漢蘭達(dá)

一款是來自豐田的漢蘭達(dá)，這是一款神車啊豐田車是出了名的“抗造”，漢蘭達(dá)也不例外，徹徹底底的繼承了豐田的優(yōu)良特點(diǎn)。該款車型雖然是中型SUV，高配確是七座車型，也許你會(huì)擔(dān)心第三排空間是否不足，我要說的是：“別擔(dān)心，肯定會(huì)不足，坐小孩還是很好的，但是小心后排沒背靠鋼板，不安全?！睗h蘭達(dá)一款是來自奧迪的Q5L，這是一款豪華中型SUV，雖然最近現(xiàn)金優(yōu)惠力度逐漸放寬，但也影響不了它跟它的老對手，奔馳GLC，寶馬X3同臺(tái)同級競爭。其次呢，我們來簡單對比一下。動(dòng)力方面：兩款均是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，漢蘭達(dá)以220匹馬力，350牛米要高于奧迪Q5L的190匹馬力，320牛米。但是實(shí)際動(dòng)力輸出，奧迪Q5L的零百加速成績并不遜色于漢蘭達(dá)。配置方面：高配的漢蘭達(dá)在這個(gè)方面就有較為突出的優(yōu)勢了，低配的奧迪Q5L配置只能說是勉強(qiáng)夠用。奧迪Q5L油耗方面：奧迪Q5L以百公里綜合油耗8個(gè)油要優(yōu)于豐田漢蘭達(dá)百公里綜合油耗近10個(gè)油。空間方面：豐田漢蘭達(dá)的長寬高分別為4890/1925/1715，軸距為2790。而奧迪Q5L的長寬高分別為4753/1893/1659，軸距為2908。判斷車內(nèi)空間大小并不是以車身尺寸為主，而是以軸距為主，從數(shù)據(jù)可以明顯看出奧迪Q5L在空間方面更優(yōu)。但是豐田漢蘭達(dá)為七座車型，雖然后排空間不足，但是也是七座車，帶娃的奶爸也是不錯(cuò)的選擇。最后呢，從產(chǎn)品力方面，奧迪Q5L畢竟是豪華品牌，即便是低配的豪華品牌，在產(chǎn)品力，品牌度上都是非常有優(yōu)勢的。結(jié)語：每款車都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，從各個(gè)方面來看，高配四驅(qū)漢蘭達(dá)與低配的奧迪Q5L對比還是更傾向于奧迪Q5L。奧迪Q5l以上純屬“志與文”個(gè)人原創(chuàng)見解，如果有不足之處，您可以在下方留言評論并指出問題，讓我們互相學(xué)習(xí)進(jìn)步。如果您也贊同的話，希望您能關(guān)注一下“志與文”，讓我們一起“懟”車，聊聊各自的看法……

因?yàn)樨S田漢蘭達(dá)SUV是高配四驅(qū)7座車型緣故，在安全性和好用協(xié)助配備上，對比雷克薩斯Rx低配車型更豐富更好用，若有并線輔助，車道偏離預(yù)警，自動(dòng)剎車/主動(dòng)安全，全景攝像頭，自動(dòng)巡航，陡圾緩降器，中央差速器鎖緊作用，全景天窗車，電動(dòng)尾門，方向盤加熱，第二排坐椅挪動(dòng)，自動(dòng)座椅記憶力，前排座椅加熱/自然通風(fēng)，GPS導(dǎo)航/精準(zhǔn)定位互動(dòng)交流，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，車內(nèi)車內(nèi)氛圍燈，后視鏡記憶和后排座獨(dú)立空調(diào)等配備，是雷克薩斯Rx低配車型沒有安裝的，雷克薩斯Rx低配車型僅有四輪自然通風(fēng)盤式剎車，電子駐車，汽車方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)和感應(yīng)雨刷等配備，是車型閃光點(diǎn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，2款車都配備了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田漢蘭達(dá)的功率為220大馬力，最大扭矩為350Nm，使用了六檔手自一體變速箱，而雷克薩斯rx的至大功率為238大馬力，最大扭矩為350Nm，一樣使用了六檔手自一體變速箱，從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)信息看，雷克薩斯rx略微優(yōu)點(diǎn)，六擋手自一體變速箱都擁有有效的平穩(wěn)。在車身尺寸上，豐田漢蘭達(dá)在寬和相對高度有一定的競爭優(yōu)勢，長短和汽車軸距完全一樣，豐田漢蘭達(dá)的乘座室內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間要優(yōu)于雷克薩斯rx。在底盤結(jié)構(gòu)上，2款車的前懸都使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，豐田漢蘭達(dá)的后懸選用了e型多多連桿獨(dú)立懸架，而雷克薩斯rx的后懸選用的雙叉臂式獨(dú)立懸架，從底盤結(jié)構(gòu)看，2款車的舒適度和可靠性，都具有優(yōu)良的體現(xiàn)，但是雷克薩斯rx操縱性會(huì)更為出色。同是型號規(guī)格為8AR-FTS的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田漢蘭達(dá)選用是指VVT-iW(智能化可變氣門正時(shí))技術(shù)性，而雷克薩斯RX選用的則是雙VVT-iW技術(shù)性，也造成了二者在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力主要參數(shù)里的差別。簡單地講，雙VVT-iW便是在進(jìn)氣口可變氣門正時(shí)的前提下，增強(qiáng)了排氣管可變氣門正時(shí)，因此稱為“雙”，具體安全駕駛體會(huì)會(huì)出現(xiàn)差別嗎？我覺得會(huì)出現(xiàn)，可是區(qū)別應(yīng)當(dāng)并不大。再一個(gè)，高配版豐田漢蘭達(dá)還帶來了四驅(qū)系統(tǒng)，不論是通過性或是安全系數(shù)相對而言都需要高一些，而且它還給予全尺寸備胎，這個(gè)也是較為良知的了。實(shí)際到漢蘭達(dá)和RX，這兩種車本來就是換殼車型，因此機(jī)械系統(tǒng)上存有許多關(guān)聯(lián)性，例如車身和汽車軸距一模一樣，全是2.0T加6AT組成?？墒?，雷克薩斯在機(jī)械系統(tǒng)上也賦予了RX一些不一樣的地區(qū)，例如同為2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，校準(zhǔn)輸出功率更高一些，并且峰值扭矩遮蓋轉(zhuǎn)速比范疇更廣，例如后懸掛使用的是操縱性更強(qiáng)的雙叉臂，而豐田漢蘭達(dá)是更加普遍的連桿式。從價(jià)錢上看雷克薩斯RX低配比豐田漢蘭達(dá)高配還貴6萬元左右，精準(zhǔn)定位上盡管雷克薩斯RX精準(zhǔn)定位在大型SUV，比豐田漢蘭達(dá)還大一個(gè)等級，可是數(shù)據(jù)信息上和室內(nèi)空間上看比豐田漢蘭達(dá)還需要小，這就好尷尬了。

漢蘭達(dá)yy160功能是：屏幕分辨率:屏幕上顯示的像素個(gè)數(shù)，分辨率160×128的意思是水平像素?cái)?shù)為160個(gè)，垂直像素?cái)?shù)128個(gè)。分辨率越高，像素的數(shù)目越多，感應(yīng)到的圖像越精密。而在屏幕尺寸一樣的情況下，分辨率越高，顯示效果就越精細(xì)和細(xì)膩。MP3中常見的屏幕分辨率有320×240、220×176、160×128等。

15漢蘭達(dá)網(wǎng)關(guān)裝在中控的下面。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，15漢蘭達(dá)網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)在中控的下方位置，網(wǎng)關(guān)指的是該車使用了網(wǎng)關(guān)電腦，也就是總線技術(shù)。

坦克300費(fèi)油。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，坦克300體積大，不耐跑，15漢蘭達(dá)體積小，耐跑，容量大，對比之下坦克300費(fèi)油。

停車輔助ECU多指的是駐車?yán)走_(dá)，如果你的倒車影像是原車就有的那就是通過這個(gè)ECU來控制的，如果是加裝的，一般是加裝的主機(jī)控制的。望采納

新款漢蘭達(dá)和皇冠陸放個(gè)人認(rèn)為是皇冠陸放好一些。全新一代漢蘭達(dá)與皇冠陸放雖然是同平臺(tái)的姊妹車型，但實(shí)際上還是有著不少差異。除了外觀上截然不同的兩種風(fēng)格外，在定位上也有所不同。全新漢蘭達(dá)更像是以前豐田車那種中庸的形象?；使陉懛艅t是更加偏重年輕、動(dòng)感的風(fēng)格。同時(shí)憑借皇冠的名號，還可以收割一波情懷粉?；使陉懛诺呐渲蒙险w高于漢蘭達(dá)，例如前排雙層夾膠玻璃這個(gè)配置就只是皇冠陸放獨(dú)享，包括360°全景影像在皇冠陸放上也下放到了次頂配車型，如果您更看重配置那么個(gè)人建議選擇皇冠陸放，配置會(huì)更有優(yōu)勢。而全新漢蘭達(dá)的整體售價(jià)比皇冠陸放更低，所以預(yù)算有限的朋友可以選擇漢蘭達(dá)。此外，可能漢蘭達(dá)這個(gè)名字對于市場的認(rèn)知度更高。新款漢蘭達(dá)和皇冠陸放相同之處：兩臺(tái)車均搭載豐田最新代的THSI混合動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到183kW，其中電動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，綜合扭矩391Nm，這個(gè)動(dòng)力水平甚至超過了埃爾法雙擎車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩臺(tái)車匹配的都是E-CVT變速箱，帶有S擋功能以及駕駛模式選擇。變速箱在行駛過程中可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)無縫銜接或協(xié)同工作，平順性表現(xiàn)上乘。底盤方面的配置也是常規(guī)操作，兩臺(tái)車均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，并且兩臺(tái)車都采用下掛式的非全尺寸備胎，這樣做的好處是可以節(jié)省一部分行李廂空間。

1、白色好些，黑色臟起來很容易看到，白色反而不會(huì)，白色要么就是珍珠漆，不然就是普通漆，黑色有金屬漆，但是顏色沒那么純。2、優(yōu)點(diǎn)： 漢蘭達(dá)最頂配的一款，各項(xiàng)都感覺很滿意，但是還是最喜歡他的空間，一開始也是本著這個(gè)去的 。3、缺點(diǎn)： 自動(dòng)天窗略微小了點(diǎn)，不過用的不多 外觀： 外觀上是比較是在的，大家都是有目共睹的。夠霸氣，開著去辦事或，其他的。4、金屬漆和普通漆的區(qū)別首先，金屬漆所顯現(xiàn)出來的顏色就不是原本的正色。白色會(huì)變成珍珠白、黑色會(huì)變成帶亮光的“炭黑”、紅色會(huì)變成所謂的 “酒紅”，而黃色則會(huì)變成閃閃動(dòng)人的“金黃”。5、其次，金屬漆就是在油漆里摻配了金屬粉末，不但可以讓經(jīng)過涂裝后的鈑件表面看起來更閃閃動(dòng)人，而且在不同的角度下，由于光線的折射，會(huì)讓車色、甚至輪廓都會(huì)有所變化。讓整車外觀造型看起來更豐富、更有趣。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護(hù)。6、金屬漆的組成：由氟樹脂、優(yōu)質(zhì)顏填料、助劑、固化劑等組成，是一種雙組分常溫固化型涂料。7、金屬漆的特性：漆膜堅(jiān)韌、附著力強(qiáng)、具有極強(qiáng)的抗紫外線、耐腐蝕性、高豐滿度，能全面提高涂層的使用壽命和自潔。

（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。②維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關(guān)系①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。（4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。①由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。②由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。③若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。（5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

1、正時(shí)皮帶安裝太緊，到4S店將正時(shí)皮帶調(diào)松異響就會(huì)消失。2、漲緊輪損壞，到4S店更換漲緊輪即可。3、氣門間隙不正常，到4S店檢查氣門并更換相關(guān)部件即可。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

新款漢蘭達(dá)油混問題，四驅(qū)沒有傳動(dòng)軸全靠后面的小電機(jī)，可是后面電機(jī)功率很小，你想要達(dá)到80%的話，那就是要提高它轉(zhuǎn)速就會(huì)好一點(diǎn)。

當(dāng)然可以替換，不過改裝難度比較大。一個(gè)是自吸的，一個(gè)是渦輪增壓的。需要加很多東西。

喜歡長途旅行，是買新漢蘭達(dá)合適還是二手霸道合適？300,000次預(yù)算購買SUV或越野車輛，最終是新豐田Handa的選擇，或選擇二手乘積2700。事實(shí)上，在這個(gè)價(jià)格，就像三菱的Pajero一樣，穿越人民，Haval H9選擇了一個(gè)以上，具體的推薦仍然基于自己的實(shí)際目的，建議購買Handa SUV。有些人會(huì)說為什么不買普拉多，普拉多，你必須知道這樣的檔案，在通常的使用過程中，如果你說這個(gè)城市主要是，它的燃料消耗很大，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市SUV。一個(gè)Prao 2700跑來跑城區(qū)，近20個(gè)油，以及2.0T漢朗開放的省份基本上16左右，月份不小，而Prado實(shí)際上是在后期的時(shí)期。維護(hù)成本高于Hanlanda的盒子模型。即使有一個(gè)小開口，油量也比SUV型號大。選擇汽車的原則必須根據(jù)他的實(shí)際需求決定，以便您可以選擇更感興趣或相對合適的型號，而一輛汽車購買手，當(dāng)然，有一些二手車剩余價(jià)值，而品牌則不會(huì)被忽視。所以，這個(gè)粉絲城有很多汽車。建議他將購買新的Hanlana。畢竟，二手車是一輛車，不善于說新車更令人擔(dān)憂。Prado的保存率非常象垂，也有Prado價(jià)格的因素。當(dāng)然，普拉多的價(jià)值的另一個(gè)原因是穩(wěn)定，耐用，10歲的年齡，仍然可以害怕，加上不加載的身體，四輪驅(qū)動(dòng)，三個(gè)主要部分不必?fù)?dān)心問題，非常耐藥，我也會(huì)發(fā)現(xiàn)它后幾年后，沒有錢，價(jià)格非常高。至于漢蘭達(dá)的價(jià)格，它不低，但這不是敵人，但漢蘭達(dá)的越野表現(xiàn)可以被象掌。 PRADO外觀高于Beland Da，底盤很高，加漢蘭日期是不同的，只只是城市越野車，通過，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不能與Prado比較?？偟膩碚f，豐田的質(zhì)量非常努力。汽車的三個(gè)主要碎片非常穩(wěn)定。二手暴君將比哈尼達(dá)更加面對，新的Handa，買手已經(jīng)貶值了。

不通用。防凍液并不是所有車型都通用的，車主需要根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況，選擇適合車輛的防凍液。還需要注意的是，防凍液是不能混合使用。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍。

另一個(gè)冷卻水壺是冷卻中冷器用的。經(jīng)濟(jì)車型的中冷器和發(fā)動(dòng)機(jī)合用冷卻液，只用一個(gè)冷卻水壺即可。高級一點(diǎn)的車型比如寶馬奔馳小排量渦輪增壓的高功率版本以及漢蘭達(dá)會(huì)采用獨(dú)立的冷卻水系統(tǒng)冷卻中冷器，因此這類車型會(huì)有兩個(gè)冷卻水壺。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液正常工作溫度本身就高達(dá)90℃，冷卻效果肯定不如單獨(dú)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的常溫冷卻水，所以在其它條件相同的情況下，擁有兩個(gè)水壺即獨(dú)立中冷器水冷系統(tǒng)的比一個(gè)水壺的非獨(dú)立水冷中冷器的車在動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面更加優(yōu)越。1、盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。2、防凍液的有效期多為兩年（個(gè)別產(chǎn)品會(huì)長一些），添加時(shí)應(yīng)確認(rèn)該產(chǎn)品在有效期之內(nèi)；更換時(shí)應(yīng)放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液。3、避免兌水使用。傳統(tǒng)的無機(jī)型防凍液不可以兌水使用，那樣會(huì)生成沉淀，嚴(yán)重影響防凍液的正常功能。有機(jī)型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。4、 使用了防凍液的車輛，切勿直接補(bǔ)充自來水，應(yīng)該加入蒸餾水或去離子水，若實(shí)在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。防凍液應(yīng)四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。5、有的防凍液存放一年后，會(huì)出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。

外觀上昂科旗更有亮點(diǎn)，更符合當(dāng)下的消費(fèi)觀，而且動(dòng)力更好。1、外觀對比昂科旗采用的是大氣強(qiáng)悍的寬體車頭，突顯霸氣又動(dòng)感十足；分體式展翼型Matrix全LED頭燈，更具智能科技感；20英寸十二輻鋁合金輪轂，高檔氣質(zhì)躍然而生；展翼型全LED尾燈，更顯年輕犀利；立體飽滿的尾部造型，呼應(yīng)前臉形成更整體的設(shè)計(jì)語言；可折疊后備箱遮物簾，保護(hù)隱私，增強(qiáng)安全性；車側(cè)登車踏板，細(xì)節(jié)之處盡顯豪華。漢蘭達(dá)采用的也是強(qiáng)悍的個(gè)性外觀，透鏡式LED前大燈，亮度更強(qiáng)，能耗更低，外觀更精致流暢；LED組合尾燈，進(jìn)一步提升了清晰的警示功能，形成更自由動(dòng)感的尾部線條；全新設(shè)計(jì)的霧燈、多功能電動(dòng)折疊外后視鏡、金屬質(zhì)感車頂行李架、19英寸的雕塑式黑漆大輪轂、高質(zhì)感后反射燈等，盡顯矚目風(fēng)范，詮釋豪華品質(zhì)。2、內(nèi)飾對比別克昂科旗采用了高效的劇院式座艙設(shè)計(jì)和兩片超大全景天窗，帶給后排乘客更明亮開闊的視野享受和空間體驗(yàn)。而昂科旗有更實(shí)用的靈活空間、豐富高效的儲(chǔ)物空間和對開式超大中央儲(chǔ)物格、ETRS按鍵式電子排擋、打孔真皮座椅、琴鍵式空調(diào)按鍵、流線型鍍鉻裝飾等，在細(xì)節(jié)處增加亮點(diǎn)，提升了內(nèi)飾品質(zhì)感和美感。漢蘭達(dá)采用的是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)豪華駕駛席，第二排6 : 4分割長座椅，第三排6 ：4分割長座椅。搭配分段式全景天窗，一鍵開閉，讓天空豁然開朗。在車內(nèi)布局上，漢蘭達(dá)配有前后排USB充電口、可獨(dú)立開啟后擋風(fēng)玻璃、儀表板儲(chǔ)物格、滑動(dòng)式對開中央儲(chǔ)物格、寬大行李空間、3區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)系統(tǒng)等。3、動(dòng)力對比雖然兩款車都有搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但在動(dòng)力數(shù)據(jù)上有所不同。別克昂科旗的最大功率為174kW，漢蘭達(dá)的最大扭矩則為162kW。而在峰值扭矩的數(shù)據(jù)上，兩款車型均為350N·m。不同之處在于昂科旗可在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm—4000rpm時(shí)迸發(fā)350N·m的最大扭矩，而漢蘭達(dá)則在轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm—4000rpm時(shí)可以爆發(fā)出最大扭矩。對比來看，在實(shí)際駕駛中，昂科旗可以更早爆發(fā)出最大扭矩，結(jié)合其最大功率也強(qiáng)于漢蘭達(dá)來看，其動(dòng)力表現(xiàn)對比漢蘭達(dá)還是有一定優(yōu)勢的。

空間大小上昂科旗和漢蘭達(dá)差距不大，但前者勝在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾用料、同時(shí)還帶來了比漢蘭達(dá)更高一級的舒適性體驗(yàn)，能給家人帶來更體貼的照顧。1、車身上：從車身尺寸上看，昂科旗以“大半級”的優(yōu)勢對漢蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)了超越，帶來了氣勢上的穩(wěn)壓一籌。其中第二排腿部余量都在兩拳以上，頭部和橫向空間都是上佳的表現(xiàn)；至于第三排，二者柔軟、寬厚且符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)也不會(huì)讓你有坐“小板凳”的感覺，偶爾應(yīng)急足以勝任。2、設(shè)計(jì)上：兩款車的區(qū)別在于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的用心度，比如為了方便第三排乘客的進(jìn)出，昂科旗在第二排配備了easy-entry的一鍵操作功能，不用像漢蘭達(dá)那樣手動(dòng)調(diào)節(jié)，復(fù)雜又麻煩；再比如昂科旗在后備箱設(shè)計(jì)了二、三排電動(dòng)放倒的功能，方便女性車主自駕游或是逢年過節(jié)更便捷的存放、拿取各種物品，而漢蘭達(dá)依舊只能手動(dòng)放倒。于內(nèi)飾用料和高端配置上。如果按照居家裝修的標(biāo)準(zhǔn)去評判，昂科旗是精裝，那漢蘭達(dá)只能說是簡裝了。3、用料上：以用料為例，漢蘭達(dá)大面積的硬塑材質(zhì)多少拉低了30萬級中型SUV的格調(diào)，而且一經(jīng)曝曬，異味很快彌漫到車內(nèi)，影響乘客的呼吸健康；昂科旗很厚道，大面積運(yùn)用了皮質(zhì)材料，Avenir車型更配有“全粒面”上等牛皮，營造了不輸BBA的豪華感。4、配置上：配置方面，昂科旗全系標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，配合別克家族領(lǐng)先的NVH性能，最大程度地降低胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)工作所產(chǎn)生的噪音，提升車內(nèi)靜謐性，加上14揚(yáng)聲器的BOSE音響，為用戶營造一個(gè)愜意又舒適的乘坐環(huán)境；另一方面，昂科旗高配車型還提供了同級獨(dú)有的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，它能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬程度，來提升行駛過程中的舒適

漢蘭達(dá)的適時(shí)四驅(qū)，該如何使用呢？一、按下四驅(qū)模式開關(guān)，駕駛儀對應(yīng)的指示燈亮起。根據(jù)行駛條件，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩最大限度地分配給后輪。漢蘭達(dá)的儀表盤上有一個(gè)四輪模式的按鈕。按下后，車輛可以切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式，但只有車速低于40 km/h時(shí)才有效。二、漢蘭達(dá)四輪驅(qū)動(dòng)模式可以在車輛陷入泥淖需要脫困時(shí)使用。當(dāng)所有車輪都受到強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力時(shí)，可以使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖定模式。按下四驅(qū)模式開關(guān)，駕駛儀對應(yīng)的指示燈亮起。根據(jù)行駛條件，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩最大限度地分配給后輪。1.漢蘭達(dá)全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式工況對于沒有智能進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)設(shè)置為“ON”位置；對于配有智能進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)處于點(diǎn)火開啟模式。2.當(dāng)漢蘭達(dá)的全輪驅(qū)動(dòng)解鎖模式施加制動(dòng)時(shí)，全輪驅(qū)動(dòng)鎖定模式被取消，以確保ABS和VSC系統(tǒng)的有效運(yùn)行；當(dāng)車速超過40公里/小時(shí)(km/h)時(shí)，全輪驅(qū)動(dòng)鎖定模式被取消。三、漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器限滑差速器，基于ESC系統(tǒng)的電子輔助剎車。電控多片離合器負(fù)責(zé)向后輪軸傳遞動(dòng)力，電腦會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)將動(dòng)力分配給前后軸。通常車輛偏向前輪，可以在100: 0到50: 50之間自動(dòng)切換。駕駛員也可以手動(dòng)鎖定中央差速器，理論上驅(qū)動(dòng)力會(huì)固定在50: 50。四、漢蘭達(dá)的四驅(qū)操控非常簡單。只涉及一個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)按鈕。在方向盤的右側(cè)，可以在兩種狀態(tài)之間切換，一種是四輪驅(qū)動(dòng)鎖定，另一種是四輪驅(qū)動(dòng)自動(dòng)。四輪驅(qū)動(dòng)(全輪驅(qū)動(dòng))可以在車輛陷在泥里需要脫困時(shí)使用。當(dāng)所有車輪都受到強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力時(shí)，可以使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖定模式。五、與后驅(qū)平臺(tái)相比，前驅(qū)平臺(tái)更有利于拓展內(nèi)部空間，傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率更高，噪音更低。這些優(yōu)勢對于小型SUV尤其重要，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的SUV。由于全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)部件多而重，動(dòng)力的響應(yīng)性會(huì)大大降低。如果小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配備全時(shí)四驅(qū)，會(huì)明顯感覺動(dòng)力不足。由于全時(shí)四驅(qū)的高功耗，汽車的經(jīng)濟(jì)性受到顯著影響，適時(shí)四驅(qū)可以很好的兼顧經(jīng)濟(jì)性。

漢蘭達(dá)儀表盤出現(xiàn)綠色小汽車帶半個(gè)表是車輛開啟了定速巡航功能，定速巡航功能的按鍵一般會(huì)位于車輛的多功能方向盤上，如果車主使用車輛時(shí)誤按到這個(gè)開關(guān)，儀表盤上會(huì)亮起該功能的提示燈。車輛所配備的定速巡航功能，可以解放車主的雙腳，緩解車主的疲勞，提高駕駛體驗(yàn)。車輛的定速巡航功能一般在高速公路上使用，當(dāng)車速達(dá)到60公里以上時(shí)才能開啟該功能，而且可以隨意控制車輛的行駛速度。使用該功能時(shí)也不可過度放松注意力，注意觀察路況，緊急情況應(yīng)立即把踩踏剎車踏板，使車輛減速，以免發(fā)生不必要的交通事故，再次啟動(dòng)時(shí)，直接按動(dòng)啟動(dòng)按鈕即可。