輪胎

汽車胎壓問題：首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時(shí)要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

最好是先換兩只放前輪，跑個(gè)5000km再調(diào)到后輪，前輪上兩新胎，以后1萬km一換位。這樣輪胎不會(huì)偏磨，噪聲小

處理方法如下：首先用高壓水沖刷一遍，做一下大概的清潔。如果瀝青還沒去掉，可以在這些局部位置再次沖洗，然后再拿肥皂水清洗。如果還有附著力很強(qiáng)的瀝青，則需要借助于一些溶劑了?？梢匀コ秊r青的溶劑：1.可用汽油和煤油擦洗。也可將花生油、機(jī)油涂在被沾污處，待溶解后，就容易擦掉了。2.可用松節(jié)油或苯液中揉搓，然后再用皂液搓洗，最后用清水漂凈。3.用柏油清洗劑（注意：柏油清洗劑一般含有很強(qiáng)的溶劑化學(xué)成分，但對漆面和塑料件的腐蝕很小，但最好不要用來清潔面板）使用的時(shí)候要注意少量多次，一邊軟化一邊擦拭，避免腐蝕輪胎。

氣門嘴慢性消氣？應(yīng)該是氣門芯吧你這樣檢查在氣門芯上噴點(diǎn)水或直接涂點(diǎn)吐液、看有無氣泡、有氣泡、換氣門芯。

你這個(gè)輪胎可要重視了，雖然不是輪胎側(cè)面的最薄弱的部位，你的輪胎照片沒法看清楚，但是安全是第一位的，樓主還是慎重吧。如滿意請采納。

看你換啥牌子拉。好點(diǎn)米其林，固特異，普利司通大概300左右一條，一般的佳通，鏡湖，200左右?？茨阈枨?。

不拔的情況下繼續(xù)行駛，總感覺釘子會(huì)越扎越深，把輪胎毀了。拔了也擔(dān)心汽車輪胎快速漏氣，無法行駛到附近維修店。最正確的方法是發(fā)現(xiàn)汽車輪胎被扎后，果斷停車，換備胎！

一般要求是1萬公里左右進(jìn)行輪胎換位，如果輪胎花紋磨損的均勻，是可以延長換位的時(shí)間，您這種情況可以等到2萬公里左右在考慮進(jìn)行換位。具體方法比較復(fù)雜，不同的花紋，輪胎的換位方式也不同。普通對稱花紋輪胎換位順序是：左前-右后-右前-左后-左后-左前-右后-右前。從換位順序可以看出只有前輪是交叉，后輪是同向換位的，原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運(yùn)動(dòng)中鋼絲和橡膠胎面結(jié)合部會(huì)形成拉伸層，再反方向使用，有可能導(dǎo)致鋼絲和橡膠脫離。后輪相對負(fù)重輕，受力也小，這樣可以讓拉伸層有一個(gè)時(shí)間恢復(fù)并變形到相反方向。

關(guān)于因使用時(shí)長或其他特殊原因等情況下的“汽車輪胎對調(diào)”問題，在百度知道上有許多“類似”的提問，回復(fù)過多次：提示車主關(guān)于這方面沒有嚴(yán)格的、硬性指標(biāo)或依據(jù)。主要因輪胎的品牌質(zhì)量、輪胎層級、使用環(huán)境情況、個(gè)人操縱駕駛習(xí)慣等諸多原因所決定影響。例：不同情況下的“行駛環(huán)境路況”是影響輪胎對調(diào)（換）時(shí)間長短因素之一，又因個(gè)人車輛的使用環(huán)境不同，有較好的路況如城市道路，同時(shí)也有崎嶇山路……所以，時(shí)間上肯定有長短不一，自然也存在“公里數(shù)”上的差異了。故：建議最好結(jié)合實(shí)際情況，參照實(shí)物（輪胎）的“表征”形成原因（輪胎磨損、損傷情況）為宜。建議參考以下內(nèi)容：（1）在正常的環(huán)境條件（如路況較好，常在較平坦的水泥路面、柏油路面行駛等），在正確的操縱駕駛、及時(shí)維護(hù)車輛等條件下的輪胎正常磨損，且排除質(zhì)量原因、未超過輪胎的“警示標(biāo)記”等，在這些條件下可以考慮以2W公里較為適宜。當(dāng)然也得參考實(shí)際磨損情況。此種情況下若對調(diào)（換）時(shí)建議前后對調(diào)、交叉對調(diào)等方式進(jìn)行對調(diào)（換）輪胎，以延長輪胎的使用壽命。（2）如果“外因”影響下，特別如某些“不可抗”情況：環(huán)境的原因，經(jīng)常在泥濘、坑洼、高低不平、雨雪等較“惡劣”環(huán)境下行駛時(shí)，輪胎易造成過早磨損，在排除底盤件均無異常情況，行駛當(dāng)中若發(fā)現(xiàn)車輛有“異?！狈磻?yīng)如：跑偏、輪胎跳動(dòng)、胎躁增大等情況時(shí)，建議及時(shí)對調(diào)輪胎，再上路行駛檢查，如果故障現(xiàn)象仍不能解決，則以換胎為主（此點(diǎn)也無特別的公里數(shù)限制）。特別強(qiáng)調(diào)此點(diǎn)的先決條件：A、車輛按正常的使用手冊進(jìn)行維護(hù)，且保持氣壓常處正常狀況；B、除輪胎以外其他部件或部位均無任何故障的情況下。（3）若因操縱駕駛方法（人為原因）、輪胎質(zhì)量等情況下造成輪胎的異常磨損，不管此時(shí)車輛行駛多少公里，及時(shí)對調(diào)輪胎檢查，如仍不能解決，則建議更換。（4）老舊輪胎：在正常的行駛條件下，一定時(shí)間后輪胎會(huì)因一些外因造成不規(guī)則磨損，或因底盤故障導(dǎo)致偏磨、提前磨損、不規(guī)則磨損等多種情況下時(shí)。先以解決車輛故障為前提，再檢查輪胎是否存在故障：A、如變形、磨損超過安全標(biāo)記，此種情況以及時(shí)更換為準(zhǔn)，無需對換，也與公里數(shù)無關(guān)。B、個(gè)別輪胎磨損程度不一、新舊程度不一時(shí)建議：較新輪胎裝前輪，較舊輪胎裝后輪，也可以進(jìn)行左右互換，具體以實(shí)際情況再?zèng)Q定為準(zhǔn)。

我們建議輪胎行駛每20000公里左右調(diào)位一次，即使無任何偏磨的跡象。輪胎調(diào)位有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。當(dāng)您的所有輪胎都同時(shí)達(dá)到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。如果您更換一套輪胎，您可保持原始的操控平衡性。

今天跑了幾個(gè)輪胎店都沒有新70的定位數(shù)據(jù)，后來用睿翼的數(shù)據(jù)一看，70的定位數(shù)據(jù)沒有問題，把輪胎店的老板都弄的沒法了，后來直接把兩個(gè)后輪翻了一面路試就沒有轟轟聲了。現(xiàn)在的問題是如果換新胎會(huì)不會(huì)還出現(xiàn)這種波浪型磨損。

沒有具體可以補(bǔ)幾次的，這是沒有數(shù)字概念的。主要是看傷口的大小、損傷的部位。如果是在補(bǔ)丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。有的補(bǔ)個(gè)四五次也沒問題，在你補(bǔ)胎的時(shí)候師傅會(huì)告訴你情況的。

這個(gè)要看你的輪胎到底磨損的怎樣的程度吧，最好讓師傅去看一下，改換的就換，畢竟也是關(guān)系到行車安全問題。

能用。之前關(guān)于215，根據(jù)論壇中很多車友的真實(shí)使用經(jīng)驗(yàn)，215普通輪胎是可以用的，但據(jù)東北的車友們說的，215的雪地胎，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)刮內(nèi)襯，至于為什么，我沒見過就不清楚了。但是，個(gè)人覺得，對改215感興趣，似乎走得有些偏。從穩(wěn)定性上來說，215比205，不會(huì)有太明顯的變化，M4穩(wěn)定性因素最大的是車身高度，比如改了減震，車身降低，那么穩(wěn)定性會(huì)馬上提升好幾個(gè)等級的，單單輪胎加寬點(diǎn)，帶來的改變是很微弱的。但是，在油耗方面，這輪胎加寬帶來的改變恐怕就不微弱了。因?yàn)镸4本身油耗就不算低，特別開了空調(diào)，更是堪稱越野級的油耗，這情況再加胎寬，開了空調(diào)，油就是刷刷的去，腰不酸了，腿也不疼了，油站也跑得勤快了，加油積分能換的物品價(jià)值也越來越高了......所以，215胎究竟有什么能吸引人的地方？除了有些地方205胎貨少點(diǎn)之外？我這里就是，前兩年輪胎店都不怎么備205的胎，甚至有些牌子205的比215的還貴，要貨老板可以訂，要時(shí)間。但現(xiàn)在去看看，很多牌子都有205,60R16擺在那了，也不算稀有了吧？那么，215胎究竟有什么能吸引樓主的地方呢？

為什么四輪換位為什么四條輪胎磨損是不一樣的？轎車的車輪，通常是分驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的，驅(qū)動(dòng)輪的磨損要大于非驅(qū)動(dòng)輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)，也有后輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，很多SUV是四輪驅(qū)動(dòng)，但是即使叫做“四輪驅(qū)動(dòng)”，通常也不是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，這種四輪驅(qū)動(dòng)，也是常態(tài)兩輪驅(qū)動(dòng)，需要時(shí)才是四輪驅(qū)動(dòng)。目前w主流的是（自動(dòng)）智能四驅(qū)，或時(shí)按需（手動(dòng)可選）四驅(qū)。所以，在絕大多數(shù)情況下，還是前輪或后輪來驅(qū)動(dòng)車輛，在需要時(shí)另外兩輪才參與驅(qū)動(dòng)。這樣，驅(qū)動(dòng)輪的磨損，就大于非驅(qū)動(dòng)輪。制動(dòng)時(shí)，前輪的制動(dòng)力要遠(yuǎn)大于后輪。轎車通常是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，大多數(shù)的使用情況下，駕乘都是在前座，所以前輪的載荷要大于后輪。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，承受轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)向力和摩擦，所以前輪側(cè)磨損要大于后輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)，所以前輪的磨損要大于后輪。所以說，四條輪胎的磨損，是不可能一致的，如果一直這樣下去，就會(huì)出現(xiàn)某一個(gè)或兩個(gè)輪胎比其它輪胎更早的達(dá)到磨損極限而報(bào)廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。那么，多少公里需要進(jìn)行輪胎換位？通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機(jī)油，那么選擇每10000KM，在更換機(jī)油的同時(shí)進(jìn)行輪胎換位，是比較合理的。四輪換位以后可以做一個(gè)動(dòng)平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動(dòng)平衡的情況：?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側(cè)偏磨；?3駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖；?4.直行時(shí)汽車向左或向右跑偏；?5.雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬公里一次。

是兩條輪胎都這樣，還是只有一條，這個(gè)看起來好像壓到了什么尖銳的物體導(dǎo)致的開裂，這個(gè)情況我建議還是把它換了比較好。如滿意請采納

樓主你好，根據(jù)你的描述，明顯胎壓低的情況下行駛，對輪胎肯定還是有損傷的，補(bǔ)好如果不跑高速就多觀察觀察。如果沒事就繼續(xù)用。

你是說前輪到前門之間這個(gè)位置吧？這是A柱位置，銳界的天窗排水管就是從A柱導(dǎo)出來，如果沒水出來，你就麻煩了，會(huì)倒流到你車內(nèi)。

原車低配175.70.14高度600.6毫米原車中配185.60.15高度603.0毫米（和低配幾乎一樣）你的現(xiàn)在185.60.14高度577.6毫米明顯低了2厘米多，和中配比前兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都一樣但輪轂小了一寸。使用的結(jié)果就是，你輪子變得太小了，導(dǎo)致碼表顯示100公里，實(shí)際你速度最多就95公里。非要用14寸輪轂和185寬度可以用185.65.14高度596.1毫米，這個(gè)和polo一樣，僅僅低了幾毫米，數(shù)據(jù)比較接近，跑100公里碼表實(shí)際速度有99這樣。

我感覺這個(gè)有點(diǎn)低了些的。我的車子常年是在2.5的，不超過2.5，不低于2.3的。樓主也可以看看車子的B柱或是油箱蓋上的胎壓提示。