的事嗎？現(xiàn)在裝了沒有？我現(xiàn)在從廣西回常州了。一路走一路玩。二十二號出發(fā)，今天剛到張家界。

歐藍德廠家指導價格廠商指導價：15.98-22.58萬元，終端目前優(yōu)惠在2萬元左右，該車尺寸4705x1810x1710，5座SUV，百公里油耗7.4升，發(fā)動機裝配2.0和2.4升的發(fā)動機，2.0升的公里在122恰瓦，2.4升的在141千瓦，變速箱是CVT的無級變速器，平順性很好，前后獨立懸掛，空間能夠滿足使用，操控性良好，秉承了三菱一貫的運動性能，倒車影像和定速巡航都是標配，配置方面也是很豐富的。是購車的不錯選擇。

我今年2月份買了全新途安L280豪華五座。在2009年我就想買此車，但是“家用車的車型，商用車的價格”令我放棄了。今年有機會買新車了，我去店里看車，看了新途安，外形很好看，咬咬牙決定買下。我選車的原則是大眾車（長期開單位的桑塔納、捷達，感覺不錯）、非三廂（載物空間大且靈活，外人一看就知道是家用車，符合我的社會身份，我已退休，閑散人員，車價不高，其他費用相應也不多，經(jīng)濟能力可承受）、排量不大。綜合各種條件，途安最合適。和老婆或從小玩到大的朋友們一起開車游山玩水。略有點遺憾的是1.6L排量就好了，另外軸距有點長，通過性稍差，過溝過坎可能有點麻煩?？傊?，選何種車，根據(jù)自己的情況，喜歡就行。

首先聲明我的車是330。1、280330后期維護費用差么比如維護配件通用么？絕大部分配件都是通用的，除了發(fā)動機和變速箱。維護費用基本差不多，330油耗更高，但動力強，濕式更放心。2、全合成機油保養(yǎng)周期拉到1萬公里可行么？途安的保養(yǎng)手冊明確寫著1W公里保養(yǎng)，4S要賺錢，要求5000或7500去保養(yǎng)，既然用了全合成，當然是1W公里保養(yǎng)了。3、后排途乘坐舒適度如何？人與人不同，舒適度純靠自己體驗；后排相比日系偏硬，但軟硬純屬個人喜好，有人喜好軟的有人喜好硬的，自己去坐坐就知道了。4、330動力好但油耗高兩者不能兼得但濕式dsg感覺放心這個你跟我想的一樣，既然要濕式就只能上1.8，油耗必然比1.4大，魚和熊掌不能兼得。5、高速隔音如何有選裝丹拿音響人來說說效果么沒上過高速，沒選裝丹拿，個人感覺標配的音響效果就很好了，市內(nèi)跑到80碼車內(nèi)依然很安靜。

剎車系統(tǒng)沒簡配，輪轂輪胎沒減，還配得特結實——結實等于重，重等于顛屁股，倒車雷達小桌板扶手箱管子的成本算個蛋。。。特別是現(xiàn)在。

感覺你的駕齡不長，入手新途安時間更短。這是每一個新手新車都會遇到的角度感，距離感不熟悉的情況，時間長了就好了，新途安的坐姿高視野算很好的，看不見車頭也不要拼命的往前坐，影響氣囊的彈出是很危險的。對于車頭距離可以找不同的車，不同的障礙物練習慢慢往前開，多下車觀察幾下，看看前面還有多少距離，坐在車內(nèi)看是什么樣的效果，看個十幾次以后你就不會頂?shù)饺思伊恕τ谲嚭缶嚯x主要是聽雷達聲音，聲音越急促距離越近，當雷達發(fā)出連續(xù)的聲音時也不要慌亂，還有距離。做到一個字慢，左右內(nèi)后視鏡多觀察足夠了！

值得期待！1.5TSI發(fā)動機的熱效率達到37.5%，百公里油耗將會比EA2111.4TSI發(fā)動機少1L，同時排放水平能夠滿足歐VI甚至更嚴格的排放標準。從參數(shù)中我們也可以看到，大眾1.5TSI發(fā)動機的峰值扭矩在1300rpm時就能發(fā)出，整個峰值扭矩平臺也更加寬廣，這使得發(fā)動機擁有更為出色的動力輸出響應表現(xiàn)。更低轉速就能輸出最大扭矩，輸出響應速度也有所提升。相比EA2111.4TSI發(fā)動機，1.5TSI發(fā)動機達到目標扭矩輸出的速度快了35%。1.5TSI發(fā)動機是一款擁有12.5:1高壓縮比的渦輪增壓發(fā)動機

同價位可以選的B級車挺多的，20w的面包車還不是大眾能接受的。后排3個獨立座椅，橫向空間可以完爆BB家的那2款面包車，跟畢加索是一個級別的。性價比又比畢加索高~比較遺憾的是逸致和馬5自絕于人民，居然不更新了，只有買途安咯~~~

分享下我異地購車的經(jīng)歷：1.只要4S賣給你就沒問題，最好在當?shù)赜惺烊?。臨牌要辦全國通用的，合格證和發(fā)票一定要齊全。2.掛牌時會比在本地買多一道驗發(fā)票的程序。3.掛牌時會有專門的通道，山東（臨沂）這邊是和廂式貨車一個通道。

1.4T就夠用了,但是1.8T的車型屬于2.0T的閹割版,你自己考慮一下,還有就是1.8T的變速箱要比1.4T的要好

我買東西不太考慮性價比，要么關心“性”，要么在乎“價”，如果都想要又不能兼顧，那就根據(jù)自己的實際需求和預算來折中。這個性價比是個什么玩意兒，有何實際意義呢，性價比最高的車就能滿足你的實際需求？就能符合你的預算？還是得從自己實際要求出發(fā)來選擇。

你是不是夏天的時候開冷氣的時候，停車熄火的時候才關閉空調(diào)的，如果這樣就是空調(diào)里上霉了，因為夏季氣溫高濕度大，空調(diào)關閉后空調(diào)風道和蒸發(fā)器上面都有很多的水分沒有干透，這樣就特別容易上霉，到冬季以后就會有酸臭味，以后夏季停車熄火之前關閉A\C鍵，只開吹風，把風道和蒸發(fā)器上的水分吹干，這樣就不會上霉了，如果酸臭味過重，只能去汽修廠拆件清洗風道和蒸發(fā)器了，不要相信什么空調(diào)清洗劑，那種泡沫的根本沒用的。網(wǎng)上有一款德國產(chǎn)的索納克斯空調(diào)除菌除味噴劑，效果不錯，就是價格偏高了一點。