故障

建議用汽車電腦檢測(cè)儀，檢測(cè)一下ABS系統(tǒng)，先清除故障碼，如果故障指示燈滅了，說(shuō)明是偶發(fā)故障，沒(méi)有問(wèn)題。如果故障指示燈還亮，則根據(jù)檢測(cè)出來(lái)的故障內(nèi)容維修。1、檢查ABS信號(hào)線是否搭鐵。2、如果線路沒(méi)有問(wèn)題，則可能是泵馬達(dá)問(wèn)題，需要更換。

你所說(shuō)的廢氣單向閥應(yīng)該是叫做廢氣油分離器，它的作用是分離曲軸強(qiáng)制通風(fēng)時(shí)帶出的油分子，并將其送回氣門室蓋。引起的故障就是機(jī)油消耗過(guò)大。

原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛(ài)車了3、油質(zhì)問(wèn)題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了。混合氣燃燒不良；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒(méi)有定期清理就會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降，個(gè)人總結(jié)供參考。

您好！導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮的原因：1. 汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致報(bào)警燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2. 進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致報(bào)警燈亮。3. 冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問(wèn)題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4. 發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈點(diǎn)亮。5. 積碳過(guò)多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的報(bào)警燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6. 車輛車齡過(guò)大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致報(bào)警燈亮。7. 部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致報(bào)警燈亮。報(bào)警燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。

1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛(ài)車了3、油質(zhì)問(wèn)題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了。混合氣燃燒不良；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒(méi)有定期清理就會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。7、排氣問(wèn)題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤(rùn)滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。防盜系統(tǒng)；如果汽車電子防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者防盜控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器不匹配，防盜系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮

汽車正時(shí)不對(duì)，其主要故障表現(xiàn)如下：1:輕微的(偏差小的) 會(huì)出現(xiàn)汽車無(wú)力，上坡加不起油。2:再嚴(yán)重點(diǎn)的，沒(méi)有怠速，或者怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲!并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火!(同時(shí)包括1)。3:偏差太大的，根本無(wú)法啟動(dòng)，有些車型打馬達(dá)的時(shí)候會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音(先進(jìn)的汽車不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障：一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 原因： A、沖洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成分電器、點(diǎn)火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。 B、火花塞損壞。 C、蓄電池電壓不足。 D、慣性開關(guān)斷開。 預(yù)防和解決措施： A、避免直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。 B、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。 C、指定服務(wù)站檢查、更換損壞件。 D、給蓄電池充電。 E、按下慣性開關(guān)，恢復(fù)電路。二、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 原因： A、怠速過(guò)低。 B、怠速截止閥未擰緊。 C、擋位過(guò)高。 D、油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。 預(yù)防和解決措施： A、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。 B、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 C、換入較低擋位。 D、到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。三、高速時(shí)方向盤發(fā)抖。原因：A、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。B、輪轱上的平衡塊脫落。C、車輪上沾有泥塊。D、輪轱撞擊變形。預(yù)防解決措施：A、進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)。B、注意清洗車輪。C、更換輪轱。四、轉(zhuǎn)向沉重。 原因： A、輪胎氣壓不夠。 B、助力轉(zhuǎn)向液不夠。 預(yù)防解決措施： A、給輪胎充氣。 B、添加助力轉(zhuǎn)向液。 五、行駛時(shí)跑偏。 原因： A、左右輪胎氣壓不一致。 B、前輪定位不準(zhǔn)。 C、某一制動(dòng)器抱死。 預(yù)防解決措施： A、檢查并調(diào)整輪胎氣壓。 B、到指定服務(wù)站檢修。

;?????造成沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的因素有非常多，比如傳感器、保養(yǎng)問(wèn)題、油液?jiǎn)栴}、進(jìn)氣問(wèn)題、混合氣燃燒不良等原因。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，故障燈點(diǎn)亮表明發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在異常情況，也不排除是信號(hào)錯(cuò)誤所引發(fā)的假故障。車主應(yīng)盡快對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈進(jìn)行排查消除。有的車主覺(jué)得車開起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，就覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮也不是什么大問(wèn)題。不過(guò)很多時(shí)候，疑難雜癥就是小問(wèn)題拖延出來(lái)的。??????1、傳感器??????傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，導(dǎo)致汽車ECU接收錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，最后誤判點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。比較常見的傳感器有水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。傳感器造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，一般只需要更換或調(diào)整相應(yīng)傳感器即可消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。氧傳感器：??????兩個(gè)氧傳感器分別在三元催化器前后，前后氧傳感器的作用也有所差異。前氧用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，汽車ECU通過(guò)信號(hào)來(lái)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后氧用來(lái)檢測(cè)三元催化器的工作狀況。氧傳感器異常帶來(lái)的影響是混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。空氣流量傳感器：??????空氣流量傳感器需要計(jì)算空氣量，然后轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送汽車電腦，最后ECU通過(guò)最佳空燃比來(lái)決定燃油量的多少。同樣，空氣流量傳感器異常帶來(lái)的影響也是混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。2、油液??????機(jī)油和燃油都是油液，發(fā)動(dòng)機(jī)需要加注相應(yīng)條件的油液才能正常工作。但是車主如果沒(méi)有加注正確的油液，不符合的條件油液會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。解決這類問(wèn)題的方法不難，只需要使用正確的油液即可。3、混合氣燃燒??????造成混合氣燃燒不良的問(wèn)題有火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。同時(shí)，積碳或爆震也在影響著發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。通過(guò)更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施都有可能消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。??????車主其實(shí)很難找準(zhǔn)故障燈的來(lái)源，而4s店和維修店可以借助故障診斷儀來(lái)查明導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮的大致方向。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有可能是臨時(shí)性故障，具體表現(xiàn)是汽車開起來(lái)沒(méi)有明顯的癥狀，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一段時(shí)間亮，一段時(shí)間滅。這種故障雖然不會(huì)一時(shí)間給車輛造成很大的麻煩，但是為了安全起見，我們還是建議大家一定要抽時(shí)間去檢查一下車輛。如果故障燈常亮并伴隨著其他異常情況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、容易熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等問(wèn)題，應(yīng)盡快聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行檢修。

1、主要針對(duì)面包車或配置低的車輛有用，故障燈亮?xí)r，如果是其他情況正常時(shí)，操作這樣：2、把車輛停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄電池負(fù)極連接線拿掉(-極都知道）3、等15秒，再裝上，看下故障燈是不是消失了呢。

VVT閥的工作原理是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通常通過(guò)提升節(jié)流閥來(lái)進(jìn)氣與排氣，提升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅(qū)動(dòng)。壞了會(huì)有故障碼?？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)OCV VCT由電磁閥（OCV）和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器（VCT）組成，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位，使進(jìn)氣量可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變，從而達(dá)到最佳燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。VVT曲軸通過(guò)正時(shí)皮帶、齒輪或鏈條來(lái)驅(qū)動(dòng)凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為特定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而優(yōu)化，通常這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下的扭矩和高轉(zhuǎn)速情況下的功率。簡(jiǎn)單地說(shuō)，VVT系統(tǒng)就是通過(guò)在凸輪軸的傳動(dòng)端加裝一套液力機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)凸輪軸在一定范圍內(nèi)的角度調(diào)節(jié)，也就相當(dāng)于對(duì)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻進(jìn)行了調(diào)整。擴(kuò)展資料VVT閥起動(dòng)困難的故障范圍（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常）：①電路故障火花塞、點(diǎn)火線圈故障；高壓線漏電、導(dǎo)線連接松開或斷開。②油路故障燃油管（含軟管）有污垢或堵塞、燃油泵故障（檢查燃油壓力）。③電控部分電子節(jié)氣門體總成故障或APP傳感器故障、ECT傳感器或MAF傳感器故障、ECM故障、凸輪軸位置控制系統(tǒng)故障。④機(jī)械部分氣缸壓力低（火花塞緊固不良或襯墊故障）；閥座上壓力泄漏、閥桿粘滯、閥門彈簧力量不夠或損壞；氣缸蓋襯墊泄漏、活塞環(huán)粘滯或損壞、活塞、環(huán)或氣缸磨損；PCV氣門故障、空氣從進(jìn)氣歧管墊或節(jié)氣門體墊吸入。

別克tc燈亮是汽車的牽引力控制系統(tǒng)存在故障。造成tc燈亮的故障原因有：1、電磁閥故障。2、機(jī)油臟污并堵塞電磁閥濾網(wǎng)。3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪與葉輪磨損導(dǎo)致油壓泄漏而導(dǎo)致報(bào)警。4、節(jié)氣門臟污，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦誤判TC故障。別克是通用汽車公司旗下的一個(gè)汽車品牌，于1900年創(chuàng)辦于美國(guó)密歇根州底特律市，別克具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)，旗下包括的車型有：英朗、君威、君越、GL8及雷昂達(dá)、昂科雷、昂科拉等。牽引力控制系統(tǒng)工作原理牽引力控制系統(tǒng)工作原理是將油門踏板到節(jié)氣門之間機(jī)械連接用電控油門裝置代替，傳感器將油門踏板的信息傳輸給ECU，ECU則根據(jù)這信號(hào)產(chǎn)生控制電壓信號(hào)。然后伺服電機(jī)根據(jù)信號(hào)對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行調(diào)整，從而減少節(jié)氣門的開度和控制輪胎打滑，對(duì)于在雨天或者下雪天駕駛車輛的車主來(lái)說(shuō)，可以減少車輛打滑或失控等現(xiàn)象。

別克tc燈亮說(shuō)明汽車的牽引力控制系統(tǒng)存在故障，建議車主盡快到維修店進(jìn)行檢修。TC燈亮的原因很多，具體的要到4S店查下故障碼才知道，然后才能根據(jù)故障碼的定義進(jìn)行維修排除。通常輪速傳感器的磁盤粘有碎鐵削等臟東西，做下清洗可以排除故障，擋桿M擋的TC按鈕關(guān)閉的話，也會(huì)TC燈亮。牽引力控制系統(tǒng)工作原理牽引力控制系統(tǒng)工作原理是將油門踏板到節(jié)氣門之間機(jī)械連接用電控油門裝置代替，傳感器將油門踏板的信息傳輸給ECU，ECU則根據(jù)這信號(hào)產(chǎn)生控制電壓信號(hào)，然后伺服電機(jī)根據(jù)信號(hào)對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行調(diào)整，從而減少節(jié)氣門的開度和控制輪胎打滑，對(duì)于在雨天或者下雪天駕駛車輛的車主來(lái)說(shuō)，可以減少車輛打滑或失控等現(xiàn)象。

一輛 奧迪A4L （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）車停了幾天后，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 故障診斷:取車后先檢查電池，發(fā)現(xiàn)電池沒(méi)電。充電后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能啟動(dòng)。檢查發(fā)電機(jī)，發(fā)電正常，未發(fā)現(xiàn)泄漏。然后，更換了電池，但是幾天后無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)繼電器J271的觸點(diǎn)燒結(jié)在一起。 于是更換繼電器J271，幾天后又無(wú)法啟動(dòng)。用電流鉗檢測(cè)車輛的放電電流為0.03A。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，電流突然增加到3.52A。檢查繼電器J271的線路，當(dāng)移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電子扇間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速很慢。檢查J217繼電器也是間歇吸合。 該車?yán)^電器J217吸合的條件是4號(hào)端子搭鐵。輕輕搖動(dòng)該端子到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的導(dǎo)線，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線間歇搭鐵。拔下發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊插頭，去掉保護(hù)套，檢查插頭端子T94/69，發(fā)現(xiàn)該端子在裝配時(shí)有一根導(dǎo)線接觸到旁邊的CAN總線，導(dǎo)致該根導(dǎo)線間歇搭鐵。 故障排除:修理?yè)p壞的線束后試運(yùn)行，正常起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)行故障排除。 總結(jié):該車CAN總線信號(hào)為方波信號(hào)，電位較低，短路會(huì)導(dǎo)致繼電器J217拉進(jìn)，造成電池漏電，從而引發(fā)上述故障。 @2019

是電子節(jié)溫器的故障，先測(cè)量節(jié)溫器插頭上面是否有電，有電就更換電子節(jié)溫器。電子調(diào)溫器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)及環(huán)境溫度，通過(guò)與水泵、電子風(fēng)扇的匹配可以精確控制內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)出水溫度，提高內(nèi)燃機(jī)的功率及燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低排放。介紹國(guó)外調(diào)溫器的研究普遍采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和嵌入式控制單元，并從系統(tǒng)角度開展節(jié)溫器、風(fēng)扇、水泵等執(zhí)行器的智能化控制，且在控制策略的設(shè)計(jì)過(guò)程中較多應(yīng)用了計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)。而國(guó)內(nèi)相關(guān)研究還處于比較初級(jí)的階段，主要著眼于通過(guò)機(jī)械的方法來(lái)改善節(jié)溫器性能。

車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查 故障燈點(diǎn)亮，意味著車輛出現(xiàn)故障碼，此時(shí)，ECU 不斷電的情況下，故障碼是會(huì)被記錄的。到4S 店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對(duì)應(yīng) 的故障內(nèi)容的。建議到4S 店進(jìn)行維修。另外，車輛產(chǎn)生故障碼后，如果 ECU 不斷電或者使用儀器消除是不能自動(dòng)消除的。因此，請(qǐng)確認(rèn)上次故障碼是否完全消除。

這個(gè)要看什么原因，如果是氧傳感器受到污染了，它的那個(gè)控制電路電壓過(guò)低的話，那我們只能要么按傳感器拿下來(lái)洗，但是現(xiàn)在的話一般氧傳感器都不洗，直接更換兩個(gè)航天器總成就行了。

汽車的機(jī)油故障燈亮起，建議立即熄火停車，檢查故障原因并且及時(shí)解決。待故障排除后才能正常駕駛汽車，否則影響駕駛的安全性。當(dāng)機(jī)油故障燈亮起，常見的故障如下：1、汽車的機(jī)油量不足，正常的機(jī)油損耗，會(huì)讓機(jī)油泵里面的泵油量因油量少而相應(yīng)較少，最后機(jī)油壓力不足，導(dǎo)致機(jī)油等亮起，遇到這種情況建議及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油故障燈亮起。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫負(fù)荷狀態(tài)，盡管機(jī)油量足夠，但是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高讓機(jī)油變稀，從配合間隙中流失導(dǎo)致機(jī)油壓下降，這種情況建議先讓汽車休息一段時(shí)間再上路。3、機(jī)油泵損壞，比如機(jī)油泵的零部件磨損、裝配出現(xiàn)間隙過(guò)大故障，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵不出油或者出油不足，從而故障燈亮起，建議及時(shí)維修。

【法律分析】國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取以下措施：1.駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放。2.難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離。但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。3.機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。發(fā)生交通事故的具體處理流程可以歸納為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，報(bào)警處理進(jìn)行協(xié)調(diào)，達(dá)成和解，提起民事訴訟等步驟?！痉梢罁?jù)】《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第六十八條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。

雪鐵龍 service怎么消除 首先要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，按下儀表盤上的單詞里程歸零按鈕，然后打開點(diǎn)火開關(guān)。此時(shí)里程表的顯示屏?xí)褂?jì)時(shí)，在顯示屏顯示0時(shí)松開按鈕就可以了。雪鐵龍出現(xiàn)service是提醒駕駛員保養(yǎng)自己的愛(ài)車。 建議大家在平時(shí)用車時(shí)按時(shí)保養(yǎng)自己的愛(ài)車，按時(shí)保養(yǎng)可以讓汽車始終保持良好的狀態(tài)。 保養(yǎng)包括更換油液和易損件。 汽車上需要定期更換的油液有機(jī)油，變速箱油，冷卻液，差速器油，剎車油，轉(zhuǎn)向助力油等。 機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的，機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，并且也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)熱的狀態(tài)下運(yùn)行，那會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受到嚴(yán)重的損傷。 機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用各項(xiàng)性能都會(huì)降低，所以機(jī)油是需要定期更換的。 雪鐵龍service是什么故障燈 這是保養(yǎng)提醒燈，這個(gè)燈亮起后代表汽車應(yīng)該去進(jìn)行保養(yǎng)了。日常的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是很重要的，建議大家在平時(shí)用車時(shí)按時(shí)保養(yǎng)自己的愛(ài)車，按時(shí)保養(yǎng)可以讓汽車始終保持良好的車況。 汽車保養(yǎng)主要是更換油液和易損件。 汽車上需要定期更換的油液有機(jī)油，變速箱油，冷卻液，差速器油，剎車油，轉(zhuǎn)向助力油等。 機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，也起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)瞬間產(chǎn)生大量熱量，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是致命的。 機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用各項(xiàng)性能都會(huì)降低，所以機(jī)油是需要定期更換的。 如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 建議大家在平時(shí)用車時(shí)定期更換機(jī)油，并且在每次更換機(jī)油時(shí)都要將機(jī)油濾芯一起更換掉。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

P2177故障碼是：燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過(guò)增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7:1）。做一次保養(yǎng)，把汽油格，空氣濾清換掉。清洗一下油路（噴油嘴，油軌）把空氣流量傳感也順便洗一下，火花塞換掉 （有3萬(wàn)公里沒(méi)換過(guò)就換掉）。P2177故障碼的意思就是：燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過(guò)增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7： 1）?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^(guò)大，空然比太稀是指燃油輸送量過(guò)小。系統(tǒng)太稀是指燃油量（相對(duì)進(jìn)氣量）偏低。故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，EGR泄漏，空氣流量（MAF）傳感器太臟，噴油器阻塞，燃油泵供油不足等。這樣吧，推薦你修理項(xiàng)目：做一次保養(yǎng)，把汽油格，空氣濾清換掉?。ㄟ@兩個(gè)便宜100不到）清洗一下有路（噴油嘴，油軌）把空氣流量傳感也順便洗一下，火花塞換掉 （有3萬(wàn)公里沒(méi)換過(guò)就換掉）……p2177指電子控制單元（ECU）通過(guò)增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7： 1）?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^(guò)大，空然比太稀是指燃油輸送量過(guò)小。系統(tǒng)太稀是指燃油量（相對(duì)進(jìn)氣量）偏低。故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，EGR泄漏，空氣流量（MAF）傳感器太臟，噴油器阻塞，燃油泵供油不足等。具體什么問(wèn)題需要看到車子才好判斷，初步判斷應(yīng)該是氧傳感器！ （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

是指電瓶沒(méi)電了。當(dāng)力帆新能源汽車出現(xiàn)650ev故障碼，顯示電池中間有感嘆號(hào)，就說(shuō)明電瓶沒(méi)有電嚴(yán)重虧電了，當(dāng)然是無(wú)法啟動(dòng)的，只能換新電瓶。汽車故障碼就是，汽車出現(xiàn)故障后，經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼，一般的故障碼都是傳感器故障傳感器工作不良引起的。