寶馬

符合以下情況的不建議買行政：1、把汽車僅僅當做一種工具，對駕駛的樂趣不大的；2、對性價比的東西比較看重，對各種配置的興趣不大的；3、關心以后賣二手車時，頂配和低配差距不大問題的；4、在乎旁人的看法，缺少對個性追求的；5、超出購置計劃費用上限的；6、寧要鳳尾，也不要雞頭的；7、對雷車精髓的思想還領會不夠透徹的；8、現階段購車，沒有耐心等待3-4個月的；9、以上情況都沒有，就是不喜歡的；一千個人眼中，有一千個哈姆雷特，值不值得的問題，沒有標準的答案，選擇適合自己的，才是正確的。

總之一句話，發(fā)動機經過變速箱傳遞到輪胎上的功率決定了車輛的性能！提高發(fā)動機功率，增大排氣量、進一步壓榨發(fā)動機潛力、拉高發(fā)動機轉速、減小傳遞系統(tǒng)功率損失等方法！從各方面分析，通過進一步壓榨1.6和2.0黃金排量發(fā)動機提高功率在中國市場比較可行的方法，成本不會無限量地提高到哪去！當然比賽用車咱們不研究了，那東西是不計成本的貨色因為造價太高，耐用性不好無法民用。同時合理減重也是各大車企的方法，再就是傳動系統(tǒng)的匹配是人家的核心技術……反正方法很多，總之發(fā)動機壓榨太狠了會使耐用性不好，配電和配氣以及潤滑系統(tǒng)都要進行強化，所以高低功率的發(fā)動機也就應運而生。發(fā)動機還有高低轉速之分，都是發(fā)動機自身的特點決定的。經久耐用、節(jié)油的基礎上提高發(fā)動機工作效率是傳統(tǒng)燃油車企一直努力的方向

異地提車最重要就是談妥價格，避免多跑導致不必要的開支啊，一般交完錢要拿走所有隨車的證件，最重要的合格證一定要問清楚

我一直用的嘉實多，最近一次保養(yǎng)用的福斯聚能0W40.現在五千公里了，感覺聲音安靜些，加速聲音渾厚些。

廣東準備入手1系的車友，可以加入我們的Q群，交流優(yōu)惠信息及車型咨詢，合適可以一起組隊砍價號碼528然后684接著817

這一代E用料很差，避震，座椅，隔音，油耗，以及車身高強度材料均弱于5系。選E，唯一的優(yōu)點是可以在不懂車的人的面前裝裝b。

沒有很好的做工用料和設計，奔馳的品牌和內飾為什么一直是BBA老大哥呢？同級別寶馬跟奔馳比差半個檔次，奧迪差兩節(jié)

樓主，你好，清潔型的燃油添加劑的話，新車是沒有必要加的，跑了1萬公里以后可以選擇每1000公里加1瓶這樣能夠有效的抑制積碳的產生，望您采納

蓄電池的容量基本沒有什么您只要符合原廠大小就可以大一點也可以，只要最大放電電流或者是其它參數相近就可以。

現在新車的磨合，動力系基本不用磨，主要磨合的是制動系，新車1500-2000公里內即可磨合完成。但注意一點就是發(fā)動機不要長時間高轉速（5，6000轉）。

如果出現了怠速抖動現象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

你就記住? 只更換機油機濾，別的一概不做建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

其實還好，相比起沃爾沃來說算便宜了。。我哥是xc60，常說的就是這車開的時候不覺得，只有保養(yǎng)維護的時候能感覺到是豪車了。不過xt5也不便宜，上次我朋友xt5在高速被人追尾，我看著大概就是那個中間的白色倒車燈還是啥碎了，尾巴突起的地方稍微有點凹進去。修理費是2w多來著。。。據說是傷到了尾杠，那個鋁合金的，不能修，只能換。日常保養(yǎng)，凱迪拉克和寶馬差不多。比奔馳便宜點。

那玩意人工設置的不準的 ，10000公里或者12個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

主要看看是不是庫存車，國產3個月，進口6個月屬于合理范圍，看車最好是在交定金時看，如果有問題可以換車，后面看的話換車不容易，因為已經打上你的標簽了先看出廠日期在副駕駛門打開下面B柱上，車輛信息都有，看輪胎在外側找四位數字在一起的，后面兩位是年份前面兩位是周數然后再看車漆和縫隙看車漆站在四個角斜著看縫隙可以兩邊對照看

紙上談兵，這兩個車你有一個或者兩個都有才有評判的權利。路虎的駕駛從容感是X5給不了的。我買之前把Q7，X5，XC90都試了一遍，發(fā)現最吸引我的就是兩個字從容。到了這個級別的SUV談操控我認為是舍本逐末。至于你說的品控，寶馬滲油是出了名的。

非插電混動是沒有辦法上新能源車牌的，如果你比較喜歡豐田插電的話，可以等明年的雷凌混動或者是卡羅拉混動。5系在機械素質方面，僅用一只手就可以把es混動摁在地上抽打，但前提您要考慮，你是否需要用到這么強大的動力、操控性能？比如說主要是用來上下班城里面跑的，基本上都是擁堵路段，或者是城市高架跟車流勻速，那我不知道這種極限過彎或者是霸道加速的性能，究竟有什么用……如果是商務人士，不是上班族，經常拉高速，外地跑業(yè)務，那不要有任何猶豫了，直接上5系。另外我說一句，5系在高速上靜音非常棒，而ES的隔音則是丑態(tài)畢露……

不同意通病的說法，可以通過清潔玻璃搞定，反正我是搞定了，淘寶上買兩只(雨刮跳動救星)，徹底清潔玻璃，10分鐘左右就可以了，安靜了

謝謝！我主要是有點糾結四驅系統(tǒng)，后排獨立座椅，還有就是平時的行駛感受，主要是一些細節(jié)，到時會通過試駕判斷。4缸6缸對我來說并不是多大的影響，我開過坐過朋友的捷豹XJL，2014款的2.0T，感覺噪音和振動控制已經做得不錯了。寶馬的現款7系，不至于做得比捷豹差嘛。

買BBA也不是一定要躋身某行列，而是這個級別的豪華品牌感覺BBA更省心一點。畢竟誰的錢都不是風刮來的（校長級別的除外），考慮家用因素。MKC各方面都還可以，只是后期的油耗可能會比較高。因為工作關系以前不考慮BBA，覺得太高調了?，F在覺得X1性價比也還可以，只是隔音降噪會差一些，試駕過X1，MKC還沒感受過。勿噴