風(fēng)行S50EV

四川風(fēng)行S50EV的價(jià)格在8.09萬(wàn) 24.07萬(wàn)之間不同車(chē)型、不同4S店的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠情況各有差異。風(fēng)行S50EV車(chē)型豐富指導(dǎo)價(jià)在12.99 16.99萬(wàn)不等。在四川各地各4S店給出的價(jià)格有所不同。如成都地區(qū)有降價(jià)消息最高優(yōu)惠幅度0.50萬(wàn) 不同店鋪的410km網(wǎng)約版、PRO 430km網(wǎng)約版等車(chē)型最低報(bào)價(jià)也各有不同。德陽(yáng)綿竹華興東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布的報(bào)價(jià)為15.29 16.99萬(wàn)涉及2023款多個(gè)車(chē)型。而本地報(bào)價(jià)則更為多樣8.09萬(wàn)起涵蓋2018款 2024款眾多車(chē)型各款車(chē)型的本地報(bào)價(jià)與指導(dǎo)價(jià)相比有的優(yōu)惠幅度較大有的則保持一致。風(fēng)行S50EV在四川的價(jià)格因多種因素呈現(xiàn)出豐富的區(qū)間層次消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)可以多對(duì)比不同車(chē)型和4S店的報(bào)價(jià)以便挑選到心儀且性價(jià)比高的車(chē)型。

風(fēng)行S50EV的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。 工信部給出的續(xù)航里程是415公里而2024款風(fēng)行S50EV充電滿電后續(xù)航里程可達(dá)410公里。假設(shè)每天通勤往返50公里一周僅需充電一次。 在快充模式下僅需0.5個(gè)小時(shí)便可將電量充至80%。 從真實(shí)車(chē)主反饋來(lái)看有車(chē)主百公里電耗在10個(gè)左右有的每百公里14.9度電還有車(chē)主市區(qū)電耗10個(gè)左右高速7個(gè)左右?？傮w來(lái)說(shuō)電耗不算高。 風(fēng)行S50EV使用三元鋰電池這種電池能量密度高、重量輕低溫性能好能避免冬季低溫對(duì)性能造成大影響。 車(chē)輛搭載單電機(jī)最大功率120kw最大扭矩280牛米電機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架為多連桿獨(dú)立懸架這種配置在緊湊型純電動(dòng)汽車(chē)中不多見(jiàn)性價(jià)比高。

風(fēng)行 S50EV 的前輪胎規(guī)格有多種。2021 款豪華型的前輪胎規(guī)格為 205/55 R17。2023 款 PRO 網(wǎng)約版的前輪胎規(guī)格為 205/60 R16。2024 款運(yùn)營(yíng)型的前輪胎規(guī)格為 205/60 R16。2023 款 PRO 運(yùn)營(yíng)版的前輪胎規(guī)格為 205/60 R16。2023 款 PLUS 運(yùn)營(yíng)型的前輪胎規(guī)格為 205/60 R16。2023 款 PRO 換電版的前輪胎規(guī)格為 205/60 R16。2023 款 PRO 萬(wàn)順款的前輪胎規(guī)格為 205/60 R16。2019 款自動(dòng)版的前輪胎規(guī)格為 205/55 R17。總之風(fēng)行 S50EV 不同車(chē)型的前輪胎規(guī)格存在差異您在選擇和購(gòu)買(mǎi)相關(guān)車(chē)輛配件或進(jìn)行輪胎維護(hù)時(shí)需注意對(duì)應(yīng)車(chē)型的準(zhǔn)確規(guī)格。

風(fēng)行 S50EV 的電池保修時(shí)間分為兩種情況。 家用版電池質(zhì)保為 8 年或 15 萬(wàn)公里營(yíng)運(yùn)版電池質(zhì)保為 5 年或 50 萬(wàn)公里。 而東風(fēng)風(fēng)行 S50EV PLUS 的三電系統(tǒng)質(zhì)保提升至 6 年或 60 萬(wàn)公里。 對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)或打算購(gòu)買(mǎi)風(fēng)行 S50EV 的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)了解清楚這些保修政策非常重要。 保修時(shí)間的長(zhǎng)短直接關(guān)系到后期車(chē)輛使用的成本和保障。 在實(shí)際使用中消費(fèi)者要按照廠家規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)避免因自身操作不當(dāng)導(dǎo)致保修失效。 同時(shí)要注意保留好相關(guān)的購(gòu)車(chē)和保養(yǎng)憑證以便在需要時(shí)能夠順利享受保修服務(wù)。

風(fēng)行 S50EV 的車(chē)重量根據(jù)不同車(chē)型和配置會(huì)有所差異。 一般來(lái)說(shuō)風(fēng)行 S50EV 整備質(zhì)量約為 1661kg。 例如 2019 款運(yùn)營(yíng)型、2021 年 10 月上市的車(chē)型以及 2021 年 1 月上市的車(chē)型等其車(chē)重都在 1658kg 至 1661kg 之間。 2023 款的多款車(chē)型如 PRO 網(wǎng)約版、PRO 萬(wàn)順款、PRO 運(yùn)營(yíng)版、PRO 換電版、PLUS 運(yùn)營(yíng)型等車(chē)重也在這一范圍左右。 總之風(fēng)行 S50EV 的車(chē)重在 1658kg 至 1661kg 之間。

東風(fēng)風(fēng)行 S50EV 新車(chē)型在外觀方面的亮點(diǎn)不少。 車(chē)頭部分它提升了整車(chē)的檔次看起來(lái)較為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。新潮且個(gè)性美觀的大燈符合當(dāng)下年輕群體的喜好多了幾分柔和還配備了大燈高度調(diào)節(jié)功能。 車(chē)身側(cè)面尺寸為 4675MM*1790MM*1550MM簡(jiǎn)約的線條讓車(chē)身顯得十分時(shí)尚大氣。搭配大尺寸厚壁的輪胎整體視覺(jué)效果敦實(shí)給人運(yùn)動(dòng)感十足的感覺(jué)。 車(chē)尾方面看起來(lái)非常質(zhì)樸尾燈造型動(dòng)感有的款式尾燈看上去十分銳利整體造型比較耐看有的款式具有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。 總之東風(fēng)風(fēng)行 S50EV 新車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、動(dòng)感又簡(jiǎn)約各部分相互協(xié)調(diào)能滿足很多消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)外觀的審美需求。

風(fēng)行s50電車(chē),風(fēng)行s50ev電動(dòng)機(jī)功率多大的風(fēng)行 S50EV 屬于一款單電機(jī)車(chē)型，此款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 120kw，最大扭矩為 280 牛米。風(fēng)行 S50EV 的動(dòng)力較為充沛，采用前置電動(dòng)機(jī)，達(dá)成前輪驅(qū)動(dòng)。該車(chē)運(yùn)用了三元鋰電池，該電池在純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)中得到廣泛運(yùn)用。三元鋰電池的正極材料豐富多樣，有的是由鎳、鈷、鋁制成，有的則是由鎳、鈷、錳制成。三元鋰電池具備高能量密度及輕量化的特性。風(fēng)行 S50EV 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠增強(qiáng)車(chē)輪的抓地力，進(jìn)而提升車(chē)輛的操控性能。倘若您對(duì)風(fēng)行 S50EV 抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐?4s 店進(jìn)行試駕。純電動(dòng)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)獨(dú)特，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出模式與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)有所不同。通常的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到特定轉(zhuǎn)速才可輸出最大扭矩，然而電動(dòng)機(jī)并非如此。僅需將純電動(dòng)汽車(chē)停于原地，踩下油門(mén)踏板，電動(dòng)機(jī)便能立即輸出最大扭矩。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《風(fēng)行s50電車(chē),風(fēng)行s50ev電動(dòng)機(jī)功率多大的》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

風(fēng)行s50ev續(xù)航里程多少公里,風(fēng)行s50ev續(xù)航里程多少公里正常風(fēng)行 S50EV 在工信部所公布的續(xù)航里程達(dá) 415 公里，然而在實(shí)際運(yùn)用中，其續(xù)航里程或許會(huì)更低。這歸因于純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程會(huì)被多種因素所左右。鑒于純電動(dòng)汽車(chē)不存在發(fā)動(dòng)機(jī)，其空調(diào)系統(tǒng)全然依靠電力運(yùn)作。故而，在啟用空調(diào)時(shí)，續(xù)航里程也許會(huì)有所縮減。另外，電池性能同樣會(huì)受到溫度的作用。于低溫環(huán)境之中，續(xù)航里程或許會(huì)下降。因此，在冬季使用純電動(dòng)汽車(chē)之際，應(yīng)當(dāng)留意續(xù)航里程的變化。風(fēng)行 S50EV 屬于一款單電機(jī)車(chē)型，裝配一臺(tái) 120kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 280 牛米。其前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架，增強(qiáng)了車(chē)輪的貼地性能，從而提高了操控性與舒適性?？傮w來(lái)講，純電動(dòng)汽車(chē)具備行駛靜謐、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)處。并且，風(fēng)行 S50EV 的價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比頗高。對(duì)于注重環(huán)保和科技的消費(fèi)者而言，純電動(dòng)汽車(chē)乃是一個(gè)上佳的選擇。以上就是對(duì)于《風(fēng)行s50ev續(xù)航里程多少公里,風(fēng)行s50ev續(xù)航里程多少公里正?！返南嚓P(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、S店告之需要更換整個(gè)電池組，更換費(fèi)用為54萬(wàn)元。但這54萬(wàn)不光包括電池包，還包括車(chē)頭部分定損9萬(wàn)元左右，而更換電池組的價(jià)格大概在40萬(wàn)元左右。2、易車(chē)訊 日前，我們從東風(fēng)風(fēng)行官網(wǎng)獲悉，新款S50 EV正式上市，新車(chē)根據(jù)配置的差異化共計(jì)推出4款細(xì)分車(chē)型，其中包括一款換電版車(chē)型，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為199萬(wàn)-199萬(wàn)元。3、比如榮威550插電式混合動(dòng)力汽車(chē)就是一個(gè)例子，更換電池的成本為5萬(wàn)元，超過(guò)了購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的一半。簡(jiǎn)單介紹一下?lián)Q電動(dòng)車(chē)一次電池要多少錢(qián)？因此，許多新能源汽車(chē)觀察家普遍感到擔(dān)憂。

在今天介紹的這幾款車(chē)中，啟辰D60EV的特點(diǎn)還是很鮮明的。這款車(chē)配備前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等四項(xiàng)安全性配置，能達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。風(fēng)行S50EV前臉的倒梯形格柵有著熏黑U型飾條的點(diǎn)綴，視覺(jué)感較強(qiáng)。下側(cè)兩端的倒L型設(shè)計(jì)很具張力。車(chē)身上揚(yáng)的腰線十分飄逸。在車(chē)身尺寸方面，風(fēng)行S50EV的長(zhǎng)寬高分別為4700/1790/1550mm，軸距為2700mm。其中電池安全更是重中之重。我之所以選擇d60ev也是比較看重它的質(zhì)量吧，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)技術(shù)的逐漸穩(wěn)定大家也都清楚了，而且日產(chǎn)之前的電動(dòng)口碑一直在的，配合寧德時(shí)代的大電池這一套配置還是讓人很放心的。陳開(kāi)D60EV前衛(wèi)激進(jìn)，充滿科技感，有點(diǎn)像科幻電影里的產(chǎn)品，充滿運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾和燃油版差別不大，層次分明。陳開(kāi)T60EV大氣時(shí)尚，細(xì)節(jié)變化后前臉變得更加精致。前臉個(gè)性很強(qiáng)，內(nèi)飾科技感很強(qiáng)。風(fēng)行S50 EV搭載了總功率為120KW，總扭矩為280N.m的電動(dòng)機(jī)，加速度很好，續(xù)航里程同樣出色，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

1、工信部給出的東風(fēng)景逸s50ev的續(xù)航里程是415km。但在實(shí)際使用中，這款車(chē)的續(xù)航里程較低，因?yàn)榕c純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程相關(guān)的因素很多。純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，這類車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)完全靠電力運(yùn)行。如果開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)，會(huì)影響續(xù)航里程。2、在實(shí)際使用中，這款車(chē)的續(xù)航里程較低，因?yàn)橛绊懠冸妱?dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的因素很多。純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，其空調(diào)制系統(tǒng)完全靠電運(yùn)行。如果在行駛過(guò)程中打開(kāi)空調(diào)制，巡航范圍將會(huì)減小。純電動(dòng)汽車(chē)的電池性能也會(huì)受到溫度的影響。3、款大眾S50EV正式上市。雖然有三款新車(chē)供消費(fèi)者選擇，但對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，熱門(mén)的S50EV豪華版車(chē)型是一款性價(jià)比更高的車(chē)型，其配置和價(jià)格都適合大多數(shù)消費(fèi)者。4、相對(duì)更大的電池讓風(fēng)行S50 EV在工信部NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到了410km。5、日前，我們從工信部獲得新款東風(fēng)風(fēng)行S50 EV申報(bào)圖，該車(chē)為東風(fēng)風(fēng)行旗下緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)，新車(chē)主要對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)感味道更加濃厚。

1、根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，風(fēng)行s50ev的續(xù)航里程為415公里，表現(xiàn)不錯(cuò)，但在實(shí)際使用中，續(xù)航里程會(huì)有所下降。工信部測(cè)試的續(xù)航里程是在一些理想條件下測(cè)試的。風(fēng)行s50ev為單電機(jī)車(chē)型，其電機(jī)最大功率120kw，最大扭矩280Nm。2、工信部給出的東風(fēng)景逸s50ev的續(xù)航里程是415km。但在實(shí)際使用中，這款車(chē)的續(xù)航里程較低，因?yàn)榕c純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程相關(guān)的因素很多。純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，這類車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)完全靠電力運(yùn)行。如果開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)，會(huì)影響續(xù)航里程。3、款大眾S50EV正式上市。雖然有三款新車(chē)供消費(fèi)者選擇，但對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，熱門(mén)的S50EV豪華版車(chē)型是一款性價(jià)比更高的車(chē)型，其配置和價(jià)格都適合大多數(shù)消費(fèi)者。4、東風(fēng)景逸s50電動(dòng)汽車(chē)個(gè)人覺(jué)得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)部分做了調(diào)整。5、日前，我們從工信部獲得新款東風(fēng)風(fēng)行S50 EV申報(bào)圖，該車(chē)為東風(fēng)風(fēng)行旗下緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)，新車(chē)主要對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)感味道更加濃厚。

1、工信部給出的東風(fēng)景逸s50ev的續(xù)航里程是415km。但在實(shí)際使用中，這款車(chē)的續(xù)航里程較低，因?yàn)榕c純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程相關(guān)的因素很多。純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，這類車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)完全靠電力運(yùn)行。如果開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)，會(huì)影響續(xù)航里程。2、在實(shí)際使用中，這款車(chē)的續(xù)航里程較低，因?yàn)橛绊懠冸妱?dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的因素很多。純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，其空調(diào)制系統(tǒng)完全靠電運(yùn)行。如果在行駛過(guò)程中打開(kāi)空調(diào)制，巡航范圍將會(huì)減小。純電動(dòng)汽車(chē)的電池性能也會(huì)受到溫度的影響。3、款大眾S50EV正式上市。雖然有三款新車(chē)供消費(fèi)者選擇，但對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，熱門(mén)的S50EV豪華版車(chē)型是一款性價(jià)比更高的車(chē)型，其配置和價(jià)格都適合大多數(shù)消費(fèi)者。4、相對(duì)更大的電池讓風(fēng)行S50 EV在工信部NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到了410km。

除了前臉進(jìn)行了原創(chuàng)設(shè)計(jì)外，雙色的車(chē)身造型也很亮眼，輪圈系列的風(fēng)格也很有運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)散發(fā)的氣質(zhì)很吸引年輕人，這樣的顏值其實(shí)不輸很多合資車(chē)型，東風(fēng)也終于開(kāi)竅了。從申報(bào)圖來(lái)看，新款東風(fēng)風(fēng)行S50EV在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了封閉式，并且內(nèi)部使用了與車(chē)身同色的飾板，整體感更加強(qiáng)烈，而在前杠部分加入了更多的黑色飾板，更加的具有運(yùn)動(dòng)感。外觀設(shè)計(jì)方面，新款東風(fēng)風(fēng)行S50 EV的變化非常明顯，前格柵采用了鏈接左右頭燈的貫穿式設(shè)計(jì)，并且選用了純黑色高光材質(zhì)，同時(shí)兩側(cè)頭燈的造型也有所改變，前臉造型變化非常明顯，整體不再那么銳利，而是更加柔和簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面，新款S50 EV搭載最大功率120kW（163Ps）的永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程或同為415km。外觀方面，新車(chē)外觀延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在一些細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。

1東風(fēng)風(fēng)行s50ev續(xù)航怎么樣？2020款大眾S50EV正式上市。雖然有三款新車(chē)可供消費(fèi)者選擇，但對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，熱門(mén)的S50EV豪華版是一款性價(jià)比更高的車(chē)型，其配置和價(jià)格都適合大部分消費(fèi)者。與旗艦車(chē)型相比，配置差別不大，但對(duì)于操作新車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然相差1萬(wàn)元，但配置差別明顯，尤其是倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、8寸觸摸屏、藍(lán)牙/車(chē)載電話等多媒體配置。讓日常駕駛更輕松。東風(fēng)風(fēng)行的m6怎么樣？大家對(duì)M6流行的三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都相當(dāng)熟悉。最大功率100kW，峰值扭矩200Nm，動(dòng)力夠用。動(dòng)力2500轉(zhuǎn)起步，相當(dāng)輕快，油門(mén)很靈敏，動(dòng)力馬上就有了。新車(chē)雖然繼續(xù)使用螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，但對(duì)路面顛簸的過(guò)濾仍然不徹底，在通過(guò)減速護(hù)欄時(shí)懸架有多余的跳躍。開(kāi)車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是車(chē)內(nèi)的主要噪音，尤其是急加速時(shí)。離合器的嚙合點(diǎn)比較低，空擋不多，新手操作可能更容易熄火。輕轉(zhuǎn)、原地或掉頭都很容易，但轉(zhuǎn)向精度仍有提升空間。

日常用車(chē)過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些小問(wèn)題，比如熱門(mén)的s50ev的續(xù)航里程？大家經(jīng)常會(huì)遇到這些車(chē)的問(wèn)題。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。工信部給的這款車(chē)?yán)m(xù)航里程是415km。在實(shí)際使用中，這款車(chē)的續(xù)航里程較低，因?yàn)榕c純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程相關(guān)的因素很多。純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，這類車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)完全靠電力運(yùn)行。如果開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)，會(huì)影響續(xù)航里程。純電動(dòng)汽車(chē)的電池性能也會(huì)受到溫度的影響。如果室外溫度相當(dāng)?shù)?，續(xù)航里程也會(huì)降低。冬季使用純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)降低續(xù)航里程。東風(fēng)景逸s50 ev為單電機(jī)車(chē)，搭載120kw電機(jī)，最大扭矩280 Nm。東風(fēng)景逸s50 ev的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的地面接觸性能，從而提高汽車(chē)的操控性和舒適性。開(kāi)純電動(dòng)車(chē)很安靜。如果朋友對(duì)這種車(chē)感興趣，可以試開(kāi)一下。電機(jī)運(yùn)行時(shí)沒(méi)有不必要的噪音和抖動(dòng)。東風(fēng)景逸s50 ev的價(jià)格也很便宜，這款車(chē)性價(jià)比更高。很多國(guó)產(chǎn)品牌基本都推出了純電動(dòng)汽車(chē)，這是未來(lái)車(chē)輛發(fā)展的趨勢(shì)。

優(yōu)點(diǎn)：出色的懸掛，完美的內(nèi)飾，巨大的空間，舒適的后排。缺點(diǎn)：很久沒(méi)用了，總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的。這輛車(chē)！在家通勤也是個(gè)方便的樣子：外觀無(wú)可奉告，蘿卜青菜各有所愛(ài)。反正越看越喜歡，路上回頭率挺高的。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺(jué)得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次感也不會(huì)減少空間：四個(gè)人也行。平時(shí)用來(lái)通勤，空間沒(méi)什么大問(wèn)題。配置：配置方面無(wú)可挑剔。它有我需要的和能想到的一切。動(dòng)機(jī)：無(wú)論是正常的通勤，還是偶爾想放松一下，體驗(yàn)一種駕駛樂(lè)趣，動(dòng)機(jī)都能滿足要求。操控性：路感反饋清晰，車(chē)的整體感較強(qiáng)，沒(méi)有漂移的感覺(jué)。續(xù)航：市內(nèi)都開(kāi)，1塊錢(qián)跑4公里。這路況很令人滿意。舒適性：舒適性強(qiáng)了很多，提高了，廠家不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)很滿意，顏值高，操控性好，駕駛舒適，性價(jià)比高，值得推薦?？傊I(mǎi)了之后不后悔。缺點(diǎn)：原車(chē)減震沒(méi)那么好，那些坑坑洼洼沒(méi)有過(guò)濾掉。外觀：外觀還是挺好看的，看起來(lái)很大氣，細(xì)節(jié)很到位，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。內(nèi)飾：做工精細(xì)，看起來(lái)高大上，質(zhì)感不錯(cuò)，新車(chē)沒(méi)有太多的品味空間：空間足夠大，主要是工作和家用，乘坐的空間足夠，還有后備箱空間。配置：配置很多。這種價(jià)格這么好的配置，真的很厚道，超級(jí)牛逼。動(dòng)力方面：動(dòng)力配置方面，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。家用的話，市區(qū)開(kāi)車(chē)不需要極限加速控制：轉(zhuǎn)彎很靈活，過(guò)彎轉(zhuǎn)向很靈活，市區(qū)控制的很好。續(xù)航能力：和你的駕駛習(xí)慣有關(guān)。過(guò)一段時(shí)間應(yīng)該能降?，F(xiàn)在已經(jīng)不是高舒適度了：舒服的話就差不多阻尼了，其他都很滿意。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，配置和空間都很好，而且越來(lái)越好。缺點(diǎn)：以前給老婆的比較多，自己還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)，需要研究！外觀：看起來(lái)很大氣，造型很好，線條很骨感，越看越喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不好，中控設(shè)計(jì)還可以，換擋方便。空間：足夠的空間，主要是工作和家用，足夠的乘坐空間，足夠的后備箱空間。配置：配置不錯(cuò)，無(wú)鑰匙，天窗。有倒車(chē)?yán)走_(dá)和全景攝像頭。我裝了更大的動(dòng)力：強(qiáng)勁動(dòng)力。畢竟是充電的，開(kāi)起來(lái)也挺給力的，我也不會(huì)刻意追求什么好速度。夠用的話，操控還不錯(cuò)：同級(jí)別車(chē)操控還可以，拐彎感覺(jué)也還可以，通過(guò)性也不錯(cuò)。持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)：100公里經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，沒(méi)有錯(cuò)選！舒適性：座椅柔軟適中，靠著挺舒服的。噪音不是很大，懸掛比較硬。

優(yōu)點(diǎn)：還可以。畢竟價(jià)格擺在那里，不能要求太高。不過(guò)做工不錯(cuò)，縫處理的很均勻。缺點(diǎn)：價(jià)格比較高。畢竟是中級(jí)車(chē)。如果能便宜一點(diǎn)就完美外觀了：我的車(chē)是黑色的，外觀大氣時(shí)尚，我很喜歡。只是我的屁股感覺(jué)有點(diǎn)丑。不過(guò)總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的。內(nèi)飾：除了座椅，其他都是硬的，做工不錯(cuò)。空間：空間有點(diǎn)小，后排三個(gè)人擠，但也不是特別大，所以這是配置：雖然配置不高，但是價(jià)格有點(diǎn)高，性價(jià)比還是可以接受的。畢竟價(jià)格擺在那里。如果你是外貌控，建議你選擇。動(dòng)機(jī)：很滿足。快速加速。超車(chē)很有信心。操控性：還不錯(cuò)，方向很準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕，很好用，續(xù)航：油耗對(duì)我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)是可以接受的，但是在我可以接受的范圍內(nèi)。畢竟車(chē)在那里比較重?？梢岳斫狻Ｊ孢m性：駕駛座包裹性很好，后排空間也不錯(cuò)，除了后排中間座位沒(méi)有墊，坐久了會(huì)很不舒服。