故障

你好，發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因可能由以下幾方面造成的：1、發(fā)動機(jī)氧傳感器異常發(fā)動機(jī)氧傳感器一般被放置在進(jìn)氣歧管附近，由于激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導(dǎo)致氧傳感器發(fā)生位移或者損壞，這樣就會導(dǎo)致傳感器異常，引發(fā)故障燈報警2、噴油嘴堵塞與進(jìn)氣門積碳汽油中因為會有雜質(zhì)，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內(nèi)直噴型發(fā)動機(jī)，會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停機(jī)等情況。而雜質(zhì)經(jīng)過燃燒后會產(chǎn)生積碳，在節(jié)氣門上積累到一定程度就會影響節(jié)氣門的正常開關(guān)，影響發(fā)動機(jī)正常做工，導(dǎo)致報警燈亮起。3、ECU反饋出錯這種情況我們一般稱之為“假故障現(xiàn)象”，可能是由于車上某些傳感器的接線出現(xiàn)松脫或者因為車上人員的某些操作使得車輛ECU發(fā)出警告，實際什么事業(yè)沒有，這種情況只需到4S店讓維修人員對故障碼進(jìn)行清除即可。

寶駿510車p065200的故障碼是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致的故障。一定要及時檢查這個故障并維修處理。

;?????包括傳感器、保養(yǎng)問題、油液問題、進(jìn)氣問題、混合氣燃燒不良等都會導(dǎo)致寶駿發(fā)動機(jī)故障燈點亮。發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，故障燈點亮表明發(fā)動機(jī)可能存在異常情況，也不排除是信號錯誤所引發(fā)的假故障。雖然有一定概率是假故障，不過為了保證用車安全，以及小病變大病的可能，到時會給車輛帶來更嚴(yán)重的損傷。所以寶駿車主應(yīng)第一時間對發(fā)動機(jī)故障燈進(jìn)行消除。??????1、傳感器??????由于受損或其他問題，傳感器沒能得出正確的數(shù)據(jù)，所以汽車ECU根據(jù)錯誤的數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)誤判點亮發(fā)動機(jī)故障燈。水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器是日常最常見最有可能出現(xiàn)問題的。傳感器造成的發(fā)動機(jī)故障燈點亮，一般只需要更換或調(diào)整相應(yīng)傳感器即可消除發(fā)動機(jī)故障燈。氧傳感器：??????氧傳感器有兩個，分別在三元催化器前后，不同位置的氧傳感器作用是不一樣的。檢測發(fā)動機(jī)不同工況的空燃比的是前氧傳感器，汽車電腦根據(jù)信號來調(diào)整噴油量和計算點火時間。后氧傳感器的作用是檢測三元催化器是否正常工作。氧傳感器異常帶來的影響是混合氣過稀或過濃，從而點亮發(fā)動機(jī)故障燈。空氣流量傳感器：??????它也被稱為空氣流量計，它的作用是計算空氣量并轉(zhuǎn)換成電信號，由發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)最佳空燃比來決定燃油量?？諝饬髁總鞲衅鳟惓＃矔?dǎo)致混合氣過稀或過濃，所以發(fā)動機(jī)故障燈也會點亮。2、油液??????汽車的油液其實都有嚴(yán)格的要求，我們只需要加注符合條件的油液即可滿足發(fā)動機(jī)的正常運行。車主如果沒有按照要求添加油液的，長期會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加快、工作異常，發(fā)動機(jī)故障燈點亮。一般更換加注相應(yīng)條件的油液即可消除故障燈。3、混合氣燃燒??????火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問題都會導(dǎo)致混合氣燃燒不良。而它給發(fā)動機(jī)帶來的影響還有積碳或爆震，同時發(fā)動機(jī)故障燈點亮。消除故障燈的方法有更換火花塞、清潔油路、清理積碳等。??????寶駿車主其實很難找準(zhǔn)故障燈的來源，而4s店和維修店可以借助故障診斷儀來查明導(dǎo)致故障燈點亮的大致方向。如果汽車沒有明顯故障癥狀的，發(fā)動機(jī)故障燈時亮?xí)r滅，那么很有可能是臨時性故障。臨時性故障看上去影響不大，但是也有可能是“暗藏殺機(jī)”。所以寶駿車主不能忽略它，應(yīng)找時間去檢查一下車輛。如果發(fā)動機(jī)故障燈長時間點亮，汽車伴隨有其他癥狀的，比如汽車無法啟動、頻繁熄火、發(fā)動機(jī)抖動、動力不足等，應(yīng)盡快聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行檢修。

汽車排氣系統(tǒng)主要是排放發(fā)動機(jī)工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。導(dǎo)致排氣系統(tǒng)故障燈點亮的相關(guān)原因如下。第一，車輛發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，排氣系統(tǒng)中的三元催化器有堵塞的現(xiàn)象導(dǎo)致的故障燈點亮，這種情況需要清理一下節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，清洗一下三元催化器。正常情況下，三元催化器的清洗周期建議是3萬到4萬公里左右。第二，燃油品質(zhì)的問題導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，這種情況是需要清理一下油路，平常的話，建議在正規(guī)的加油站，加汽油適當(dāng)?shù)奶砑尤加吞砑觿┻M(jìn)行相對應(yīng)的緩解。第三，排放系統(tǒng)中相關(guān)的傳感器故障導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，這個大多數(shù)都是氧傳感器的問題，需要用電腦讀取一下排放系統(tǒng)的故障代碼，如果氧傳感器有問題，直接對應(yīng)更換損壞的傳感器就可以解決問題。

發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好，或者是發(fā)動機(jī)爆震。一、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機(jī)上安裝了氧傳感器，用于檢測發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好，比如碳?xì)浠衔餁怏w（HC）含量太高、一氧化碳（CO）含量太高、碳氧化物（NO）含量過高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)，不僅污染環(huán)境也會造成燃油浪費和發(fā)動機(jī)過度磨損。碳?xì)浠衔铮℉C）:未經(jīng)燃燒的燃油成分一氧化碳（CO）：未充分燃燒的燃油成分，該物質(zhì)可致人中毒死亡氮氧化物（NO）：在發(fā)動機(jī)內(nèi)過高溫度產(chǎn)生，說明發(fā)動機(jī)磨損加劇二、發(fā)動機(jī)爆震發(fā)動機(jī)上還有一個爆震傳感器，用于檢測發(fā)動機(jī)爆震，發(fā)動機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能發(fā)送機(jī)有嚴(yán)重的機(jī)件損害或動力損失。汽車駕駛員對爆震有主觀感受有三種：1、汽車無力2、汽車無力，發(fā)動機(jī)噪音過大3、明顯有敲缸聲音。第一種情況故障燈有時會亮，但第二三種情況故障燈必然會亮。

現(xiàn)在的車子用的都是電控發(fā)動機(jī)，有很多的傳感器來檢測發(fā)動機(jī)的工況，然后把信號反饋給電腦，電腦分析對比后，再去控制噴油點火以及進(jìn)氣，若發(fā)動機(jī)各傳感器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發(fā)動機(jī)需要進(jìn)行檢測和維修，所以我們要找出導(dǎo)致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機(jī)運行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動機(jī)的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機(jī)積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機(jī)的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問題；發(fā)動機(jī)里面燃燒的時候就需要進(jìn)氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進(jìn)氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮起。增壓問題；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。

電瓶燈亮起主要是電瓶或發(fā)電機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，以下總結(jié)了幾個主要影響因素：1、電瓶自身故障，比如電量耗盡、電瓶失效等。解決方法是使用萬用表檢測電瓶電壓，電壓低的話對其充電恢復(fù)，電瓶失效則更換處理。2、電瓶接線柱出現(xiàn)松動或氧化，接觸不良也會導(dǎo)致電瓶燈亮起。解決方法是對電瓶接線進(jìn)行清潔和緊固。3、發(fā)電機(jī)皮帶或張緊輪過松會導(dǎo)致供電系統(tǒng)不工作而亮起電瓶燈。解決方法是更換皮帶或調(diào)整張緊輪。4、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器故障、勵磁線路故障等不正常工作導(dǎo)致電瓶燈亮起。解決方法是對發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障排除。

一輛行駛里程約10萬km的廣州本田雅閣2. 4L轎車。用戶反映：該車發(fā)動機(jī)啟動困難。故障診斷：1）檢查蓄電池電壓正常。2）檢查火花塞狀況，沒有出現(xiàn)潮濕或積炭的現(xiàn)象。3）將燃油壓力表連接至燃油管路中，起動發(fā)動機(jī)檢查油壓為360kPa，在正常的技術(shù)范圍內(nèi)。4）起動發(fā)動機(jī)時，感覺起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力，該車行駛了差不多10萬km，懷疑起動機(jī)保養(yǎng)不當(dāng)。5）拆下起動機(jī)進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力。6）分解起動機(jī)，發(fā)現(xiàn)電刷磨損嚴(yán)重，已經(jīng)達(dá)到了極限位置。重新更換起動機(jī)電刷，并使用細(xì)砂紙打磨換向器，裝復(fù)后發(fā)動機(jī)起動正常，故障排除。

爆震傳感器是七代雅閣發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的一個重要傳感器，它的作用是檢測發(fā)動機(jī)的爆震現(xiàn)象，從而控制發(fā)動機(jī)的點火時序和燃油噴射時機(jī)，保證發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。如果爆震傳感器出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)或者無法啟動。七代雅閣爆震傳感器故障燈亮又滅的情況，可能是以下幾個原因所致：1. 傳感器故障：爆震傳感器出現(xiàn)故障可能會導(dǎo)致故障燈亮起。但當(dāng)傳感器在某些瞬間恢復(fù)正常工作（尤其是重啟發(fā)動機(jī)時），故障碼有可能會被清除，故障燈便滅了。如果這個問題再次出現(xiàn)，建議在燈亮?xí)r立即進(jìn)行診斷和修復(fù)。2. 車輛振動：在某些情況下，如過度震動、發(fā)動機(jī)振動過大等，爆震傳感器的電路可能會出現(xiàn)意外斷開的狀況，導(dǎo)致故障燈亮起。這時一般將車輛停在安全的地方，稍作等待后再啟動車輛，故障燈可能會自動熄滅。3. 電氣故障：當(dāng)配電系統(tǒng)發(fā)生故障時，如電池電壓下降或電線電路接觸不良等，會導(dǎo)致七代雅閣發(fā)動機(jī)控制器檢測到異常信號，此時故障燈可能會點亮。通常此類問題可以通過對電氣線路進(jìn)行檢查和修復(fù)來解決?？傊绻叽砰w爆震傳感器故障燈亮又滅，這個問題需要及時處理，避免對車輛性能和駕駛安全造成影響。建議到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行維修。

就是冷車啟動到熱車工作狀態(tài)，水溫達(dá)到80度左右，經(jīng)過三次！一般故障修好后不用解碼器清除故障碼，經(jīng)過三個駕駛循環(huán)就可自動清除！理論上應(yīng)該經(jīng)過40個暖機(jī)循環(huán)，現(xiàn)在電控系統(tǒng)都很先進(jìn)，修好后一次便可清除！

在商用車儀表盤上，有兩個常見的故障指示燈：SYS和MIL。SYS燈通常指發(fā)動機(jī)故障指示燈；MIL則通常指向后處理系統(tǒng),一旦它亮了就代表相關(guān)的后處理系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，那么該怎么處理呢？首先我們一起來了解一下后處理故障燈的激活與熄滅規(guī)則以及故障碼的清除。一、故障燈激活規(guī)則：MIL 立即亮；MIL 第3個駕駛循環(huán)（DC）亮。二、故障燈熄滅規(guī)則：1、經(jīng)過連續(xù)的3個DC或24個發(fā)動機(jī)運行小時后熄滅。2、對于由于后處理系統(tǒng)缺少反應(yīng)劑激活故障指示器時，在反應(yīng)劑貯存罐加滿之后，故障指示器會立即恢復(fù)到激活之前的狀態(tài)。三、故障碼的清除：1、非不可刪除代碼：經(jīng)過連續(xù)40個暖機(jī)循環(huán)（WUC）或100個發(fā)動機(jī)運行小時后清除；2、不可刪除代碼：經(jīng)過9600個發(fā)動機(jī)運行小時后清除。名詞術(shù)語：DC: 駕駛循環(huán)車完成點火，運轉(zhuǎn)（若車輛存在故障應(yīng)能被檢測到），熄火的完整過程稱為一個駕駛循環(huán)；WUC：暖機(jī)循環(huán)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度至少上升22度且至少達(dá)到70度的駕駛循環(huán)被認(rèn)為一個暖機(jī)循環(huán)。

故障碼p0420排除方法當(dāng)出現(xiàn)p0420故障碼時就證明是三元催化轉(zhuǎn)換器失效或效率低問題出現(xiàn)了。這個故障碼代表三元催化器和氧傳感器都可能存在問題。首先我們可以檢查一下三元催化器有沒有堵塞老化現(xiàn)象，如果三元催化器沒有問題就證明是氧傳感器失效了。解決氧傳感器失效可以嘗試用潔廁靈浸泡氧傳感器，等上面的積碳剝落之后氧傳感器就會恢復(fù)正常。如果清洗氧傳感器之后問題都無法結(jié)局，那么就只能更換了。p0420催化效率低的原因p0420催化效率低的原因在于三元催化器老化或氧傳感器失效所導(dǎo)致。三元催化器和氧傳感器都是有使用壽命的。一般10萬公里左右氧傳感器就需要進(jìn)行更換了，當(dāng)然如果你行駛的路面比較惡劣，那么氧傳感器的壽命也會有所降低。三元催化器轉(zhuǎn)換效率低時可以用“打吊瓶”的方式對三元催化器進(jìn)行深度清洗，一般不需要進(jìn)行更換。

在開車時發(fā)動機(jī)故障燈亮，首先檢查水溫表、機(jī)油壓力報警燈。如果水溫表和機(jī)油壓力報警燈沒有報警，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進(jìn)行檢查。如果明顯的感受到車輛存在故障，應(yīng)立刻靠邊停車，打電話請求救援。發(fā)動機(jī)故障燈亮后可分為三種情況，每種情況有不同的應(yīng)對方法：第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導(dǎo)致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的幾率是很小的。我們要了解，發(fā)動機(jī)故障燈為什么要亮。發(fā)動機(jī)故障燈是由發(fā)動機(jī)電腦發(fā)出的，發(fā)動機(jī)電腦控制是整個發(fā)動機(jī)所有的電子設(shè)備，這其中包括像節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等等，涵蓋了進(jìn)氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統(tǒng)，所以亮燈并不一定代表是發(fā)動機(jī)故障。

發(fā)動機(jī)故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時間自己就會恢復(fù)正常。反之需要用電腦讀取故障碼對癥

特斯拉故障率排名倒數(shù)第四位。J.D.Power發(fā)布的2021年度的汽車可靠性研究排行榜，這份榜單以購買車輛3年的8000位顧客為研究對象，涵蓋32個品牌（流品牌18個、豪華品牌14個）的153款車型，共計33254輛汽車。榜單共追蹤了八大類共177項車型故障，以車主最近一年內(nèi)遇到過的故障問題次數(shù)和類型為依據(jù)，核算得出每百輛汽車的平均投訴量，投訴量越低汽車的質(zhì)量越好。特斯拉在這份質(zhì)量可靠性榜單中排名倒數(shù)第四位，其實這一次還進(jìn)步了一些，因為在2020年美國新車質(zhì)量排名研究中，特斯拉是以每百輛車250個故障排名倒數(shù)第一位，遠(yuǎn)低于排名倒數(shù)第二位的路虎。汽車故障率指什么汽車故障率即把行駛到某一里程后單位里程內(nèi)發(fā)生故障的汽車數(shù)和行駛到這一里程還沒有發(fā)生故障的汽車數(shù)的百分比值稱為行駛到該里程的瞬時故障率，習(xí)慣上稱之為汽車故障率。

據(jù)悉，Model 3和Model S的故障率分別為1%和14%，不過幸運的是，此次故障并未引發(fā)任何交通事故，特斯拉也將為故障車輛進(jìn)行免費維修。本次召回已經(jīng)是特斯拉今年的第三次召回了，之前的召回還包括國內(nèi)市場，今年召回涉及車輛總數(shù)高達(dá)80多萬輛。 近日根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的官方文件顯示，特斯拉因Model 3和Model S存在安全隱患，計劃在美國召回近50萬輛車，其中包括2017年7月15日至2020年9月30日期間生產(chǎn)的356,309輛Model 3和2014年9月16日至2021年12月23日生產(chǎn)的119,009輛Model S，這個數(shù)量已經(jīng)多到接近去年的全球總交付量了。

變速箱換油會報故障的。擴(kuò)展：變速箱加油維修過程。①發(fā)動機(jī)與變速箱支好，防止變速箱出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，然后緩緩抬下變速箱。②成功抬下邁騰變速箱，將其抬至工作，準(zhǔn)備分解檢查。(邁騰雙離合變速箱結(jié)構(gòu)很好理解，就先把它當(dāng)成一個手動檔變速箱，取消了離合器，多加了一個機(jī)電單元，就組成了這款變速箱了。這款變速箱有兩種油，一個是齒輪油，一個是變速箱油【在機(jī)電單元內(nèi)】。齒輪油建議跟手動檔變速箱油一樣，在車子行駛十萬公里的時候更換即可，至于變速箱油，維修技師建議要早一點，在三年六萬公里時更換③取出邁騰變速箱離合器，準(zhǔn)備檢查。④技師檢查到，邁騰變速箱離合器表面不僅有嚴(yán)重的磨損，兩組離合器間隙也明顯過大。這種情況就需要更換新的離合器解決問題了。（如果只是間隙過大，表面磨損不嚴(yán)重，維修技師是可以調(diào)節(jié)維修二次使用的。）最為合適。）⑤準(zhǔn)備拆卸機(jī)電單元全面檢查。⑥這是機(jī)電單元拆開后的樣子，電磁閥、閥道、電腦模塊嚴(yán)重?fù)p壞，只能更換全新的機(jī)電單元解決問題，邁騰出現(xiàn)原地加油不走的故障現(xiàn)象消失了，車子恢復(fù)了原來平穩(wěn)的駕駛狀態(tài)。

可能導(dǎo)航系統(tǒng)不好、油耗高、儲物空間較少、后排地臺隆起、車機(jī)不好、小毛病多、第三排狹小、車身漏水、動力弱則

解除方法如下：控制器出現(xiàn)了問題。首先要緊握后剎車把手，用鑰匙打開，把油門加速到底兩次，再松開后剎車把手，然后關(guān)閉車輛，最后再打開鑰匙就可以了?；蛘呦劝延烷T加速到底同時緊握前剎車把手，擰2次，然后再打開鑰匙，停留10秒鐘左右，再松開油門和前剎車把手，關(guān)掉鑰匙再打開就可以解除ECU。

路虎隨動轉(zhuǎn)向故障碼可以屏蔽。大燈隨動轉(zhuǎn)向功能發(fā)生障礙后，更換燈組、電阻或燈泡，前往4S店找到具體的障礙原因，再進(jìn)行屏蔽。