普拉多

1、2700是有托森中鎖的全時(shí)四驅(qū)，H4F就是它的正常全時(shí)模式，當(dāng)前輪打滑失去附著力，理論上打滑輪子的動(dòng)力會(huì)傳遞給其他三個(gè)輪子，或者前輪動(dòng)力會(huì)直接都給后輪，在難度不大的路面是可以，但要是極限越野，因?yàn)?7的前后橋開放差速器的電子限滑一般，所以當(dāng)前輪打滑時(shí)，電子限滑系統(tǒng)的制動(dòng)效果不理想，不能完全將動(dòng)力轉(zhuǎn)換給其他有附著力的車輪，就很容易形成空轉(zhuǎn)不走的情況，動(dòng)力全從打滑車輪流失了，如果鎖上托森中差，情況會(huì)好一些，但仍然不能應(yīng)當(dāng)難度大的越野路況，而35（全時(shí)和分時(shí)）和40在這方面就好很多，都有托森中鎖（分時(shí)剛性硬鏈接也相當(dāng)于天然中鎖），前后橋開放差速器都有很強(qiáng)的電子限滑，但仍然不能跟機(jī)械鎖相提并論（只有老35頂配和40頂配有后鎖）2、個(gè)人理解為，分時(shí)四驅(qū)H4前后硬連接，L4才是前后動(dòng)力50：50，帶電子限滑，前橋和后橋各百分之50的動(dòng)力，假如前輪一個(gè)打滑被電子限滑介入，那么打滑的這個(gè)輪就被制動(dòng)了，同時(shí)動(dòng)力會(huì)傳遞給另一個(gè)車輪或其他車輪，但這個(gè)動(dòng)力不能百分之百完全傳遞給其他車輪的，因?yàn)榍皹驔]有前橋差速鎖（除了奔馳G），打滑車輪仍然會(huì)傳遞到微弱的動(dòng)力，但已經(jīng)基本被制動(dòng)了，然后大部分動(dòng)力傳遞給其他車輪推動(dòng)前進(jìn)，就是因?yàn)闆]有前鎖，所以動(dòng)力還是會(huì)有所流失，這就是為什么帶很強(qiáng)的電子限滑仍然不能高強(qiáng)度極限越野的原因，一是會(huì)過熱，二是鎖止力度仍然不如鎖，如果遇到極限情況，只有一把中鎖，前后橋?yàn)殚_放差速器帶電子限滑，當(dāng)三個(gè)車輪都打滑，只能靠一個(gè)車輪前進(jìn)的時(shí)候，就難度很大了，因?yàn)槟侨齻€(gè)車輪都還會(huì)傳遞到微弱的動(dòng)力，也就是電子限滑只是制動(dòng)但鎖不死，所以最終傳遞到唯一有附著力的輪子的動(dòng)力就打了很多折扣，遇到陡坡大幅度交叉軸就很難推動(dòng)車子前進(jìn)，而奔馳G就能鎖住三把鎖，誰打滑我鎖誰，可以幾乎將全部動(dòng)力傳遞給唯一附著力車輪這是我的個(gè)人不成熟理解，歡迎討論

剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤

事實(shí)上造成汽車方向盤抖動(dòng)的原因有很多，輪胎動(dòng)平衡是影響方向抖動(dòng)的原因之一，除了動(dòng)平衡以外，還有車輛輪胎、懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)等等多種原因有可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，但一般做動(dòng)平衡就能得到解決。首先先來了解一下什么是“車輪動(dòng)平衡”？車輪是由輪胎、輪轂、氣門嘴等部件組成。由于制造上的原因，輪胎、輪轂的整體質(zhì)量分布只能接近均勻，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或消除這種現(xiàn)象，需要給車輪做動(dòng)平衡。簡(jiǎn)單理解就是“通過給車輪加配重的方法，來平衡車輪在動(dòng)態(tài)時(shí)的抖動(dòng)”。做了動(dòng)平衡后，方向盤依然抖？這幾個(gè)地方就要檢查了。1、公路巡航抖動(dòng)：懸掛問題底盤形變、位移都是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的重要原因，一旦方向盤發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，維修技師一般都會(huì)檢查車輛底盤是否有明顯形變、再進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查，如果有需要對(duì)底盤進(jìn)行前束角、后傾角調(diào)整。2、過坑洼路面時(shí)抖動(dòng)：懸掛連接問題如果你的車在平坦路面上駕駛時(shí)故障不明顯，但經(jīng)過坑洼路面就會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重，那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當(dāng)?shù)膯栴}。3、低速時(shí)方向虛，車身晃動(dòng)嚴(yán)重：輪胎問題出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎異常磨損導(dǎo)致，在日常使用時(shí)由于擦、撞或老化等原因?qū)е聭壹苁瞧?，可能引起輪胎異常磨損，導(dǎo)致車身抖、方向跑偏。4、行駛過程中車輛出現(xiàn)共振：傳動(dòng)軸問題出現(xiàn)這種情況多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或傳動(dòng)軸萬向節(jié)連接松曠導(dǎo)致。因?yàn)槿粘１ｐB(yǎng)時(shí)根本不會(huì)檢查傳動(dòng)軸，所以它如果出了問題很有可能不被察覺。5、剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)：制動(dòng)盤問題出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車剎車盤、剎車片出現(xiàn)了表面不平。一般出現(xiàn)這種情況需要打磨剎車片或者剎車盤。6、泥巴太多導(dǎo)致越野回來，或者走了泥巴路，輪轂內(nèi)或者剎車盤內(nèi)積壓了很多的泥巴沒有及時(shí)沖洗干凈也是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的原因。7、還有一種最少見的情況，這種情況多為修理工個(gè)人原因，那就是把輪胎裝反，內(nèi)側(cè)朝外，外側(cè)朝內(nèi)。你是換了輪胎才抖，那么可以判斷還是動(dòng)平衡沒有做好，一般情況下，胎寬太大的輪胎比較難做，多做幾次就好了。

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

你的選擇是正確的，選擇40肯定是沒錯(cuò)的，最好的選擇，但需要至少63萬的米，我就是缺米所以只考慮國(guó)產(chǎn)3527動(dòng)力弱四驅(qū)弱，國(guó)產(chǎn)分時(shí)還加價(jià)，陸巡更貴，途樂4.0XE55萬能拿下，但油耗驚人停車巨難，所以40是最最最好的選擇，最能代表普拉多

網(wǎng)上很多關(guān)于H4F,H4L,L4L怎么用的文章眾說紛紜，特別是一些賣車的半瓢水在哪里混淆視聽，我覺得有必要出來發(fā)表一下個(gè)人看法以供參考，以正視聽，有大神不贊同我說發(fā)的可以發(fā)表看法！以普拉多為例，簡(jiǎn)單講其H4F，H4L，L4L的功能及作用，不要被那些亂七八糟的文章搞糊了！結(jié)合自己體會(huì)和網(wǎng)上大量文獻(xiàn)分析后得出的結(jié)果——進(jìn)口普拉多有托森中央差速器，H4F模式能更好應(yīng)對(duì)各種打滑的泥濘路面，不僅僅是限滑，而是把動(dòng)力瞬間自動(dòng)分配到抓地力好的輪子，更利于泥地脫困。H4L和L4L都是前后橋鎖死，動(dòng)力不能自由分配給抓地力更好的輪子，而是前后輪動(dòng)力平均分配的，但是扭矩增加牽引力增加，應(yīng)對(duì)動(dòng)力不足或者是輪子卡死而不是打滑的情況。L4L跟H4L是差不多的狀態(tài)，就是扭矩更大牽引力很大，跑不起速度，跑快了也傷車，不同的是不論前進(jìn)還是后退都要踩油門，應(yīng)對(duì)極端的越野路面，需要極低速時(shí)使用，例如輪胎附著力沒問題，但是需要很大的牽引力慢慢移動(dòng)時(shí)使用。普通用戶都用不上。

車是工具，不是理論模型，工具要注重成本和實(shí)用，對(duì)于絕大部分人的使用需求，一把鎖就夠了，兩把鎖都很少用到，三把鎖，除了增加成本和故障率，幾乎沒有實(shí)際意義。

這個(gè)確實(shí)不好搞，主要是原因是我們不會(huì)，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個(gè)修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點(diǎn)錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時(shí)候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費(fèi)合適，還不如直接外面找個(gè)修車廠給你修好了就是了。

那就是油路不該如果是油路一般都是高速時(shí)出現(xiàn)熄火不會(huì)低速出現(xiàn)你去找個(gè)專業(yè)的電路老師傅幫你查肯定還是電路的事！對(duì)了檢查下油浮子這個(gè)東西被卡主了也會(huì)出現(xiàn)低速熄火這個(gè)問題！

首保更不應(yīng)該一萬換，不超過5千。第一次換機(jī)油很關(guān)鍵。新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部屬于磨合期，難免有磨掉的金屬粉末，這些粉末會(huì)堵塞濾清器，所以盡早換機(jī)油機(jī)濾還是有好處的

普拉多我開過兩任，現(xiàn)在開途樂。油耗沒有那么玄乎，普拉多平均15，途樂平均16.名氣是不懂車的人需要了解的，保值問題，途樂目前確定不了，畢竟才出來一年多

是這樣的，進(jìn)口車跟合資車不一樣，尤其是平行進(jìn)口車，沒有明確的配置，16款的丐版和17款的丐版多了胎壓監(jiān)測(cè)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡、也有一些其他的配置差的。你看車的時(shí)候看一下哪些配置是你想要的吧。有些東西你可以自己改裝。當(dāng)然了，改裝的時(shí)候找點(diǎn)靠譜的地方進(jìn)行改裝。其實(shí)很多進(jìn)口車本質(zhì)上可以說是改裝車。比如霸道，他從豐田廠出來之后，在中東的改裝廠進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝的，不然進(jìn)不來國(guó)內(nèi)的，除非是中規(guī)進(jìn)口車可以。不過呢，那些改裝廠很多時(shí)候只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的改一下的。所以車的質(zhì)量是沒有問題，這么多年大家也都在使用。所以你到時(shí)候看自己要買的現(xiàn)車配置為主好了。

一、C1駕駛證能開幾座車？根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，C1駕駛證準(zhǔn)駕的小型載客汽車，乘坐人數(shù)需小于等于9人。也就是能開9座以及9座以下的車。二、C1駕駛證能開所有的9座車嗎？并不是這樣的。法律對(duì)C1駕照準(zhǔn)駕車型的規(guī)定，除了乘坐人數(shù)外還有其他規(guī)定。1.車長(zhǎng)小于6m即C1駕駛證所駕車輛，除了需要在9座以下，還要求車長(zhǎng)在6m以下。即使你的車只有6、7、8座，但是車長(zhǎng)超過6米，C1駕駛證也不能開。例如邁巴赫62S、悍馬林肯加長(zhǎng)版等都是不足9座，但車長(zhǎng)超過6米，屬于大客車，需要A1駕駛證才能開。2.乘坐上限9人乘坐9人指的是乘坐上限9人。如果車內(nèi)乘坐人數(shù)可變，如9座金杯面包車，核定載客人數(shù)為9人，但乘坐上限為12人，登記車型為中型客車，則需要B1駕駛證才能開。4.0升以上排量的，年基準(zhǔn)稅額為5280元(減征后為4400元)。

1、由于倒車時(shí)的速度不快，有些平時(shí)可能“難聽到”的一些“異響”可能會(huì)在這個(gè)時(shí)候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動(dòng)、磨損松曠等）、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。2、變速器本體內(nèi)部異響，這要看實(shí)際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動(dòng)檔時(shí)，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。5、手動(dòng)檔換桂檔機(jī)構(gòu)引發(fā)的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動(dòng)造成的異響。（我不是修車的）

從經(jīng)銷處了解到，普拉多保養(yǎng)項(xiàng)目(首保：5000公里/3個(gè)月二保：10000公里/6個(gè)月 間隔：5000公里/3個(gè)月)。先到先保養(yǎng)，請(qǐng)各位車主注意保養(yǎng)時(shí)間。#新普拉多多少公里首保，普拉多首保是多少公里_太平洋汽車百科

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

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