輪胎

胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)抓地力、排水性大幅下降，影響駕駛安全。另外，還要結(jié)合輪胎的橡膠老化程度、受損程度來綜合確定。

是四季胎，冬天可以考慮換成冬季輪胎，季胎的硬度和在室外差異不大都是50，這就說明溫度變化對這款印度的影響沒有太多的變化。同樣在同樣的溫度下測量四季胎它的顯示是70左右，可以看出四季胎的硬度在同樣的氣溫情況下比冬季胎還是要硬不少，這樣就會導致行車的時候抓地力以及制動性能下降。對這個冬天的行車安全造成隱患

一萬公里左右吧，根據(jù)實際使用情況，前后對調(diào)，同時做一次動平衡，不急剎不急加速用車比較溫柔的也可以延長幾千公里

其實這個是要看你輪胎磨損情況，外面看，里面也得看（里面別有裂縫）。條件允許五六年，四五萬，五六萬公里換套新的最好?。。?/div>

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求，標準型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應大于3.5bar。

輪胎換位的方法較多，這里只介紹兩種常用的換位方法:輪胎換位應根據(jù)輪胎的不同特點采用不同的換位方法。（1）花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側(cè)面磨損均勻。經(jīng)過一段時間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經(jīng)濟合理的。（2）子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側(cè)使用，即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的，如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了，會使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產(chǎn)生振動。另外在使用的雪地輪胎或帶防滑釘?shù)妮喬r，不應換位。儲存該類輪胎時，應在輪胎上表明輪胎使用時旋轉(zhuǎn)的方向，以確保該類輪胎以同一旋轉(zhuǎn)方向重新裝用。

一般來說有四個原因1.四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側(cè)的2個輪子在跑起來的時候，就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象，或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。2.前束調(diào)節(jié)不準確，也會造成吃胎，前束是什么呢?就是前輪向內(nèi)側(cè)稍稍傾斜的一個角度，類似內(nèi)八字，這是高速穩(wěn)定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調(diào)整好也會吃胎。4.大梁不平整，失型，也會造成吃胎，比如有些事故車，吃胎的原因就是大梁車身變形了。5.各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎，不同規(guī)格的輪胎混裝，也會吃胎，道理都是一樣的，就是四只腳不和諧了，不在一個順暢的環(huán)境干活了，就會吃胎。解決辦法:1.調(diào)整胎壓要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向里彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損;而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現(xiàn)磨損加快的現(xiàn)象。所以，我們?nèi)粘Ｒ嗔粢馓菏欠裉幱谝粋€正常狀態(tài)，一般根據(jù)該車規(guī)定的胎壓充氣、放氣就可以了。2.定期做車輪動平衡由于制造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質(zhì)量可能會出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。所以當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免“吃胎”現(xiàn)象的發(fā)生。3.定期做四輪定位四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業(yè)的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。4.注意輪胎的保養(yǎng)和換位相信不少人都聽過車子每走一段距離就要進行一下輪胎的換位吧?一般車輛每行駛5000公里，就需要進行一次輪胎的換位，然而該怎么換?一般采取對角線調(diào)換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養(yǎng)輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。5.檢查輪轂螺絲是否松動輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規(guī)定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養(yǎng)時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有松動的。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

汽車輪胎的磨損情況可以反映汽車底盤的“健康程度”，因為輪胎的磨損跟汽車的行駛情況分不開，汽車的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動等情況都會反映在輪胎磨損上。簡單說，如果輪胎沒有出現(xiàn)異常磨損，那證明底盤沒問題，如果輪胎出現(xiàn)偏磨、波浪狀磨損等，那證明汽車底盤存在問題。那么下面就跟大家說說輪胎的異常磨損。1、輪胎的中央磨損原因多是輪胎胎壓過高，胎壓過高會使輪胎形變較為嚴重，與地面的接觸面積變成胎冠部分，導致中央磨損過甚，還會影響汽車的舒適性。2、輪胎兩側(cè)磨損過大主要原因是輪胎胎壓不足或長時間超載行駛。胎壓過低或者滿載時輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會造成輪胎兩側(cè)磨損嚴重。3、輪胎偏磨原因多是四輪定位參數(shù)失準，一般當前車輪外傾過大時，輪胎的內(nèi)側(cè)容易單邊磨損，外傾角過小時外側(cè)容易磨損。4、左右前輪胎肩波浪狀磨損左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴重。主要原因是前后輪相對應的輪軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大。在做四輪定位時，一定要注意左右兩側(cè)車輛的長度相等，否則會出現(xiàn)這種情況。6、左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴重松曠、軸距誤差輕微超過標準或前輪有擺振的傾向。7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴重左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因為轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。8、輪胎磨損均勻但磨損量大一般原因為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過大。9、 輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉(zhuǎn)，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)這種情況）。

平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設(shè)計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎。,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,.

首保時帶輪轂一起對換過今天特地逐個加壓看儀表再減壓一共三次下來實際位置和儀表壓力位置4個都正?？磥硖簜鞲衅鳠o需調(diào)換

汽車輪胎的更換有很多判斷標準，新輪胎過了保質(zhì)期，也不會喪失使用價值，所以應綜合考慮。?1、里程標準?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術(shù)標準：?胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。?3、時間標準5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負荷標準?承重輪、驅(qū)（制）動輪要經(jīng)常交替更換。因為，前輪驅(qū)動磨損嚴重，后輪承重，側(cè)重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。?5、胎面標準?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現(xiàn)這些情況的輪胎建議及時更換。

冬季胎壓2.1-2.7更合適。一般汽車輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg，根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季輪胎可以比正常值調(diào)高0.1-0.2bar。根據(jù)車輛款式不同而略有不同。

如果是SUV輪胎，還要舒適性的話，可以考慮一下固特異的御乘SUV輪胎，這款輪胎已經(jīng)跟隨我兩年的時間了，開起來非常舒適，而且?guī)缀醵悸牪坏教ピ肼暋?/div>

不會。abs和esp只會在車輪抱死和打滑時啟動，和車輪大小沒有關(guān)系。原廠的胎壓監(jiān)測是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速的變化來判斷的，當某個車輪氣壓下降時轉(zhuǎn)速就會變快，電腦就會發(fā)現(xiàn)。只要車輪外徑差值很小，就符合電腦系統(tǒng)的誤差要求，畢竟原廠胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也需要考慮到胎壓的輕微差別和輪胎的磨損。不用擔心，新舊輪胎直徑差值在百分之三以內(nèi)都屬于合理范圍。我當時換輪轂時因為寬度數(shù)據(jù)不夠完美，前輪235/40r18后輪255/40r18，后輪直徑比前輪略大，但與原廠的差值均控制在百分之三以內(nèi)，用起來沒有任何影響。

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。謝謝

使用手冊上有胎壓的范圍標注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，一般2.2-2.4左右。

汽車輪胎更換時間要看輪胎品牌、質(zhì)量、行駛路況、駕駛風格等多種因素考慮，一般在5-8萬公里之間更換。但是使用過程中出現(xiàn)以下五種情況也需要更換：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。

寶馬5系采用了韓泰ventus S1 evo2輪胎，規(guī)格是235/45 R18；?韓泰輪胎萬途仕（Ventus）S1 evo2技術(shù)參數(shù)；1.專用于DTM賽事輪胎的多胎面半徑技術(shù)通過理想的接地印痕實現(xiàn)均勻接地壓力，實現(xiàn)高速行駛中優(yōu)秀的操控性和穩(wěn)定性，干濕地路面性能都保持高度平衡減少橫向（轉(zhuǎn)彎）打滑；2.汲取DTM賽場經(jīng)驗，通過三層塊狀設(shè)計提供超強牽引力；階梯式排列的大塊肋狀外部設(shè)計使輪胎在磨損過程中增加接面積，確保了輪胎壽命全程同樣出色的牽引力。3.最新的混代技術(shù)和 混合胎面減小了滾動阻力，提升動態(tài)操控性和濕地制動性，在低溫下混合次數(shù)的增加顯著增強了粘合率，同時碳分子和橡膠之間更有效的交聯(lián)降低行駛中產(chǎn)生的摩擦熱度，因此，它能在降低滾動阻力、輪胎磨損和發(fā)熱引起的老化的同時，提升駕駛操控性。新的苯乙烯聚合物提升了輪胎濕地制動性

看胎面磨損情況，如果另一只輪胎的胎面沒怎么磨損，和新胎沒多大區(qū)別，當然就不用換了。別信一幫二傻的什么兩邊都要換的傻話。

標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。