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二手Gx400還是全新普拉多4000？

7 回答
2019-04-26
奮斗、

你的想法就是典型的中國現(xiàn)狀，其實(shí)汽車真的是交通工具，世界上也還有一類人，叫做理性消費(fèi)，當(dāng)然前提是不要貪便宜買那些過分低價的二手車，其實(shí)那些購買沒有跑幾千公里的車，價格也只是折去了購置稅和保險的費(fèi)用，這樣的車和新車有什么區(qū)別？真正較真的，是自己心里過不去那個坎，車子是消耗品而已。

RX和普拉多？

7 回答
2019-04-26
lk730526

跑高速多的話就普拉多，經(jīng)常在城市里開就RX，高速巡航開起來確實(shí)是普拉多要更舒服一點(diǎn)，但僅限于3.5和4.0，千萬別買2.7，但是18款國產(chǎn)的分時四驅(qū)你還打算買嗎...不如加個10W直接買個陸巡多好，更舒服更高級

糾結(jié)于陸巡還是普拉多還是FJ？

7 回答
2019-04-25
643750

改天您可以去試一下陸遜4000，我覺得普拉多3.5和fj4.0都算不上動力足，只能說剛夠用，感覺動力基本上介于普拉多2.7和3.5之間，提速慢一拍。

馬路上跑的絕大多數(shù)都是27，4000很少見的。另外你這個數(shù)據(jù)是一汽豐田普拉多的數(shù)據(jù)，并不能代表普拉多全部的數(shù)據(jù)。平行進(jìn)口還有中規(guī)要比這銷量多的多。還有就是你這個數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，一汽豐田的普拉多銷量可沒有這么好，一個月銷量也就千八百臺而已。另外你這個是17年的數(shù)據(jù)，那個時候還有銷量占絕大多數(shù)的27，并且是沒有爭議的全時四驅(qū)。而現(xiàn)在是18年啦，一汽豐田的27已經(jīng)停產(chǎn)，只生產(chǎn)3.5，并且是還是個分時，現(xiàn)在是褒貶不一，分歧很大，銷量就更可想而知啦?？赡墁F(xiàn)在銷量看著還可以，那只不過是等新款的人多，等過了這個熱度銷量肯定還會有很大的下滑。

普拉多改款后銷量暴跌，探討一下撼路者能不能借機(jī)會分一杯羹？

4 回答
2019-04-25
qazolm678

暴跌至1200的普拉多被800多銷量的撼路者分流了？應(yīng)該主要是被平行進(jìn)口普拉多分流了，平行進(jìn)口一直在漲價

提車時有什么注意事項(xiàng)嗎？

1 回答
2019-04-25
yysxrq

自己檢查就可以主要是車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動機(jī)噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款

普拉多國產(chǎn)3.5頂配和中東4000GXR如何選？

6 回答
2019-04-25
vbvb123456

我不懂車，自己也沒有車，但我看過一期視頻，具體誰測試的我記不太清楚了，說盡量不要買頂配，頂配在以后出手是的保值率沒有中配和標(biāo)配的保值率高

ES8能比普通電動車更保值嗎？

7 回答
2019-04-23
313219

等換車時候你就知道了，同樣這個級別的車，人家保值的車玩膩了添點(diǎn)錢還能換個更好的，不保值的車想換個還得花一大筆。真要這么舍得花錢換車，為什么當(dāng)初不買個百萬級的？而且對于很多人來講，電動車就是個工具，不值得換一回花那么多錢。

國外賣的普拉多同哈9價格到底差多少？

8 回答
2019-04-23
太平洋小小子

肯定選成熟可靠產(chǎn)品，普拉多買二三十萬，H9沒有市場口碑就會買十幾二十萬，長城銷售他也會分析市場定位的，不信你讓普拉多降價二三十萬試試，H9會不會賣十幾二十萬。

糾結(jié)圖昂和普拉多，求高人指點(diǎn)迷津？

8 回答
2019-04-23
卡卡先生

我也糾結(jié)于這兩款車型一個月的時間，不過已經(jīng)提了16款2.7普拉達(dá)，目前2000多公里，不后悔，尤其去國道行車。你到國道行車試試

說2.0T的牧馬人要五十露頭的知道現(xiàn)在大切多少錢么？

8 回答
2019-04-22
mac001

2.0的沙哈拉你預(yù)計的差不多，應(yīng)該40出點(diǎn)頭，或者接近40.稅率降了，車價就應(yīng)該降下來。我的訴求不重度越野，就想要個油耗不廢，動力夠用，外形拉風(fēng)，有一定的穿越能力的車子。所以2.0的沙哈拉對我來說足以。貴了就買其他的唄，又不是非要去越野。同意樓主

紅九是款好車性價比高為什么銷量就上不去？

7 回答
2019-04-22
獨(dú)眠追夢人

我看好H9，長城的誠意之作，就因?yàn)槭菄a(chǎn)好多國人對它有偏見，覺得國產(chǎn)超過20萬是不可想像的，那是他們不了解現(xiàn)在的國產(chǎn)車，他們也在成長，現(xiàn)在真的用心在做車的還是幾個民車企業(yè)，看看國企幾個都在忙合資的事，外資不拿技術(shù)來他們都造不出車來，這個是好事嗎？中國的汽車技術(shù)的成長多半還要靠幾個民營企業(yè)做大做好。希望長城把好品控，做好質(zhì)量，提高技術(shù)，做好品牌，相信用不了多久就能得到全世界的認(rèn)可。

關(guān)于普拉多新老更替的問題?。。?/a>

6 回答
2019-04-22
JKYI888

至于九月，十月國產(chǎn)上市，離上市還有一個月，很多人都會等等新款觀望，那時候的銷量可能會達(dá)到冰點(diǎn)，4S是有銷售計劃的，銷量下滑價格可能會繼續(xù)下探，十月開始停產(chǎn)，新款的價格和低配的配置如果讓人很失望，又有一部分人轉(zhuǎn)向現(xiàn)款2700，所以，個人認(rèn)為9月最保險吧，因?yàn)槟阗I不到最便宜的價格，總會有人買的價格比你還低，還有一點(diǎn)很重要，車的價值在這，不太可能降價降的很離譜，達(dá)到自己的預(yù)期就好，

領(lǐng)克的油耗到底是多少？

8 回答
2019-04-22
rock201

說句實(shí)話，分開什么路，什么速度，是否滿載，不跟你吹牛逼，我高速巡航100，滿載5人，油耗6.5以下，巡航120，油耗6.8，自己開的話會多0.5個油左右。目前5000公里，提車后從沒清零，現(xiàn)在表顯8.2.山區(qū)1000，市區(qū)1000，高速3000.

h9和普拉多？

6 回答
2019-04-19
viogi

不要說樓主了，有意思嗎？你們從一樓到最后有誰幫樓主辯解一句的？做人要厚道！你們這樣一直罵弄的我點(diǎn)贊點(diǎn)的流量都超了，誰幫我充點(diǎn)流量，我也罵樓主兩句過過嘴癮。樓主?。∥揖驼f一句：記住你中國生產(chǎn)的

新款普拉多的價格！誰有內(nèi)幕消息？

4 回答
2019-04-19
crqgh

頂配全下來上70很正常吧如果冒頭也很正常，個人感覺3.5低配下探價格也正常，下探價格也是為了市場而妥協(xié)，不下調(diào)價格平價或者漲價也正常，現(xiàn)在普拉多無論是不是真心想買的，都是站在自己的角度去考慮，你站在商家角度去考慮事情，然后在站在自己的角度去考慮事情，事情才會通透，不是每一個產(chǎn)品都適合所有的消費(fèi)者要看商家如何去定位自己的產(chǎn)品如果增配漲價那商家就把這車定位到新高度了，買這車的人就是這個定位！！站在個人每個人的個體想法都一樣再牛逼的產(chǎn)品都想少花錢，換誰都一樣可天下沒有白吃的午餐，他的定價在你能接受的范圍，這就是共識！我去普拉多訂車一個4s一個樣，當(dāng)你仔細(xì)算下來后發(fā)現(xiàn)幾家對比后的差價無非2000-4000沒有太大的差別這應(yīng)驗(yàn)了買的沒有賣的精的道理

大撼和轟9哪個更適合我？

8 回答
2019-04-19
vansanzia

我是新人，多看看了解一下。反正我是要買一個非承載車身的。我知道霸道全面，可是囊中羞澀，觀察一下撼路者。我傾向于撼路者。

330跟普拉多2.7起步？

8 回答
2019-04-19
夾心可樂

普拉多的底盤是和皮卡車貨車一樣的大梁底盤，后懸掛是和三輪車一樣的整體橋懸掛。這些設(shè)定和貨車一樣，都是為了拉貨或跑攔路。所以普拉多這個車的定位非常明確，如果你不跑攔路，那就最好不要買。另外，有越野需求的，不要買2700，那玩意連個交叉軸都過不了，途昂好歹還能過交叉軸呢。六缸的才叫霸道，2700那叫軟腳蝦

坑人的修理工！希望修理師傅認(rèn)真檢查每輛車的問題？

5 回答
2019-04-19
gunnnrose

和我的觀點(diǎn)近似，外面找靠譜的師傅最合適，一個是技術(shù)水平高，而且為了回頭客等原因還比較用心。我一直以為長期去4s店的都是新手新車，如果不是還堅持以為4s店好，就確實(shí)比較小白。

求助老爸說不買漢蘭達(dá)了就開家里的普拉多？

4 回答
2019-04-19
pop712

不要簡單的把加速慢當(dāng)成動力不足。要加速快開轎車，要越野車必定向貨車看齊，你可以說大貨車加速慢，但是你能說大貨車動力不夠嗎？一輛車發(fā)動機(jī)要與其設(shè)計參數(shù)相匹配，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感；且不成了笑話？越野汽車與普通汽車，越野自行車與普通自行車都有一個共同點(diǎn)，越野都具備更寬的變速范圍。越野路段不是靠排量開上去，也不是靠蠻力騎上去；靠變速箱帶來的輸出扭矩。