故障

車(chē)輛故障燈亮起的時(shí)，第一反應(yīng)是連上設(shè)備進(jìn)行故障碼讀取。通過(guò)對(duì)故障碼的解讀，大多時(shí)候都可以正確辨別出故障可能發(fā)生的原因和部位，但不能避免判斷失誤。故障碼大多時(shí)候作為故障參考，指明方向，準(zhǔn)確判定故障部位進(jìn)行維修，必須結(jié)合當(dāng)前的故障現(xiàn)象進(jìn)一步分析和檢查。當(dāng)然，想要高效、準(zhǔn)確的解決問(wèn)題，方向不能錯(cuò)，亦是讀取故障碼意義所在。診斷儀的接口通常稱(chēng)作OBD-II診斷端子，而在OBD-II系統(tǒng)中采用的是十六進(jìn)制記數(shù)法。即使用0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F來(lái)計(jì)數(shù)。

汽車(chē)故障碼節(jié)選如下：P0000未發(fā)現(xiàn)故障碼；P0001燃油量調(diào)節(jié)器控制 -電路開(kāi)路；P0002燃油量調(diào)節(jié)器控制 -電路范圍/性能故障；P0003燃油量調(diào)節(jié)器控制 -電路電壓低；P0004燃油量調(diào)節(jié)器控制 -電路電壓高；P0005燃油關(guān)閉閥-電路開(kāi)路；P0006燃油關(guān)閉閥 -電路電壓低。P0007燃油關(guān)閉閥 -電路電壓高；P0008發(fā)動(dòng)機(jī)固定系統(tǒng)性能（組1）；P0009發(fā)動(dòng)機(jī)固定系統(tǒng)性能 （組2）；P0010曲軸位置執(zhí)行器電路(組1) –電路故障；P0011曲軸位置 - 正時(shí)過(guò)于提前或系統(tǒng)性能故障(組1)；P0012曲軸位置 - 正時(shí)過(guò)于延遲(組1)。汽車(chē)故障的類(lèi)型根據(jù)故障存在的系統(tǒng)，可分為電氣故障和機(jī)械故障；根據(jù)存在時(shí)間，可分為永久性故障和間歇性故障；根據(jù)故障形成的速度，可分為突發(fā)性故障和間歇性故障；根據(jù)故障的出現(xiàn)，可分為功能故障和潛在故障。電氣故障是指電氣設(shè)備本身原有功能的喪失，包括機(jī)械損傷、燒毀、電子元器件老化、性能退化等。功能故障是指功能喪失或性能下降，如無(wú)法啟動(dòng)，潛在故障如曲軸裂紋等。汽車(chē)常見(jiàn)的故障有很多，但在實(shí)際維修中，底盤(pán)故障發(fā)生的頻率最高。比如汽車(chē)啟動(dòng)后，駕駛室內(nèi)有嗡嗡的聲音，聲音很大，多是車(chē)輪軸承損壞引起的。還有底盤(pán)異響，如平衡小拉桿球頭損壞、咯噔聲、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)等。這輛車(chē)有毛病。常見(jiàn)故障有工況突變、聲音異常、氣味異常、排煙異常、溫度異常、外觀異常、燃油和潤(rùn)滑油消耗異常、泄漏。汽車(chē)使用中常見(jiàn)故障屢見(jiàn)不鮮。

馬自達(dá)CX-5這款車(chē)的動(dòng)力不是這款車(chē)的短板，而且這款車(chē)的故障率也不高，這是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車(chē)型。對(duì)于全新的馬自達(dá)CX-5基于“靈魂”概念，在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了很大的進(jìn)步，給人帶來(lái)一種獨(dú)特的歸屬感。全車(chē)全新的設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，采用仿制的機(jī)械中網(wǎng)，并以復(fù)雜工藝呈現(xiàn)極簡(jiǎn)之美。新的設(shè)計(jì)標(biāo)志翼和新的梯形尾門(mén)裝飾突出了整車(chē)運(yùn)動(dòng)的力量感，不得不說(shuō)這全新的設(shè)計(jì)理念讓人非常難忘。一、外觀介紹新款馬自達(dá)CX-5的車(chē)身尺寸為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，提供17和19英寸輪圈。尾部的光源同樣造型有所更改，和頭燈相呼應(yīng)，整車(chē)相比老款更為運(yùn)動(dòng)一些。 外觀方面，這款馬自達(dá)CX-5可以說(shuō)做到了穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合，使在下不由自主地有種心滿(mǎn)意足的感覺(jué)。前臉很有氣勢(shì)，相當(dāng)有氣勢(shì)，中網(wǎng)大小適中，很接地氣，同時(shí)馬自達(dá)CX-5的門(mén)把手處恰如其分地添加了小巧的飾條，前臉位置的led大燈的外觀很帥氣，其照射范圍和寬度也都有了大大的改進(jìn)。二、該車(chē)的亮點(diǎn)車(chē)內(nèi)分并不特別驚艷，在該級(jí)別的車(chē)型中，12.3英寸全LCD儀表+ 9英寸懸浮屏非常明顯“余額不足”。我不知道國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)換成新配件。 雖然它的定為是緊湊型SUV，但是我平時(shí)坐車(chē)?yán)锏脑?huà)我覺(jué)得空間是要比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)要寬敞的，車(chē)長(zhǎng)4555cm，軸距2700cm。 而且這款車(chē)的底盤(pán)懸架也得到了進(jìn)一步優(yōu)化。升級(jí)版GVCplus加速度矢量控制系統(tǒng)有利于提高車(chē)輛的軌跡并確保過(guò)彎穩(wěn)定性。三、是否值得購(gòu)買(mǎi)隨著人們的經(jīng)濟(jì)水平越來(lái)越高，車(chē)已經(jīng)是一個(gè)必須品，而馬自達(dá)CX-5這款車(chē)總體的評(píng)價(jià)還是很不錯(cuò)，價(jià)格也比較親民，有足夠資金的小伙伴可以考慮入手。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電常見(jiàn)故障與排除？ 發(fā)電機(jī)不發(fā)電主要故障就是調(diào)節(jié)器燒壞還有碳刷磨損嚴(yán)重導(dǎo)致。調(diào)節(jié)器和碳刷都可以買(mǎi)來(lái)更換的。 汽車(chē)發(fā)電機(jī)故障 汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障有哪些 常見(jiàn)的故障有如下幾種： （1）定子故障： a.定子繞組的相間短路。 b.定子繞組匝間短路。 c.定子繞組單相接地。 （2）轉(zhuǎn)子繞組的故障： a.轉(zhuǎn)子繞組二點(diǎn)接地。 b.轉(zhuǎn)子繞組一點(diǎn)接地。 c.轉(zhuǎn)子失去勵(lì)磁。 （3）其它方面的故障： a.發(fā)電機(jī)著火。 b.發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)執(zhí)行。 c.發(fā)電機(jī)發(fā)生激烈的振蕩或失去同期。 汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障 發(fā)電機(jī)由調(diào)節(jié)器控制發(fā)電量一般在13.8-14v之間，發(fā)電不正常檢查整流二極體和調(diào)節(jié)器。 唐駿歐鈴汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障 先檢查你的發(fā)電機(jī)皮帶漲緊是否正常，在測(cè)量發(fā)電機(jī)的正極是否有電壓，發(fā)電機(jī)是否有磁場(chǎng)，如果沒(méi)有磁場(chǎng)就需要檢修你的發(fā)電機(jī)了，最好找個(gè)專(zhuān)業(yè)電工幫你看看，早日解決問(wèn)題。 可能是線(xiàn)路有問(wèn)題了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部線(xiàn)圈有問(wèn)題了，也可能發(fā)是電機(jī)調(diào)節(jié)器壞了。 一汽海馬汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障 一個(gè)是檢查保險(xiǎn)，一個(gè)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外接線(xiàn)是否掉落，儀表盤(pán)是否報(bào)警，起車(chē)后開(kāi)啟大燈，拔掉電瓶卡子正極，加油到2000多轉(zhuǎn)，再按回電瓶卡子，觀察電瓶卡子接觸電瓶正極鉛柱是否有打電的火花，有的話(huà)證明發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)電的，大燈是否有變化，是否燈光會(huì)增亮，如果無(wú)反應(yīng)，證明發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)電，如果都排除的話(huà)就只能拆發(fā)動(dòng)機(jī)修理了，看是轉(zhuǎn)子問(wèn)題，還是定子問(wèn)題，還是碳刷問(wèn)題了。 如何排除汽車(chē)發(fā)電機(jī)異響故障 發(fā)電機(jī)異響主要分為內(nèi)部異響和外部異響兩種。1)內(nèi)部異響。主要表現(xiàn)為軸承損壞出現(xiàn)異常，可使用聽(tīng)診儀進(jìn)行故障檢查。 如果發(fā)現(xiàn)軸承損壞應(yīng)及時(shí)更換，否則嚴(yán)重時(shí)將造成發(fā)電機(jī)燒毀。2)外部異響。主要表現(xiàn)為傳動(dòng)帶響，可在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在懷疑處加幾滴水或 機(jī)油，如果異響聲消失，說(shuō)明傳動(dòng)帶有故障應(yīng)更換。 汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè) 汽車(chē)發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障分析 檢測(cè)與排除 常見(jiàn)故障，不發(fā)電，發(fā)電量低或高，軸承壞掉，積體電路短路，碳刷磨損，等，全包括。 汽車(chē)發(fā)電機(jī)故障 開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表燈的各個(gè)指示燈都會(huì)亮，發(fā)動(dòng)后，發(fā)電正常發(fā)電機(jī)指示燈才熄滅，先檢查儀表保險(xiǎn)絲，再檢查電瓶，發(fā)電機(jī)，接線(xiàn)柱是否松動(dòng)或腐蝕，正常再看發(fā)電機(jī)是否工作正常，工作時(shí)電瓶電壓14伏，熄火量一次，啟動(dòng)量一次，啟動(dòng)后為14伏，電壓如果是12伏，更換發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器。沒(méi)有電壓表時(shí)，可以啟動(dòng)車(chē)子，拆下電瓶負(fù)極看是否熄火，熄火，發(fā)電機(jī)不工作，不熄火證明發(fā)電，但電壓不夠，不能給電瓶充電，所以指示燈不亮，更換發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器。一切正常更換儀表指示燈。 汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障及其對(duì)策有哪些? 最常見(jiàn)的故障有；碳刷磨損，二極體擊穿，火線(xiàn)斷掉，現(xiàn)象是不發(fā)電。 軸承磨損，現(xiàn)象是有異響，皮帶斷裂。

1、燃油系統(tǒng)有故障：燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難，應(yīng)清除進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換；噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新；噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。2、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱，是由于冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過(guò)高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)排氣溫度增加時(shí)，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。3、空氣濾清器不清潔?？諝鉃V清器不清潔會(huì)造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯。4、排氣管阻塞。排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過(guò)3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。5、供油提前角過(guò)大或過(guò)小。供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚(噴油時(shí)間過(guò)早則燃油燃燒不充分，過(guò)晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分)，使燃燒過(guò)程不是處于zui佳狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。6、活塞與缸套拉傷。由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過(guò)，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。

一、柴油發(fā)電機(jī)組不能正常啟動(dòng)或轉(zhuǎn)速過(guò)低遇到啟動(dòng)問(wèn)題，可能會(huì)是以下幾種原因?qū)е拢?、可能是因?yàn)樯喜癜l(fā)電機(jī)組電池電源不足。應(yīng)在啟動(dòng)前檢查電解液、充電，如果有必要可直接更換蓄電池。2、可能是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組中有水。此時(shí)不可以擅自拆卸發(fā)電機(jī)組，請(qǐng)立即聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家維修人員，如揚(yáng)州福康斯。3、可能是因?yàn)闈?rùn)滑油溫度低。此時(shí)需要安裝油底殼潤(rùn)滑油加熱裝置。二、柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了并冒煙遇到冒煙問(wèn)題，可能會(huì)是以下幾種原因?qū)е拢?、可能是因?yàn)閱?dòng)前預(yù)熱不足。在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前，一定要充分預(yù)熱。同時(shí)仔細(xì)檢查電線(xiàn)、預(yù)熱繼電器。2、可能是因?yàn)槿加椭杏锌諝?。此時(shí)需排出空氣，通過(guò)手動(dòng)燃油泵，使燃油正常地從回油管中流出。3、可能是因?yàn)槭褂昧隋e(cuò)誤型號(hào)的燃油。此時(shí)需要更換原有燃油，并確保使用正確類(lèi)型的燃油。三、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)熄火遇到自動(dòng)熄火問(wèn)題，可能會(huì)是以下幾種原因?qū)е拢?、可能是因?yàn)槿加凸?yīng)不足。通常表現(xiàn)為，正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速逐漸變慢，逐漸停機(jī)，但各項(xiàng)指標(biāo)（包括壓力、水溫、油溫等）顯示正常等現(xiàn)象。此時(shí)需要及時(shí)供應(yīng)燃油。2、可能是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)件受阻，比如活塞故障。通常表現(xiàn)為，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)油正常，但運(yùn)轉(zhuǎn)吃力且伴隨有異常聲響，油溫升高且伴隨有油漆味，以及冷卻口出不了水等現(xiàn)象。此時(shí)需要檢查飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

瑪莎拉拉帝吉博力和保時(shí)捷帕拉梅拉哪個(gè)故障率都不高，都是豪車(chē)很少有故障，就看個(gè)人喜歡買(mǎi)哪款。

瑪莎拉蒂吉博力故障率低。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)信息顯示，瑪莎拉蒂本身就是豪華高端品牌車(chē)輛，車(chē)輛的整體性能還是比較穩(wěn)定的，并不存在太多的小毛病和故障率。

故障率高。23款路虎攬勝發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，直接決定了一款車(chē)的好壞，由于路虎并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，而塔塔汽車(chē)也沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，所以路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上來(lái)自上一個(gè)東家——福特汽車(chē)。

;?????SUV往往比轎車(chē)有著更大氣的外觀和更實(shí)用的空間，因此緊湊型SUV成了國(guó)內(nèi)最吃香的車(chē)型，其中長(zhǎng)安CS75 PLUS就是在“SUV熱潮”中獲得了巨大的成功，然而最近有人表示這款車(chē)故障多，那么究竟長(zhǎng)安CS75 Plus故障太多是真的嗎？????????????從第三方汽車(chē)故障投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)中可以看到，長(zhǎng)安CS75 PLUS的2020款車(chē)型故障數(shù)達(dá)到了驚人的6415個(gè)，而2021款車(chē)型故障數(shù)也有254個(gè)，如果光從投訴量上看的話(huà)長(zhǎng)安CS75 PLUS絕對(duì)算是故障多的了。??????但是大家都知道一款車(chē)的投訴量往往和銷(xiāo)量是成正比的，根據(jù)相關(guān)的車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安CS75 PLUS在2020年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了266824輛，而2021年1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了174059輛，穩(wěn)居緊湊型SUV銷(xiāo)量排行榜的前三甲。????????????在二十多萬(wàn)的銷(xiāo)量里故障投訴量只有六千多已經(jīng)算比較好的了，并且這款的典型故障基本都是影音系統(tǒng)故障、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)故障、門(mén)窗異響、轉(zhuǎn)向異響等問(wèn)題不大的小毛病，所以長(zhǎng)安CS75 PLUS的產(chǎn)品質(zhì)量還是值得信賴(lài)的。??????長(zhǎng)安CS75 Plus缺點(diǎn)匯總1、懸掛減震不舒適??????長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)內(nèi)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，這是同級(jí)別中最常見(jiàn)的懸架組合，但可能是這款車(chē)的調(diào)校比較硬，所以車(chē)輛在過(guò)顛簸路段或者過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的晃動(dòng)，使得乘客和駕駛員的舒適性體驗(yàn)大打折扣。2、噪音比較大??????可以說(shuō)噪音是十幾萬(wàn)價(jià)位里大部分車(chē)型都普遍存在的毛病了，長(zhǎng)安CS75 PLUS也不例外，平時(shí)低速行駛的時(shí)候還沒(méi)什么，但只要跑起了高速各種胎噪、風(fēng)噪就接踵而至，想要不受噪音影響的話(huà)就只能調(diào)高音樂(lè)播放的音量了。3、優(yōu)惠幅度小??????長(zhǎng)安CS75 PLUS的官方指導(dǎo)價(jià)在10.69-15.49萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為10.49-15.29萬(wàn)元，其中每款車(chē)型的優(yōu)惠幅度只有兩千元左右，這個(gè)優(yōu)惠幅度對(duì)于上市已經(jīng)將近一年的車(chē)來(lái)說(shuō)是非常少的，很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生買(mǎi)貴了的錯(cuò)覺(jué)。????????????以上就是長(zhǎng)安CS75 PLUS這款車(chē)的缺點(diǎn)所在了，但其實(shí)這些缺點(diǎn)在許多車(chē)型上都存在，因此長(zhǎng)安CS75 PLUS的產(chǎn)品力還是非常出色的，如果你目前正好有購(gòu)車(chē)的打算，那么這款車(chē)絕對(duì)是值得考慮的車(chē)型，建議大家多去4S店深入了解這款車(chē)。

不會(huì)。11年寶馬523發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因有燃燒狀態(tài)不良、燃油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、電腦檢測(cè)故障、氧傳感器故障等，缺油不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，而是導(dǎo)致機(jī)油燈亮。寶馬523是老款寶馬5系，這款車(chē)搭載2.5升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為n52b25。

華晨寶馬523發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,故障碼是S2C77就一個(gè)故障編號(hào),求大師講解 21 分鐘前 匿名 | 來(lái)自手機(jī)知道 | 分類(lèi):號(hào)碼類(lèi)資源...首先清洗節(jié)氣門(mén)，做自適應(yīng)之后再試回憶下是不是曾加過(guò)標(biāo)號(hào)低的汽油，引起過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微爆震？檢查一下排氣系統(tǒng)，三元催化器等······如果還是不奏效建議4S店檢修。你好，回憶下是不是曾加過(guò)標(biāo)號(hào)低的汽油，引起過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微爆震？檢查一下排氣系統(tǒng)，三元催化器等，如果還是不奏效建議4S店檢修。車(chē)子不好了，不需要擔(dān)心了。。隨便說(shuō)說(shuō)對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，如果沒(méi)有件也只能這樣先開(kāi)著了，一般情況下是閉環(huán)控制的氧傳感器有問(wèn)題，主要會(huì)對(duì)排放產(chǎn)生一定的影響，如果是前氧傳感器損壞可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)抖，有可能不好著車(chē)或滅車(chē)。如果是前者就沒(méi)有問(wèn)題可以繼續(xù)使用。其次對(duì)于這個(gè)問(wèn)...

車(chē)輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)?chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)、滅車(chē)，啟動(dòng)、滅車(chē)進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車(chē)輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查

;?????故障代碼P0開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P0BF9??????驅(qū)動(dòng)電機(jī)B，W相電流傳感器電路??????P001E??????A 凸輪軸形面控制電路低 (第2排)??????P079C??????變速器摩擦襯片C檢測(cè)到打滑??????P0A10??????直流/直流轉(zhuǎn)換器狀態(tài)電路高??????P0802??????變速器控制系統(tǒng)故障指示燈(MIL)請(qǐng)求電路/開(kāi)路??????P0B0F??????混合動(dòng)力電池組電流傳感器B電路范圍/性能??????P02DF??????噴油器補(bǔ)償學(xué)習(xí)在最高限氣缸10??????P085C??????換檔控制模塊B通訊電路高??????P0BA2??????混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控U電路高??????P0A06??????電機(jī)電子系統(tǒng)冷卻液泵A控制電路低??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P1開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P1706??????自動(dòng)變速器 - 換檔故障??????P1433??????燃油液位傳感器 - 電壓高??????P1552??????大氣壓力(BARO)傳感器 - 開(kāi)路/短路到接地??????P1516??????進(jìn)氣歧管通路控制 - 輸入錯(cuò)誤(第1排)??????P1507??????怠速空氣控制(IAC)閥 - 怠速過(guò)低錯(cuò)誤??????P136E??????點(diǎn)火線(xiàn)圈2，電離電流故障??????P1236??????超級(jí)增壓器離合器 - 故障??????P1618??????電熱塞/加熱器繼電器電路 - 短路到正極??????P1446??????蒸發(fā)排放(EVAP)電磁閥，大氣壓力 - 電壓低??????P1453??????二次空氣噴射系統(tǒng) - 電子故障??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P2開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P2067??????燃油液位傳感器B電路低??????P2211??????氮氧化物傳感器加熱器監(jiān)控電路高 (第1排)??????P281E??????變速器液壓力控制電磁閥H控制電路高??????P2252??????氧傳感器負(fù)電流控制電路低 (第1排傳感器 1)??????P2185??????發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路高??????P20E0??????尾氣后處理燃油壓力傳感器電路高??????P2854??????離合器B壓力脫離性能??????P2638??????扭矩管理反饋信號(hào)A范圍/性能??????P247D??????排氣溫度超出范圍 (第2排，傳感器2)??????P2655??????A搖臂執(zhí)行器控制電路/開(kāi)路 (第2排)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P3開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P3487??????氣缸11排氣門(mén)控制 - 電路低??????P3494??????氣缸12排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題??????P3473??????氣缸10停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路??????P3420??????氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高??????P3472??????氣缸9排氣門(mén)控制 - 電路高??????P3455??????氣缸7排氣門(mén)控制 - 電路低??????P3496??????氣缸12排氣門(mén)控制 - 電路高??????P3467??????氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低??????P3423??????氣缸3排氣門(mén)控制 - 電路低??????P3402??????氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題??????查看全部結(jié)果??????故障代碼B開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????B00E2??????第3排中心安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B007F??????乘客安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B0087??????第3排中心安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B0028??????右側(cè)安全氣囊展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)??????B2434??????駕駛員座椅安全帶扣開(kāi)關(guān)電路短路到接地??????B0003??????前部司機(jī)(一側(cè))(安全氣囊)第3階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)??????B0004??????司機(jī)膝墊(安全氣囊)展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)??????B1890??????乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路短路到電池??????B0040??????第3排左側(cè)安全氣囊展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)??????B2296??????約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障??????查看全部結(jié)果??????故障代碼U開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????U0006??????高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(xiàn)(-)開(kāi)路??????U0247??????與座椅控制模塊F通訊丟失??????U3001??????控制模塊不正確關(guān)機(jī)??????U0312??????軟件與電池能量控制模塊A不兼容??????U0037??????車(chē)輛通訊總線(xiàn)B??????U0004??????高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(xiàn)(+)低??????U0324??????軟件與暖通空調(diào)控制模塊不兼容??????U0183??????與燈控制模塊通訊丟失 (后A)??????U0139??????與懸架控制模塊B通訊丟失??????U0235??????與定速巡航前方距離范圍傳感器通訊丟失 (單個(gè)傳感器或中央)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼C開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????C003D??????后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C0045??????剎車(chē)壓力傳感器B (子錯(cuò)誤)??????C0064??????滾轉(zhuǎn)率傳感器??????C003B??????右后輪速度傳感器電源 (子錯(cuò)誤)??????C0034??????右前輪速度傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C0033??????右前音輪 (子錯(cuò)誤)??????C0023??????剎車(chē)燈控制 (子錯(cuò)誤)??????C0010??????左前入口控制 (子錯(cuò)誤)??????C0046??????剎車(chē)壓力傳感器A/B (子錯(cuò)誤)??????C0084??????驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)運(yùn)行指示燈 (子錯(cuò)誤)??????查看全部結(jié)果

汽車(chē)儀表盤(pán)故障碼圖標(biāo)：1、機(jī)油報(bào)警燈，像水壺，一般行駛時(shí)亮了代表缺油，立即停車(chē)，看漏油現(xiàn)象沒(méi)有，如果沒(méi)有請(qǐng)咨詢(xún)4S店的售后服務(wù)！2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，與發(fā)動(dòng)機(jī)形狀相似，一般行駛時(shí)亮代表故障有線(xiàn)路故障或機(jī)械故障。3、電瓶指示燈，帶正負(fù)極標(biāo)識(shí)，很明顯這個(gè)燈是亮的，肯定是缺電，一般新車(chē)不會(huì)亮，除非線(xiàn)路上有搭鐵現(xiàn)象或電瓶樁松動(dòng)，新車(chē)不會(huì)亮。4、手剎燈，一種圓形的符號(hào)，只有當(dāng)手剎被拉起時(shí)才會(huì)亮。5、燃油指示燈，直立的矩形與加油機(jī)相似，行駛時(shí)有燈光提示您應(yīng)加油。6、水溫報(bào)警指示燈，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高或者缺少冷卻液的指示燈，此燈點(diǎn)亮?xí)r，首先立即靠邊停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查是否缺少冷卻液，或者是水溫過(guò)高，待冷卻至發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度時(shí)再補(bǔ)充冷卻液或者繼續(xù)行駛。7、電瓶充電指示故障燈，顯示發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)的指示燈，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，指示燈熄滅。如果指示燈不亮或者長(zhǎng)亮說(shuō)明充電系統(tǒng)有問(wèn)題，需要立即維修。

故障碼包含了五個(gè)字符，第一個(gè)是字母，后邊的四個(gè)是數(shù)字。故障碼中，“P”代碼為由 IS O標(biāo)準(zhǔn)控制的代碼（例如P0099），所有汽車(chē)制造 商 都相同，由ISO/ASE預(yù)先確定。故障碼P0tim es ;00中第三個(gè)字符確認(rèn)故障碼發(fā)生的系統(tǒng)或子系統(tǒng)。故障碼中后兩位字符表示觸發(fā)故障碼的條件，具體地表示了實(shí)際部件或特定的故障名稱(chēng)。故障碼編號(hào)是從00～99，不同的傳感器、執(zhí)行器和電路分配了不同區(qū)段的數(shù)字編號(hào)。這些數(shù)字提供了比較具體的信息，如電壓低或高、響應(yīng)慢、信號(hào)超出范圍等。例如，P0033表示渦輪增壓器旁通閥控制電路，P0088表示燃油管／系統(tǒng)壓力太高，P0165表示氧傳感器電路反應(yīng)慢（2列3號(hào)傳感器），P0997表示換擋電磁閥F控制電路范圍／性能故障等。 汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼，一般的故障碼都是傳感器故障傳感器工作不良引起的，但一些機(jī)械故障ECU是讀不出來(lái)的。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，用檢測(cè)電腦檢測(cè)后，電腦會(huì)顯示出故障代碼，通過(guò)這個(gè)代碼，維修人員能準(zhǔn)確地找到出現(xiàn)故障的零件，然后維修。汽車(chē)故障碼可分兩種： 一種是偶發(fā)故障。另一種為實(shí)際故障，通常偶發(fā)故障只要不再出現(xiàn)是可以被清除掉的，但如果是實(shí)際故障就必須得經(jīng)過(guò)維修之后才能被清除掉。 （圖/文/攝： 張桂葉） @2019

2015款銳界四驅(qū)尊銳型的后橋差速器故障表現(xiàn)可能會(huì)有以下幾種：1. 聽(tīng)到異常聲音：后橋差速器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車(chē)輛行駛中可能會(huì)發(fā)出嘎嘎聲、嗚嗚聲、喘氣聲等異常聲音。2. 行駛不穩(wěn)定：差速器問(wèn)題也可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)定，特別是在轉(zhuǎn)彎或者行駛過(guò)彎路段時(shí)，會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛懸掛出現(xiàn)輕微顫抖或抖動(dòng)。3. 后輪打滑：當(dāng)后橋差速器損壞嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致后輪打滑，影響車(chē)輛的行駛安全性。4. 駕駛員座椅震動(dòng)：在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，如果駕駛員座椅出現(xiàn)明顯的震動(dòng)，這很可能是因?yàn)楹髽虿钏倨鞴收匣蚰p造成的。如果您的2015款銳界四驅(qū)尊銳型車(chē)輛出現(xiàn)以上表現(xiàn)，建議及時(shí)持車(chē)去4S店或者專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修。

大家好，我是離百年檢測(cè)師還差九十六年的棟棟，今天我們來(lái)到江蘇常州，幫客戶(hù)檢測(cè)一輛克萊斯勒大捷龍。不少年輕的朋友可能對(duì)這個(gè)品牌沒(méi)什么概念，克萊斯勒最早是美國(guó)三大汽車(chē)品牌之一，08年受金融危機(jī)影響破產(chǎn)，最終被菲亞特集團(tuán)收購(gòu)。?1984年，克萊斯勒推出了MPV的鼻祖車(chē)型“捷龍”，深受北美和歐洲用戶(hù)的喜愛(ài)，整個(gè)車(chē)系歷經(jīng)多次改款，至今累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)千萬(wàn)。07年，東南汽車(chē)引進(jìn)第三代大捷龍車(chē)型，在國(guó)內(nèi)以道奇品牌進(jìn)行銷(xiāo)售。12年，全新?lián)Q代的第四代大捷龍車(chē)型以純進(jìn)口方式引進(jìn)，并換回克萊斯勒的品牌，在國(guó)內(nèi)以北京奔馳－戴姆勒克萊斯勒的銷(xiāo)售渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。然而由于定價(jià)和銷(xiāo)售渠道問(wèn)題，這一代的大捷龍?jiān)趪?guó)內(nèi)銷(xiāo)量平平。全球市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型，卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為了一款冷門(mén)車(chē)型，令人唏噓。?今天我們檢測(cè)的是一臺(tái)13款大捷龍3.6L手自一體豪華版，2012年10月生產(chǎn)，2013年4月上牌，目前表顯26W公里。從上牌時(shí)間也可以看出，這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量的確比較差。新車(chē)售價(jià)49.68W，車(chē)商報(bào)價(jià)13.5W。?老規(guī)矩，我們先從外觀開(kāi)始檢測(cè)。前保險(xiǎn)桿的縫隙處有流漆，有過(guò)噴漆修復(fù)。?左前翼子板漆面數(shù)值偏低，翼子板內(nèi)部有做漆痕跡，左前翼子板有過(guò)更換，看來(lái)左前部有過(guò)碰撞。一般來(lái)說(shuō)，更換的鈑金件因?yàn)樽銎峁に嚨牟煌?，漆面?shù)值與原廠(chǎng)相比都會(huì)偏低。?左側(cè)前后車(chē)門(mén)、后翼子板漆面數(shù)值都在200微米左右，都有過(guò)噴漆修復(fù)。?后備箱蓋漆面數(shù)值超過(guò)500微米，有過(guò)鈑金修復(fù)。?后保險(xiǎn)杠漆面有開(kāi)裂、損傷。?右側(cè)前后翼子板、前后車(chē)門(mén)漆面數(shù)值也都在200-300微米左右，也都有過(guò)噴漆修復(fù)。?前機(jī)蓋固定螺絲有明顯的漆面損傷和擰動(dòng)痕跡，前機(jī)蓋有過(guò)拆卸。?前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)玻璃膠痕跡與原廠(chǎng)有明顯不同，是后打的，前擋風(fēng)玻璃有過(guò)更換。其余車(chē)窗玻璃都正常，沒(méi)有拆卸和更換痕跡。?右前轉(zhuǎn)向燈外殼破損。整體外觀看下來(lái)成色一般，幾乎所有覆蓋件都有做漆，少部分有更換或者鈑金。不過(guò)這種年份的車(chē)也算正常，我們趕緊來(lái)看看車(chē)身結(jié)構(gòu)有沒(méi)有損傷。?左側(cè)A柱慘不忍睹，內(nèi)部有明顯的變形、切割燒焊痕跡，看來(lái)左前部的碰撞還是比較嚴(yán)重的，算得上大事故車(chē)了。?左右兩側(cè)D柱漆面數(shù)值都在200微米左右，有過(guò)做漆修復(fù)，其余ABC柱都正常。我們接著檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙部分。?打開(kāi)機(jī)蓋，我們可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)表面還算干爽，沒(méi)有明顯的油液滲漏、水泡、火燒的痕跡。這款大捷龍搭載了克萊斯勒研集團(tuán)發(fā)的Pentastar系列3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力283馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用還是比較多的，克萊斯勒旗下的jeep大切諾基、道奇挑戰(zhàn)者都有搭載，動(dòng)力性和可靠性都是比較不錯(cuò)的。?左右兩側(cè)前大燈固定螺絲有拆卸痕跡，大燈內(nèi)部生產(chǎn)日期為18年，兩側(cè)前大燈都有過(guò)更換。?水箱框架固定螺絲也有明顯的擰動(dòng)痕跡，水箱框架有過(guò)拆卸。?氣門(mén)室蓋無(wú)滲漏，但有拆卸痕跡。?發(fā)動(dòng)機(jī)缸體無(wú)拆卸，無(wú)滲漏。?發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架無(wú)拆卸痕跡。?機(jī)油、冷卻液無(wú)異常。?左側(cè)前縱梁有變形、褶皺，右前縱梁無(wú)異常。?左側(cè)減震器塔頂也有明顯的變形、銹蝕，右側(cè)減震器塔頂正常。看來(lái)整個(gè)左前部位的事故還是非常嚴(yán)重的，侵入量比較深，已經(jīng)傷到縱梁和懸架塔頂了。車(chē)輛整體左側(cè)結(jié)構(gòu)都有比較嚴(yán)重的損傷，算是比較嚴(yán)重的大事故車(chē)了。?我們接著看到內(nèi)飾部分。大捷龍的內(nèi)飾還是比較豪華的，黑色皮質(zhì)和米色撞色拼接，搭配銀色的飾條，中控甚至還有一塊時(shí)鐘。內(nèi)飾整體有一定的使用痕跡，磨損程度不嚴(yán)重，符合表顯里程。?轉(zhuǎn)向柱和座椅底部有輕微銹蝕。?但是儀表臺(tái)骨架、座椅導(dǎo)軌、地膠、車(chē)底線(xiàn)束、點(diǎn)煙器、安全帶等處都沒(méi)有銹蝕、泥沙、進(jìn)水、火燒的的痕跡，可以排除車(chē)輛有過(guò)泡水、火燒。?內(nèi)飾部分檢測(cè)完畢，我們將車(chē)輛舉升，檢測(cè)底盤(pán)部分。前防撞梁有過(guò)拆卸。?后防撞梁無(wú)異常。?左側(cè)下門(mén)檻有變形、銹蝕，應(yīng)該也是左前部的事故導(dǎo)致。?前元寶梁梁體無(wú)異常，固定螺絲有拆卸痕跡。?發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼無(wú)異常。?變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處有滲漏。?左后輪胎表面有磨損。?左前懸掛避震無(wú)異常，右前避震有滲漏。?其余懸掛避震結(jié)構(gòu)均無(wú)異常。?降下車(chē)輛后，客戶(hù)主動(dòng)放棄了路試檢測(cè)，整車(chē)的檢測(cè)就接近尾聲了，那么我就簡(jiǎn)單總結(jié)一下整輛車(chē)的車(chē)況。車(chē)身骨架檢測(cè)：左側(cè)A柱變形、切割焊接，兩側(cè)D柱補(bǔ)漆，左側(cè)前縱梁變形，左側(cè)懸架塔頂變形、銹蝕。車(chē)輛外觀檢測(cè)：前保險(xiǎn)杠?chē)娖嵝迯?fù)，后保險(xiǎn)杠漆面損傷，左前翼子板更換，后備箱蓋鈑金修復(fù)，多處覆蓋件噴漆修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：兩側(cè)前大燈拆卸、更換，水箱框架拆卸，氣門(mén)室蓋拆卸。車(chē)輛內(nèi)飾檢測(cè)：轉(zhuǎn)向柱、座椅底部輕微銹蝕。車(chē)輛OBD檢測(cè)：無(wú)異常。車(chē)輛啟動(dòng)檢測(cè)：無(wú)異常。車(chē)輛路試檢測(cè)：客戶(hù)主動(dòng)放棄。車(chē)輛底盤(pán)檢測(cè)：前后防撞鋼梁、元寶梁拆卸，左側(cè)下門(mén)檻變形、鈑金修復(fù)，變速箱、變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處滲漏，右前避震滲漏。維保出險(xiǎn)：記錄為空?？偨Y(jié)：此車(chē)為大事故車(chē)，排除水泡、火燒。全車(chē)漆面幾乎都有噴漆修復(fù)，后保險(xiǎn)杠漆面開(kāi)裂；左側(cè)A柱變形、切割焊接，左側(cè)縱梁變形，左側(cè)懸架塔頂變形、銹蝕；內(nèi)飾輕微磨損，轉(zhuǎn)向柱、座椅底部輕微銹蝕；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱無(wú)滲漏；除左側(cè)事故以外整體車(chē)況小問(wèn)題也不少。這里我們可以看到車(chē)商13.5W的售價(jià)也算二手車(chē)市場(chǎng)里的低價(jià)了，我們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)遇到這種低價(jià)車(chē)一定要擦亮雙眼，看清車(chē)況，避免上當(dāng)受騙。這種程度的大事故車(chē)，即使經(jīng)過(guò)修復(fù)，一旦產(chǎn)生二次碰撞，對(duì)乘客和司機(jī)的安全都沒(méi)有保障，千萬(wàn)不要碰！?好了，今天的檢測(cè)作業(yè)就分享到這里，您有汽車(chē)問(wèn)題都可以在后臺(tái)私信我們！如果覺(jué)得這篇作業(yè)分享對(duì)您選購(gòu)二手車(chē)有所幫助的話(huà)，還請(qǐng)大家給我點(diǎn)個(gè)贊！謝謝大家！杜絕人為貓膩，拒絕人情世故;維有驗(yàn)車(chē)數(shù)據(jù)，還原真實(shí)車(chē)況！我是離百年檢測(cè)師還差九十六年的棟棟，我們下期再見(jiàn)

正確判斷噴油嘴故障的方法：1、用萬(wàn)用表檢測(cè)噴油器電磁線(xiàn)圈的阻值；2、檢測(cè)時(shí)拔下每個(gè)噴油嘴上的兩端子線(xiàn)束插頭，檢測(cè)噴油嘴插座上兩端子之間的電磁線(xiàn)圈標(biāo)準(zhǔn)阻值；3、如阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明電磁線(xiàn)圈斷路，應(yīng)更換噴油嘴。

噴油嘴的作用就是把燃油精準(zhǔn)地送達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒。汽車(chē)噴油嘴是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥。當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵?，形成霧狀，利于燃燒充分燃燒。噴油嘴出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無(wú)力，起動(dòng)困難、排放超標(biāo)等情況，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)造成噴油嘴堵塞，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗變高的原因：1、點(diǎn)火不良：火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線(xiàn)圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障：例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車(chē)狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；5、氧傳感器故障：會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確。遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點(diǎn)；第一，不要大腳哄油門(mén)，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會(huì)導(dǎo)致噴油嘴徹底損壞。第二，故障燈亮起是長(zhǎng)期燃燒不好后，累計(jì)到一定次數(shù)才會(huì)報(bào)故障燈，說(shuō)明之前這車(chē)就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質(zhì)沒(méi)有好燃油可以燃燒。第三，在油路沒(méi)有清潔沒(méi)有改善的情況下，清洗節(jié)氣門(mén)導(dǎo)致進(jìn)氣加大，混合器變稀，車(chē)輛怠速抖動(dòng)，給油門(mén)就竄。第四，修車(chē)不代表修了就會(huì)好，修理可能是會(huì)加重其他地方的問(wèn)題。這是正常的，需要用到排除法。第五，遇到加車(chē)燃燒不好，抖動(dòng)，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。這個(gè)很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測(cè)之后，已經(jīng)確定是噴油嘴堵塞了，那么傳統(tǒng)的辦法是拆噴油嘴更換，先不說(shuō)更換的工時(shí)費(fèi)，我們就說(shuō)原因這一項(xiàng)，我們得先搞清楚為什么會(huì)堵塞 ，才會(huì)在更換后，避免后期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因?yàn)榛曳趾头e碳導(dǎo)致的外部堵塞，一種是因?yàn)橛吐酚推穼?dǎo)致的內(nèi)部堵塞。這兩種堵塞都可以通過(guò)PNF類(lèi)添加劑清潔疏通。但是一定要用有效的添加劑。不要等車(chē)有問(wèn)題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問(wèn)題。