酷路澤4500搭配的型號為1VD-FTV柴油發(fā)動機,D4D技術(shù),屬于渦輪增壓柴油發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)非常適合柴油發(fā)動機,汽油發(fā)動機在渦輪增壓技術(shù)上極難克服的難題正是柴油發(fā)動機的優(yōu)勢所在。柴油發(fā)動機讓渦輪可以發(fā)揮最大作用,吸入足夠多的空氣以混合柴油。使柴油機功率大幅度增加,同時減少油耗和污染。D4D柴油發(fā)動機的優(yōu)勢通過這些新技術(shù)的采用,使得D4D成為一款非常適合豪華SUV使用的柴油發(fā)動機。雖然它的震動噪音仍然會比同技術(shù)含量的汽油發(fā)動機大一些,但是通過好的平衡技術(shù)、發(fā)動機減震技術(shù)以及發(fā)動機艙的隔音降噪技術(shù),在實際駕駛采用這種柴油發(fā)動機車型的時候,基本上感覺不到與汽油發(fā)動機明顯的區(qū)別。在性能方面與汽油發(fā)動機越來越接近的同時,D4D這種柴油發(fā)動機依然很好地保留了柴油發(fā)動機的特有優(yōu)勢。柴油發(fā)動機得益于超高的壓縮比,從而可以獲得比汽油發(fā)動機更高的燃燒效率,最直接的好處就是可以有效降低燃油消耗。同等動力條件的柴油發(fā)動機,可以比汽油發(fā)動機節(jié)省30%以上的燃油消耗。D4D發(fā)動機缸體采用氧化鑄鐵材料達(dá)到長期耐用性。缸頭是輕質(zhì)鋁合金,發(fā)動機缸體是鑄鐵合金。雙頂置凸輪軸驅(qū)動的齒形帶可自動平穩(wěn)、更安靜的運行,最大能保證150000公里行駛里程無需更換,大大降低了使用成本。先進(jìn)的廢氣循環(huán)裝置(EGR)可以降低氮氧化物排放量。步進(jìn)電機閥可以更精確地控制總量并通過廢氣再循環(huán)冷卻水的使用降低了廢氣的溫度,最大程度的進(jìn)行了再循環(huán)。雙催化器裝置進(jìn)一步降低了NOx等有害物質(zhì)的排放。