真正的較量應(yīng)該是四驅(qū)車型,我們從三款車的四驅(qū)車型低配的起步價來看,才能看到競爭的激烈。大指揮官四驅(qū)尊享的起步價是29.98萬,銳界四驅(qū)入門版運(yùn)動版的定價也是29.98萬。而漢蘭達(dá)的最低配的四驅(qū)版精英版雖然起步只有25.88萬,但這臺車連倒車?yán)走_(dá)都沒有配置,實(shí)在是素到一點(diǎn)油花都不見,更多是營銷策略,終端恐怕都見不到這款車。普通家庭用車考慮漢蘭達(dá)四驅(qū)可能還是得從四驅(qū)的次低配也就是豪華版起步,那么好,這臺車定價也恰好是29.98萬。三臺車真正的較量就從這里開始,而價格則是完全相同。價格相同就好辦了,直接比配置就行了。從三大件來看,大指揮官從數(shù)據(jù)看有優(yōu)勢,它的2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率為195kw(265馬力),最大扭矩400Nm,搭配的變速器是ZF的9AT波箱。銳界的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率180kw(245馬力),最大扭矩350Nm,搭配6AT變速器。而漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動機(jī)最大功率162kw(220馬力),最大扭矩350Nm,搭配6AT變速器。從數(shù)據(jù)看,似乎漢蘭達(dá)是輸了,但是實(shí)際未必,因?yàn)闈h蘭達(dá)的2.0T發(fā)動機(jī)采用的雙噴射系統(tǒng),可以兼顧到低扭輸出的可靠性,而大指揮官和銳界都只有缸內(nèi)直噴,對于鋪裝道路的燃油經(jīng)濟(jì)性很有好處,如果遇到稍微有難度的越野路況,反而未必有利。從車架結(jié)構(gòu)看,三款車都采用承載式車身,顯示出都是以公路為主要訴求的SUV。從四驅(qū)系統(tǒng)來看,三款車都采用的是多片離合器控制的中央差速功能的適時四驅(qū)系統(tǒng),比較遺憾的是作為越野為賣點(diǎn)的大指揮官并沒有配置中央差速器鎖(銳界也沒有),只有漢蘭達(dá)有此配置。也就是說,大指揮官的脫困能力比漢蘭達(dá)肯定低。不過,大指揮官配置了上坡輔助和陡坡緩降功能,說明對于形式化的通過能力不能完全閹割,否則就真的沒半點(diǎn)意思了。而銳界只配置了一項(xiàng)上坡輔助。因此,從實(shí)際越野能力看,漢蘭達(dá)要強(qiáng)于大指揮官,銳界最為次之。那些沖著越野精神去關(guān)注大指揮官的朋友要留意了,這里不要被情懷左右了理智。