輪胎

不需要的做四輪定位，但是需要做動平衡，汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應該收費的。

不需要，補丁影響微乎其微的，但是，就看小工裝配了，一般畫一條線，原位裝配沒問題，就怕他們不劃線錯位裝配

胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

你弟說的話，前面半句是對的，后面半句是忽悠你。首先你檢查后輪胎生產(chǎn)日期在（內側）說明你愛車的輪胎花紋為中心對稱花紋，安裝時可以不分正反。對車輛，輪胎的正常行駛、壽命等沒有任何影響。退一步如果有影響，輪胎安裝反了，車輛出廠時檢測都不會通過。所以說你完全沒必要糾結這事！

輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,.

如果是不對稱花紋輪胎外側都有標識，在輪胎安裝于輪輞時需要注意將輪胎胎側有英文這一面向外裝。如果是導向性花紋胎側都有導向標識箭頭。對于單導向輪胎來講，先考慮輪胎和輪輞組合將安裝于車輛上的具體位置(例如：左前輪，右后輪)，然后根據(jù)胎側的指示輪胎旋轉的箭頭將輪胎裝著于輪輞上，在輪胎和輪輞組合被安裝于車輛上以后還需檢查以確定胎側的旋轉箭頭是和車輛前進方向一致的。注意更換輪胎要選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

更換一條輪胎，最好是和原車花紋一樣的，防止跑偏，花紋不一樣，最好不要跑太快。希望我的回答能夠幫助到您,。

輪胎雖屬于損耗件，但磨損不會很快，而且正常情況下是均勻磨損。如果輪胎出現(xiàn)單邊磨損，多是前束調整不正確，可以通過調整方向機橫拉桿長度來恢復，如同時還伴隨著方向跑偏，那說明車輪外傾角也失準，這就需要在四輪定位機上調整懸掛角位。而當輪胎表面出現(xiàn)一塊一塊的不規(guī)則磨損時，這是輪胎動平衡失效的表現(xiàn)，通常伴隨著在某一車速時車身還會出現(xiàn)振動，只要對輪胎做動平衡就可以解決了。前輪比后輪更容易吃胎汽車的前輪容易吃胎，而后輪就很少有吃胎現(xiàn)象，這是因為前輪懸掛定位不可能與后輪一樣穩(wěn)固，它更容易變形。因為轉向的緣故，前輪與懸掛不可能有太多的固定點，只能是通過一根轉軸，如麥弗遜懸掛，或者是通過兩個球頭連接，如雙叉臂式，像這種輪胎在一條線軸固定的情況下抗變形能力就比較差。而后輪多連桿式懸掛，至少有3個球頭和后輪分別連接，形成的三角結構更為穩(wěn)定，至少拖曳臂穩(wěn)固性更勝于多連桿，只是在靈活性上欠缺。因此，前懸掛在顛振情況下定位更容易失準，吃胎現(xiàn)象也多發(fā)生在前輪。后輪大多是負前束如果車輪是外傾布置，為消除吃胎，必須設計成前窄后寬的正前束，如果車輪是內傾布置，就要設計前寬后窄的負前束。由于后輪相比前輪懸掛更穩(wěn)固，設計成內傾也無需對懸掛連接點做額外的剛性加強，目前多數(shù)轎車的后輪都是內傾設計，這樣在彎道上后尾的平衡性更好，對操控穩(wěn)定也有提升，因此后輪必須設計成負前束來消除吃胎。仔細觀察輪胎，如果花紋磨損的深淺不一致，那就是吃胎了。

1.胎面無裂紋 定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。 2.停車選平地 避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。駕駛員不要在停車后轉動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。 3.散熱別潑水 輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。 4.避免急剎車 卡車輪胎起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動態(tài)，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。 5.選擇好路面 在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞;二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動;通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。 6.控制好速度 車輛轉彎應根據(jù)彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;車輛下坡，應根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，控制適當?shù)能囁?，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車，應養(yǎng)成安全滑行的習慣。

這個位置比較尷尬，但可以勉強使用，支持更換后邊吧。輪胎最薄弱的位置就是這個胎側,大多輪胎只有一道或極少數(shù)輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側面較深或鼓包現(xiàn)象出現(xiàn),建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,.

找個輪胎修理店，讓他們幫你看看，他們的經(jīng)驗多，現(xiàn)場解決這類問題也比較容易。大家網(wǎng)上的意見，只能參考，而輪胎出現(xiàn)問題，是不能拖延解決的。

一般是3到5年，跑得多的輪胎磨損得也快，也有些車主輪胎保養(yǎng)得好，可以用得更久一些一般是3~5年，跑得多的輪胎磨損得也快，也有些車主輪胎保養(yǎng)得好，可以用得更久一些。

子午線輪胎胎側很薄，里面沒有胎面那樣的鋼絲加固，拆下來檢查里面簾子布損傷就得更換新的輪胎。希望我的回答能夠幫助到您,。

輪胎側面有拉傷、刮傷，基本無法修復，側面是最薄弱的環(huán)節(jié)，每旋轉一圈就要變形一次，為了安全，您自己考慮考慮

換輪胎吧，圖片上都能看到胎側的簾布了，輪胎胎側的簾布就相當于鋼筋混凝土里的鋼筋，如果鋼筋斷了，強度也就沒有了，所以盡快換胎，不可以上高速

如果更換的話，建議同時更換同軸的兩個輪胎，也就是前兩個或者后兩個，而每一次換輪胎的時候，一定要做一個動平衡，

胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

哎呦，真是趕巧了，我昨天剛去了一趟那個輪胎店給輪胎補足了壓力，當時我就問補充氣體的小哥，說我要是換輪胎是不是這一坨都要換，他說不用你只要換橡膠的輪胎就行了，我說中間這個呢，小哥愣了一下告訴我說，大哥那個是輪轂，不需要換的。

和4s店溝通不給換，說開過去躲幾腳急剎車，可能剎車片問題？這個解釋讓人無奈。我想先開開，試試降胎壓和調動平衡，如果再不行可能就要換胎了，畢竟我車配的馬牌，十分可惜啊，途虎查了下價格2千多一條。請教樓主輪胎失圓是否可以檢測出來？如果可以之前可以降低成本看哪個胎有問題換哪個。

好處：增加輪距后車輛的穩(wěn)定性會更好，尤其是在車輛轉彎時，降低了側翻的風險。壞處：懸掛受力的角度被改變，增加了懸掛部件的受力程度，改變受力方向，加速了懸掛部件的性能衰減。?