皇冠

豐田皇冠12代發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)配對(duì)：1、把缸蓋抬上去裝好，把凸輪軸位置擺在四缸排氣剛剛完畢，進(jìn)氣點(diǎn)頭的位置看到凸輪軸后端缺口在一平面上，就肯定沒錯(cuò)了；2、重要的部分到了，把一缸火嘴拆掉，把曲軸搖到一缸上止點(diǎn)，然后把鏈條等全部裝上，把正時(shí)蓋子封上；3、把曲軸皮帶輪裝上去，上面有個(gè)點(diǎn)，裝棵螺絲進(jìn)去，再檢查凸輪后面缺口是不是還是同一平面，活塞是不是還在一缸上止點(diǎn)，如確保一切都沒問題；4、先把曲軸皮帶輪的大螺栓打緊，裝配完成后用手搖幾圈，確定無誤后，可完全裝配試車。

13代豐田皇冠加95#油比較好，這個(gè)是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的：1、目前我國國（IV）的汽油牌號(hào)有3個(gè)，分別為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)。國（V）分別為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)（附錄中有98號(hào)）。汽油的牌號(hào)是按辛烷值劃分的；2、高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低牌號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損，耗油及行駛無力；3、如果低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)用高標(biāo)號(hào)油，就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓縮比最高時(shí)還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么好處。

車架號(hào)在哪里？車架號(hào)標(biāo)牌上，通常在車門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

19年豐田皇冠參數(shù)：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

皇冠v6發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

皇冠v6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，機(jī)油格右下角，機(jī)體與油底殼連接處：1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就是車輛識(shí)別代碼（VIN），VIN是英文VehicleIdentificationNumber（車輛識(shí)別碼）的縮寫；2、因?yàn)锳SE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對(duì)于我們正確地識(shí)別車型，以致進(jìn)行正確地診斷和維修都是十分重要的；3、車輛識(shí)別代碼就是汽車的身份證號(hào)，它根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。新的行駛證在“車架號(hào)”一欄一般都打印VIN碼。

皇冠2019款是進(jìn)口的，配置：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

13代豐田皇冠價(jià)格45萬元，配置：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

豐田皇冠2019款新車試駕，參數(shù)：1、豐田皇冠V8頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、V8頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

皇冠2019款新車落地價(jià)需要45萬元，配置：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

日本2019款皇冠價(jià)格45萬元，配置：1、豐田皇冠V8頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、V8頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

豐田皇冠19款2019年7月25日上市的，配置：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

豐田皇冠13款報(bào)價(jià)是25.08-37.48萬，配置：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

皇冠v6售價(jià)是33.98萬：1、豐田皇冠屬于中上擋次的轎車，和寶馬五系，奔馳E級(jí)，奧迪A6L，別克君越等車型應(yīng)該屬于一個(gè)擋次的車。豐田皇冠性價(jià)比高，顏值高，值得購買；2、皇冠的車身尺寸對(duì)比起同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很是占優(yōu)，畢竟在國內(nèi)加長軸距已經(jīng)成為籠絡(luò)買家的制勝法寶。深諳豪華之道的豐田更傾向在舒適與操控尋找平衡點(diǎn)，在質(zhì)感上多下功夫，用精致與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡；3、這一代皇冠的前臉在經(jīng)歷多次顛覆性的“手術(shù)”后終于完成了蛻變，U字型的鍍鉻裝飾條醒目卻不高調(diào)，中網(wǎng)的線條在兇猛和豐滿之間找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。穩(wěn)重平實(shí)的設(shè)計(jì)宣示著低調(diào)與深沉，非常迎合那些韜光隱晦的成功人士審美偏好。

2020款豐田皇冠新車尺寸是5020*1805*1480：1、豐田皇冠V8頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、V8頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

13代豐田皇冠車：1、這臺(tái)全新的皇冠是15代的車型，源自豐田TNGA-A后驅(qū)平臺(tái)，這臺(tái)量產(chǎn)的新車和以前曝光的日版的皇冠的外形幾乎是一樣的，這也可以說明，豐田在此款車上下的功夫，算是非常良心了；2、這款車采用的是大面積的倒梯形的前臉進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的犀利的大燈造型，相互搭配，下方還有一條不規(guī)則的鍍鉻飾條裝飾，橫向的將左右兩邊的霧燈框互相連接，形成了一個(gè)整體；3、這款全新的皇冠搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率可以達(dá)到245馬力，為了確保這款車的動(dòng)力輸出充足，還提供了2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大的輸出功率為226馬力皮，配的是8AT的變速箱，或者是e-cvt的變速箱。

2020款皇冠參數(shù)配置：1、2020款皇冠的整體提升十分明顯，外觀不再和之前一般過于平庸，反而是采用了更加激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了；2、前臉采用了非?？鋸埖脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，梯型的進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條融為一體，看上去十分的激進(jìn)；3、而流線型的陣激光式LED大燈搭配LED霧燈點(diǎn)亮視覺效果也十分亮眼，和號(hào)稱燈廠旗下的A6L相比并不遜色；4、2020款皇冠就有點(diǎn)小了，它的長寬高分別為4910

2019款一汽豐田皇冠新車試駕如下：1、新款皇冠是基于豐田家族最新的TNGA平臺(tái)進(jìn)行打造，采用倒梯形進(jìn)氣格柵具有很高辨識(shí)度，用大量鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看著更加精致高擋。側(cè)面腰身線條簡(jiǎn)潔流暢，呈現(xiàn)出俯沖式姿態(tài)搭配多幅式大輪轂，營造出非常濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍；2、三圍尺寸分別是4910*1805*1480毫米，軸距為2920毫米，將內(nèi)部空間打造得很寬敞。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，富有很強(qiáng)現(xiàn)代化色彩，軟性材質(zhì)覆蓋搭配鍍鉻飾條裝點(diǎn)，擋次感并不低；而且配置方面也很豐富，像四幅式多功能方向盤、鑲嵌式觸摸大屏和液晶儀表盤，同樣富有很強(qiáng)未來科技感；3、動(dòng)力則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173千瓦，峰值扭矩為350N·m，匹配8擋自動(dòng)變速箱。

12代皇冠這款車有異味的處理方法就是：1、開窗通風(fēng)：經(jīng)常開窗通風(fēng)是最有效的辦法，可以將散發(fā)出來的毒氣排出車內(nèi)，不過耗時(shí)比較長一些。新買的車一定要經(jīng)常開窗通風(fēng)，少用空調(diào)，天氣好的時(shí)候停車時(shí)可以將天窗或車窗開一個(gè)小縫；2、放置活性炭或竹炭：很多車主喜歡在新車?yán)锓乓恍┨堪?，這些炭包有吸附有害氣體的功效，而且體積小不占地，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但需要我們注意的是，在有害氣體濃度非常高的情況下，竹炭、活性炭吸附能力有限，而且還存在吸收飽和的問題；3、采用檸檬、柚子皮等有效去除異味：買個(gè)檸檬或我們吃過的柚子皮，防止在車內(nèi)適合的位置，這種辦法雖然很好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是使用時(shí)間非常短，要及時(shí)記得更換或處理，不然這些水果皮容易帶來另外的煩惱，譬如招惹蟲子、霉變等。

2019款豐田皇冠可能會(huì)在2020年年初上市了，今年是不可能上市的了：1、這臺(tái)全新的皇冠是15代的車型，源自豐田TNGA-A后驅(qū)平臺(tái)，這臺(tái)量產(chǎn)的新車和以前曝光的日版的皇冠的外形幾乎是一樣的，這也可以說明，豐田在此款車上下的功夫，算是非常良心了；2、這款車采用的是大面積的倒梯形的前臉進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的犀利的大燈造型，相互搭配，下方還有一條不規(guī)則的鍍鉻飾條裝飾，橫向的將左右兩邊的霧燈框互相連接，形成了一個(gè)整體；3、這款全新的皇冠搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率可以達(dá)到245馬力，為了確保這款車的動(dòng)力輸出充足，還提供了2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大的輸出功率為226馬力皮，配的是8AT的變速箱，或者是e-cvt的變速箱。