普拉多

普拉多2006及之前的最小離地間隙為220mm，2010及之后的最小離地間隙為215mm。同時，輪胎的氣壓也會影響底盤的離地間隙。豐田普拉多是一款全尺寸SUV，越野性能出色，駕駛風格舒適。 介紹如下： 1.普拉多無論是質(zhì)感還是組裝都表現(xiàn)出了非常高的水準。在普通道路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，偏軟的彈簧也造成了一些輕微的車身側(cè)傾； 2.好的減震系統(tǒng)能把路面的坑洼一個個熨平，甚至能以60公里的時速在干涸的河床上奔跑； 3.還能過濾掉80%以上的躁動，絕不會讓乘客感受到任何不穩(wěn)定因素。傳統(tǒng)的梁體和硬軸后輪軸也能創(chuàng)造如此優(yōu)異的性能。

普拉多原名“霸道”。2003年，普拉多被引入中國，中文名字叫“霸道”。當時為了提高豐田廠商的知名度，廣告做得非常過分，用盧溝橋石獅向一輛豐田霸道敬禮，配以文字：霸道，你要尊重。后來在巨大的輿論壓力下，豐田發(fā)表道歉聲明，改名普拉多。 普拉多越野車是豐田陸地巡洋艦普拉多系列的最新車型。這款新研發(fā)的新一代越野車搭載了全新研發(fā)的豐田六缸電噴1gr-fev6發(fā)動機，排量3956cc，動力性能良好，尾氣符合歐洲新標準，環(huán)保性高。 普拉多越野車先進的發(fā)動機提供強勁的輸出功率和扭矩，具有高度堅固的車架和加固的懸架系統(tǒng)，因此其越野能力和通過能力是客觀存在的。全新的外觀設(shè)計，出色的內(nèi)飾和隔音效果。

普拉多tx、vx、txl、sx的含義是：普拉多tx版指普拉多低配車型；普拉多vx版指普拉多豪華車型；普拉多txl版是指普拉多的標準款；普拉多sx版是指普拉多的最低配車型。以2019款自動TX-L尊貴版后置備胎普拉多為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV。車身長寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。2019款自動TX-L尊貴版后置備胎普拉多搭載3.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力280ps，最大功率206kw，最大扭矩365N.m，匹配6速手自一體變速箱。前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為四連桿非獨立懸掛。

在普拉多駕駛室的左下角，有一個行李箱開關(guān)。可以用手拉起開關(guān)打開后備箱，也可以用鑰匙打開后備箱。按住中間的行李箱按鈕幾秒鐘就可以自動打開行李箱。 行李箱的打開方式： 1.鑰匙遙控：按下鑰匙的后備箱開啟按鈕即可下車。普拉多配有智能感應鑰匙。只要遙控鑰匙在一定范圍內(nèi)(一般1m左右)，按后備箱上的開關(guān)就可以直接打開后備箱。 2.打開控制開關(guān)：在普拉多駕駛座的左下方，有一個圖標(后備箱開關(guān))，車的后備箱向上翹起，一般是油箱蓋桿。你可以用手拉起行李箱開關(guān)來打開行李箱。 解鎖后直接拉門把手。如果打不開，說明你車的尾門沉了。就是后面有備胎的那種。一手拉，一手推門，試試看。打開后，在鎖緊位置噴一些松動劑。在車內(nèi)空間的利用上，普拉多和帕杰羅基本打成平手，雙方都有一定的優(yōu)勢。普拉多主要靠騎行取勝，第二排座椅可以移動，第三排座椅更好用，后排座椅放倒后最大深度距離也更大；帕杰羅的車內(nèi)空間變化更加靈活，后備箱垂直高度優(yōu)勢明顯。普拉多的日常收納設(shè)計比帕杰羅更人性化。

普拉達發(fā)動機號的位置； 1.通過車輛行駛證查發(fā)動機號。 2.您也可以檢查發(fā)動機缸體上的發(fā)動機號。這個位置是隱藏的。把左前輪向外打后，鉆到發(fā)動機縫隙里，用手就能摸到發(fā)動機號。 車號的含義： 1.第一部分：包括產(chǎn)品系列代碼、替代符號、地方和企業(yè)代碼，由生產(chǎn)廠家根據(jù)需要選擇相應的字母表示，但必須經(jīng)過行業(yè)標準標準化主管部門的批準和備案。 2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、筆畫符號、缸徑符號組成。 3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和使用特征符號組成。 4.尾巴：區(qū)別符號。當同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，制造商應選擇適當?shù)姆?，后部和尾部可以分開。

普拉多是一汽的。天津一汽豐田汽車有限公司成立于2000年，總部位于天津，由一汽集團和日本豐田汽車公司共同出資組建。 2020年，一汽豐田正式宣布普拉多車型停止生產(chǎn)和銷售。之后市面上的普拉多新款都是進口版。生產(chǎn)期間，共生產(chǎn)了34.67萬輛普拉多車型。 車輛為中大型SUV。采用3.5升六缸280馬力自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。車輛最高時速175公里，綜合工況百公里油耗11升。所有車輛均為前置四驅(qū)分時四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身。 普拉多是一款硬派越野車，底盤高度高，通過性極佳，能帶來出色的越野能力。它的非承載式車身可以滿足大部分路況，同時擁有非常好的穩(wěn)定性，動力輸出可以得到保證。

普拉多2700的四驅(qū)系統(tǒng)也非常容易操作，這一切都可以通過中控臺上的旋鈕來實現(xiàn)。我們可以看到有三種模式可用：H4F、H4L和L4L: 1.H4F全時四驅(qū)模式，差速器自動分配前后橋扭矩，日常使用。這個功能是全時四驅(qū)自動調(diào)節(jié)前后輪動力。一般動力分配是：前輪40到55，后輪60到85； 2.H4L高速四驅(qū)模式，中央差速鎖，前后橋硬軸連接，適用于雨雪沙礫或輕型越野等附著力較低的路面。該功能鎖定前后輪動力分配，前后輪動力分別為50，更適合輕型越野； 3.L4L低速四驅(qū)模式，中央差速鎖，前后橋硬橋連接，扭矩放大2.566倍，用于極限越野路面。 Multi-4WD配備全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS，可設(shè)置五種路況，分別為泥濘或沙地、礫石、山地、巖石、顛簸路面。行車電腦會根據(jù)相應的模式最大限度的優(yōu)化4WD系統(tǒng)。 行駛在平坦路面時，行車電腦會控制懸架的行程，起到穩(wěn)定桿的作用，保證汽車良好的穩(wěn)定性。當路況變差時，電腦會增加懸架的行程，穩(wěn)定桿不會起到保證良好通過性的作用。

普拉多的四驅(qū)模式用法： 1.選擇中控臺上h4f全時四驅(qū)模式的按鈕，發(fā)動機功率會分為前四和后六； 2.遇到復雜路況，選擇h4l高速四驅(qū)鎖止模式，前后驅(qū)一致。 雙輪驅(qū)動汽車是指汽車的后輪(或前輪)為驅(qū)動輪，前輪為固定的從動輪(或后輪)；四驅(qū)是指后輪和前輪都可以驅(qū)動，但后輪和前輪不能同時驅(qū)動，驅(qū)動系統(tǒng)可以自動切換的汽車。

多插孔在后備箱左側(cè)，打開約15cm見方的塑料蓋就能看到。千斤頂是一種輕小型起重設(shè)備，它以剛性起重件為工作裝置，通過頂支架或底支架在沖程中起吊重物。主要用于工廠、礦山、交通等部門作車輛修理及其他起重、支護工作。 以下是關(guān)于千斤頂?shù)母嘈畔ⅲ?1.特點：千斤頂結(jié)構(gòu)輕巧牢固，靈活可靠，可單人攜帶操作。體積小，不占空間，適合放在后備箱里，是千斤頂?shù)墓餐攸c。 2.分類：常見的車載千斤頂主要有兩種，一種是齒條式千斤頂，一種是螺旋式千斤頂。

陸地巡洋艦和普拉多是豐田的車型。普拉多是傾向于城市使用的SUV，蘭德酷路澤有點像悍馬。只有在軍事或惡劣環(huán)境下才能真正發(fā)揮其性質(zhì)。相比普拉多，蘭德酷路澤更豪華，頂配三個差速鎖，越野性能更強。普拉多只有兩個差速鎖。 其他差異： 1.不同的性能 蘭德酷路澤越野性能比普拉多強，適應性強，底盤穩(wěn)定，乘坐舒適。行駛130公里以上沒有飄的感覺，而普拉多高速行駛會飄，這是底盤上的差距； 2.不同的外觀 陸地巡洋艦比普拉多更大，看起來更霸氣；普拉多的前格柵是垂直的，蘭德酷路澤是水平的，后后備箱打開方式不同； 3.不同排量 現(xiàn)在的普拉多有三個排量，一個是大家一直在說的2.7L排量，一個是4.0L，一個是3.5L蘭德酷路澤也有四個排量版本，一個是4.6L，一個是4.0L，一個是4.5L，一個是4.7L； 4.不同的舒適度 蘭德酷路澤尺寸大，可以說完全打敗了普拉多，即使巡洋艦的低配也比普拉多好很多。即使你帶著很多行李旅行，Kuluze也比普拉多更寬敞舒適。

普拉多tx指普拉多低配車型，普拉多vx指普拉多豪華車型，普拉多txI指普拉多標準車型，普拉多sx指普拉多最低配車型。 Sx沒有車載冰箱，沒有天窗，也沒有后備胎可供選擇。其他配置與tx相同。 Tx也分天窗和無天窗，也就是在低配版中，有低配版和標準版。但是沒有后備胎。 Txl在txl車型的配置上有了很大的提升，包括多功能方向盤、座椅舒適性和操控性。 vx在txl的基礎(chǔ)上，改進了360全景影像、車側(cè)預警、方向盤加熱、感應雨刷等一切。增加了可變懸掛和空氣懸掛，可以調(diào)節(jié)懸掛的舒適性。 每個版本的車輛都配備了不同的配置。消費者可以根據(jù)自己的預算和用車需求來選擇車輛。喜歡公路旅行的消費者有普拉多相伴。霸氣的外觀和老實的車身設(shè)計給人帶來了滿滿的安全感。 而且，內(nèi)飾設(shè)計也不一樣。低配車型的內(nèi)飾設(shè)計簡單，座椅材質(zhì)和用料都不如高配車型。再看動力。雖然強大的動力輸出系統(tǒng)能給消費者帶來無盡的駕駛樂趣，但也要注意安全。

普拉達多低四功能的使用方法視不同情況而定：城市道路中央差速鎖開啟模式；土路也用中央差速鎖開啟模式，泥濘路用高速四驅(qū)，中央差速鎖鎖止模式；當汽車卡住或爬陡坡時，用低速四驅(qū)中央差速鎖鎖住。 普拉達有兩種：進口和國產(chǎn)。它們在任何時候都是全時4驅(qū)，只是在不同的情況下使用。進口版有三種模式，國產(chǎn)版有中央差速鎖和下坡輔助兩種模式，國產(chǎn)普拉多的四驅(qū)操作也設(shè)置在中控臺下方。 除了四驅(qū)模式切換旋鈕，還有中央差速鎖lock鎖止按鈕和下坡輔助啟動按鈕。國內(nèi)頂配車型也有后輪軸差速鎖。 普拉達4WD擁有MTS(Muit-TerrainSelect)全地形駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)置五種路況，分別是泥沙、碎石、顛簸路面、山地、巖石。計算機將根據(jù)所選模式最大限度地優(yōu)化4WD系統(tǒng)。 普拉達四輪驅(qū)動有MTSKDSS動態(tài)穩(wěn)定桿。在平坦路面行駛時，電腦會抑制懸架拉伸，穩(wěn)定桿會起到保證良好車身穩(wěn)定性的作用；在惡劣環(huán)境下，電腦釋放懸架伸出，平衡桿不工作，保證車輪最大上下行程，從而獲得更好的抓地力。 它的懸掛行程很長，通常保持四個車輪同時著地，所以能更好地保證野外環(huán)境下的難度緩解。

多地巡邏和霸權(quán)的區(qū)別： 1.外觀區(qū)別：陸地巡洋艦比普拉多大，排量也大；看起來比較霸氣；普拉多的前臉進氣格柵是垂直的，而蘭德酷路澤是水平的。 2.排量方面，普拉多目前有兩個排量，一個是2.7L，一個是4.0L；蘭德酷路澤還有4.6L和4.0L兩個排量。 魯迅指的是豐田的陸地巡洋艦，也叫陸地巡洋艦。豐田生產(chǎn)的LANDCRUISER200是豐田生產(chǎn)的進口ORV越野車。它的外觀繼承了原有的設(shè)計DNA，進化出新的時代風格。是四驅(qū)越野車，軸距2,850mm，四輪碟剎。 豐田陸地巡洋艦的內(nèi)飾以舒適的風格、人性化的裝備、寬敞的空間為主導。后排座椅足夠?qū)挻?，可以滿足195cm的VIP身高。第二排座椅的電動滑動設(shè)計為第三排乘客提供了更寬敞的腿部空間。就像一座扁平的移動豪宅，舒適寬敞，充分滿足了消費者對高端SUV內(nèi)部空間的更高要求。 豐田普拉多發(fā)動機沒有v8，只有v4和v6。豐田普拉多是一款5門7座的中大型suv。其車身尺寸為：長5010mm，寬1885mm，高1890mm，軸距2790mm。

蘭德酷路澤和普拉多的區(qū)別是：排量、路況、使用環(huán)境、配置、外觀、乘坐舒適性。 蘭德酷路澤和普拉多的具體區(qū)別介紹； 1.路況方面，路巡的越野性能比普拉多更強，適應性強，底盤穩(wěn)定，130公里以上的速度都能很穩(wěn)。但普拉多在這個速度下高速行駛時，車身會因為底盤之間的縫隙而產(chǎn)生輕飄感； 2.使用環(huán)境，普拉多是傾向于城市使用的SUV，而陸巡在軍事或惡劣環(huán)境下使用才真正能發(fā)揮其本性； 3.配置方面，相比普拉多，陸巡更豪華，頂配三個差速鎖，越野性能更強勁。普拉多只有兩個差速鎖； 4.外觀方面，陸巡比普拉多更大，排量也更大；普拉多的前格柵是垂直的，而陸巡是水平的，尾部的后備箱打開方式也不一樣。 5.排量方面，普拉多目前有兩個排量，一個是2.7升，一個是4.0升；陸巡有4.0升、4.6升、5.7升三個排量； 6.乘坐舒適性方面，由于陸巡體積大，空間體驗感更強，舒適性更好； 7.這兩款車的尾部采用了不同的標識。陸地巡洋艦的尾部使用陸地巡洋艦的標志，普拉多的尾部使用陸地巡洋艦普拉多的標志。

普拉多4000和2700的區(qū)別： 1。動力方面，普拉多4000搭載4.0L型號1GR-FE發(fā)動機，在2017年全球最可靠發(fā)動機排行榜中排名第二。其出色的穩(wěn)定性和低故障率備受好評。普拉多2700搭載2.7L型號2TR-FE發(fā)動機，動力性能有所下降，但足夠日常使用。 2.配置方面，普拉多2700缺少A-TRC主動牽引力控制，但配備了普通TRC主動牽引力控制，對大滑輪制動有限。 3.油箱容量：2700的油箱容量為87L；400的油箱容量是150L。 4.天窗：2700不帶天窗；4000帶天窗。 5.排量：2700排量就是2694CC；4000的排量是3956CC。 中東版豐田霸道4000營造輕松氛圍。最后一排有收納放倒的想法，讓后面的收納空間變得平整。豐田霸道4000中東版融合了傳統(tǒng)優(yōu)秀的越野性能和創(chuàng)新的技術(shù)理念。動力系統(tǒng)搭載4.0升V6發(fā)動機，最大功率183/5600(Kw/rpm)，6速手動變速箱。 霸道2700更上一層樓的動力，越野動力的表現(xiàn)，車輛的自動安全設(shè)計和配置。這套系統(tǒng)配備了托森中央差速器，可以在前軸和后軸之間分配40到60的扭矩。如果發(fā)生打滑，扭矩最大可分配到29:71。豐田霸道2700 2.7四缸發(fā)動機燃油經(jīng)濟性高，換擋時機非常明智。

豐田普拉多的二檔啟動意味著：二檔啟動功能。主要作用是在雨雪天或濕滑的路況下使用，防止車輪因一檔起步扭矩過大而打滑側(cè)滑。通常行駛時用一檔起步，因為一檔扭矩最大，也就意味著功率最大。開靜止的車比較合適。但在一些特殊路面，如雪、冰、沙等濕滑路面，可以用二檔起步，扭矩不會太大，導致車輪越滑越深。通常卡車、客車等大型車輛考慮到負載會將一檔傳動比設(shè)計得較大，也就是說一檔扭矩較大，適合滿載爬坡，負載較輕。

多增壓普拉達的后遺癥如下： 1.可靠性降低：任何更換機械或渦輪的車型都會得到很大的性能提升，但缺點是一樣的，就是可靠性降低。 2.突然加速帶來的問題：有些改裝車型跑的很慢，但是如果突然加速，可能會導致各種問題，比如泄壓閥泄壓不及時導致進氣口爆炸，增壓后冷卻效果不好導致動力下降等等。 3.油耗：當然是有油耗的，但是既然換了渦輪，相比增加的動力，增加那些油耗還是值得的。 機械增壓是指自然進氣發(fā)動機在高速區(qū)進氣效率會低的問題。從最基本的關(guān)鍵點出發(fā)，即試圖增加進氣歧管內(nèi)的空氣壓力來克服氣門干涉阻力。雖然進氣歧管、氣門和凸輪軸的尺寸不變，但由于進氣壓力的增加，每個氣門開啟時間內(nèi)可以擠進燃燒室的空氣增加，因此噴油量也可以相對增加，使發(fā)動機的工作能量比增壓前更加強勁。

中東版是搭載4.0升自然吸氣發(fā)動機的車型。普拉多是豐田旗下的中大型suv。只有2005年和2004年的國產(chǎn)車型使用4.0升自然吸氣發(fā)動機，而新普拉多使用3.5升自然吸氣v6發(fā)動機。 2005款的長寬高分別為4,970mm、1,875mm和1,905mm，軸距為2,790mm。 普拉多的4.0升v6自然吸氣發(fā)動機代號為1GR。這款發(fā)動機最大功率179 kW，最大扭矩376 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。 與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5at變速箱。 新普拉多沒有g(shù)x車型，所有新普拉多車型都使用3.5升v6自然吸氣發(fā)動機。 這款發(fā)動機的最大扭矩為280馬力，365牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。 新普拉多前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿整體橋式懸架。 后懸架采用的全橋懸架可以提高汽車的通過性。

豐田普拉多的儀表盤溫度計顯示90度左右，這是最正常最健康的溫度。如果過熱，可能會沸騰，也就是俗稱的沸騰。汽車水溫高的原因有： 1.冷卻液不足：冷卻液泄漏會導致水溫升高，需要找出泄漏的零件并更換。 2.冷卻風扇故障：車輛高速行駛時，產(chǎn)生的熱量不能及時傳遞給防凍液，影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，造成鍋爐沸騰等問題。建議更換冷卻風扇。 3.循環(huán)水泵故障：一旦水泵出現(xiàn)故障，發(fā)動機導熱側(cè)的水循環(huán)無法正常進行。這樣一來，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)就會失靈，鍋爐沸騰現(xiàn)象就會產(chǎn)生。建議去4S店檢查保養(yǎng)。 4.發(fā)動機水道水垢過多或水箱外部浮渣過多：水箱散熱器變形不通風，或水箱堵塞導致發(fā)動機溫度過高。如果以上地方都被堵住了，說明發(fā)動機散熱慢，肯定是高溫。當車輛行駛時，由于氣流和風力的作用，發(fā)動機的水箱會恢復正常。

酷路澤和普拉多的區(qū)別： 1.性能不同：陸地巡洋艦的越野性能，普拉多更強勁，適應性強，底盤穩(wěn)定，乘坐舒適。130Km行駛沒有飄的感覺，但是普拉多高速行駛會飄，這就是底盤上的差距。 2.外觀不同：蘭德酷路澤比普拉多大，看起來更有侵略性。普拉多的前格柵是垂直的，蘭德酷路澤是水平的。 3.排量不同：現(xiàn)款普拉多有兩個排量，一個是已經(jīng)吐槽的2.7L排量，一個是4.0L蘭德酷路澤也有兩個排量版本，一個是4.6L，一個是4.0L，前者是進口版本，后者是國產(chǎn)。 4.舒適性不同：蘭德酷路澤體積大，可以說完全打敗了普拉多，即使巡洋艦的低配比普拉多強很多。即使很多人帶著很多行李出行，庫魯澤也比普拉多寬敞舒適。 普拉多是傾向于城市使用的SUV，蘭德酷路澤有點像悍馬。只有在軍事或惡劣環(huán)境下才能真正發(fā)揮其性質(zhì)。