輪胎

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.3-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓1、根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar冬季:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。跑長途高速，胎壓不能太低，適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右關(guān)注胎壓是個好習(xí)慣，但也沒有必要為了那0.1的胎壓差而坐立不安，如果沒有配備胎壓監(jiān)測，自己準(zhǔn)備一個胎壓計或者裝上胎壓檢測就可以比較及時的了解輪胎胎壓的情況。當(dāng)胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產(chǎn)生爆胎，汽車油耗增加;當(dāng)胎壓過高時：輪胎抓地力降低并快速磨損，剎車性能減弱;當(dāng)四輪胎壓不平衡時，胎壓差距大于0.3之后：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴(yán)重的是危害到行車安全。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中國高速公路上發(fā)生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎壓不足造成的。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

從輪胎的接地長度看，輪胎氣壓應(yīng)該是合適的。車門附近的門柱上貼有胎壓標(biāo)簽，右。一般來講，冷車狀態(tài)下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都屬于正常范圍。（有的是反過來，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3）具體以每輛車標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)。不過問題來了，冬季調(diào)整胎壓真的有必要嗎？胎壓多少最合適，廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標(biāo)簽上找到。胎壓標(biāo)簽一般會出現(xiàn)在打開車門后的B柱底部，或者是油箱蓋內(nèi)。有些車輛還會根據(jù)用車載重不同，給出兩組參考數(shù)值，并分別標(biāo)注前后輪胎壓。通常來講，該數(shù)值介于2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至?xí)▊涮サ奶航ㄗh，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。事實上，幾乎全部汽車廠商都未對季節(jié)性的變化做出調(diào)整胎壓的建議。因為車輛在正常行駛時，輪胎內(nèi)氣溫都會大幅升高，這個溫差遠(yuǎn)高于一年四季的氣溫變化。所以說，季節(jié)性的變化對胎內(nèi)工作溫度的影是微乎其微的。根據(jù)季節(jié)調(diào)整胎壓意義并不大。

輪胎使用公里數(shù)因人而異，如果開車比較隨和，沒有猛踩剎車的情況下公里數(shù)在5萬公里左右，開到輪胎安全線就要更換輪胎，輪胎花紋太淺就沒有了抓地力容易打滑，且超期使用橡膠老化龜裂的輪胎容易爆胎，所以建議更換輪胎。

不同的輪胎，品質(zhì)也略有區(qū)別，從安全方面說，5到6年，橡膠就幾乎老化到極限了，必須換。里程數(shù)的話，在5，6年之內(nèi)，沒有磨損到極限就不用管他

參照廠家說明，一般2.3-2.5.可以證明，夏季胎壓輪胎氣壓按照廠家給出的標(biāo)準(zhǔn)胎壓行車是沒有任何問題的，大家沒必要刻意的在夏天調(diào)低冬天調(diào)高輪胎的胎壓。

30來萬的車，沒必要改來改去，改的太花哨a4本身的氣質(zhì)又跟不上，你上18寸輪胎，不協(xié)調(diào)，胎噪加大，油耗加大，輪轂輪胎都貴

一般在輪胎花紋吃掉一半時大家就開始換輪胎。并且由于幾年下來，橡膠的彈性開始變?nèi)酰?，為?00%的安全于是基本上開始換胎。綜合考慮，私家車的換胎時間還有一個指標(biāo)就是扎了多少個洞。假如扎過3個以上，也應(yīng)該換輪胎了，特別是側(cè)壁受傷的輪胎。真正要磨到十幾萬公里輪胎，私家車基本上也要報廢了。所有的輪胎胎面溝槽底部都設(shè)置了一個磨損標(biāo)志，一般轎車輪胎的磨損標(biāo)志高度是1.6mm，載重輪胎是2.4mm。另外輪胎的使用壽命其實是與汽車的使用環(huán)境有很大關(guān)系的，比如說氣候、汽車行駛及停車環(huán)境、以及車主的駕車習(xí)慣等都會影響到汽車輪胎的使用壽命。

一般是輪胎的使用壽命在3年8W公里左右，具體看輪胎花紋的磨損程度，花紋深度小于1.6mm就需要更換了，還有就是看輪胎橡膠的老化程度，輪胎橡膠出現(xiàn)很多細(xì)小的裂紋就需要更換了

主要是日常要關(guān)注一下輪胎的氣壓和輪胎的外觀。一個月要測一下氣壓，補充調(diào)整一下。要經(jīng)常的檢查有沒有異物扎入輪胎。

這個要看輪胎的質(zhì)量和個人駕駛習(xí)慣，標(biāo)準(zhǔn)路況下原車輪胎跑6-8萬公里還是可以的。如果存在輪胎裂縫，花紋嚴(yán)重磨損，鼓包等情況應(yīng)立即更換輪胎。！

輪胎到了更換期限也不是必須更換，是建議更換，目前沒有強制要求到了年限或者里程數(shù)就一定更換。但是如果輪胎磨損嚴(yán)重，年審是不予通過的。汽車輪胎的使用壽命為四年或八萬公里，以先到為準(zhǔn)。如果有破損，超過5處，則需要提前更換，如果側(cè)面有破損，1處即需要更換。如果經(jīng)常走路況不太好的路，輪胎磨損嚴(yán)重，需要提前更換?！窘ㄗh更換的理由】即便輪胎看著好好的，建議依然是要更換，因為輪胎原料的主要材質(zhì)是橡膠，橡膠在長時間放置的情況下就會老化，更何況汽車使用環(huán)境經(jīng)常還會受到風(fēng)吹日曬呢。輪胎老化后，所帶來的隱患不少，輕則是在正常行駛的情況下會增加油耗，而重則會因為輪胎胎面的牽引力、附著力明顯下降，導(dǎo)致剎車距離增大，濕滑路面容易出現(xiàn)“水漂情況”，如果不及時更換，行車的安全風(fēng)險會大大增加，出于安全角度考慮，及時更換是非常有必要的。

玻璃不太確定，輪胎的話直接看胎側(cè)，有四位數(shù)字如1805這類樣子的，就表示18年第五周產(chǎn)的，不過樓主你也想太多了，輪胎的生產(chǎn)日期怎么可能和車的出廠日期一樣呢，明顯顯要早上一大截的

一般家用車的胎壓為前輪2.4個壓力，后輪2.3個壓力！這樣既照顧到行車的舒適性，又能保證后輪的抓地力提高行車的安全性！四季通用的??！

汽車輪胎的更換一方面看里程和使用年限，一方面也要看具體使用情況。以下為輪胎更換指標(biāo)，具體參考一下：1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：胎紋溝槽小于1.6MM，應(yīng)更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標(biāo)志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。2.里程標(biāo)準(zhǔn)：綜合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當(dāng)超過3萬公里時，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。3.時間標(biāo)準(zhǔn)：5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.4.承重負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)：承重輪、驅(qū)（制）動輪優(yōu)優(yōu)先勤換原則。5.胎面標(biāo)準(zhǔn)：胎面被扎4次以上的輪胎；胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側(cè)橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應(yīng)立即更換。。

我14年4月份的車，開了26000吧我還比你少點，我是剎車油更換過了，防凍液都更換了二次，燃油濾也更換了，也就幾十塊錢?；鸹ㄈ?、輪胎還沒有更換

在日常用車的過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能由于不小心撞到馬路牙子上，這些突發(fā)情況都會導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。友情提示：只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況，就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。

輪胎氣壓一定要隨時檢查，這個跟自行車檢查輪胎是一樣的。汽車輪胎氣壓應(yīng)該控制在2.3-2.5bar，如果氣壓過高，舒適性會降低，輪胎中間磨損會比較厲害，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向過度，尤其夏天長時間行駛會有爆胎的危險。如果氣壓過低，舒適性同樣降低，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向不足，而且輪胎的波浪變形會導(dǎo)致輪胎溫度快速升高，更容易發(fā)生爆胎。輪胎偏磨，除了上述所說的氣壓過高或過低問題導(dǎo)致偏磨之外，兩邊輪胎氣壓不同也會導(dǎo)致偏磨。另外，大部分的輪胎偏磨都是因為底盤參數(shù)錯誤導(dǎo)致的，這個是完全可以提前預(yù)防的，當(dāng)感覺到汽車有明顯跑偏的時候，要及時去維修站做四輪定位矯正參數(shù)，就有好多粗心車主，等到車輪磨損已經(jīng)很明顯的時候才意識到車子跑偏。輪胎磕碰，在所難免，唯一能做的就是在平時駕駛的時候多多注意路況，避免經(jīng)常在不平整的路面或者礦區(qū)路面行駛，在過減速帶或者上下馬路牙子的時候一定要控制好速度，最大程度的減少路面對輪胎的沖擊。關(guān)于輪胎，每次的出行都應(yīng)受到重視，尤其出遠(yuǎn)門的時候，更應(yīng)該仔細(xì)檢查輪胎，這不僅僅是為車負(fù)責(zé)，更是為生命負(fù)責(zé)。

1、胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。車廠氣壓推薦值通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。